រថយន្តចិនដកស្លាកលេខរថយន្តថោកៗ

ឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាពេលវេលារីកចម្រើនសម្រាប់ម៉ាករថយន្តចិនក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការត្រលប់មកវិញនេះ ម៉ាករថយន្តរបស់ចិនបានបង្ហាញនូវវិធីសាស្រ្តកាន់តែមានវិធីសាស្រ្ត។

យោងតាមស្ថិតិ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2023 រហូតមកដល់ពេលនេះ មានម៉ាករថយន្តចិនចំនួន 4 ចូលទីផ្សារវៀតណាម រួមមានដូចជា Wuling, Haval, Lynk & Co និង Haima។ ម៉ាកទាំងអស់ខាងលើត្រូវបានផលិត ប្រមូលផ្តុំ ឬនាំចូលដោយក្រុមហ៊ុនដែលមិនសូវស្គាល់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

នេះបង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនអាចនឹងយកចិត្តទុកដាក់លើការកសាងយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ជំនួសឱ្យការប្រគល់វាទៅឱ្យអ្នកចែកចាយតូចៗ ក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្តចិននៅវៀតណាមឥឡូវនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

ឧទាហរណ៍ យីហោ Thanh An ដែលជាបណ្តាញឈ្មួញធំចែកចាយរថយន្ត Hyundai បានសហការចែកចាយរថយន្ត Haval ។ Or Tasco - ក្រុមហ៊ុនដែលជាម្ចាស់ Savico ជាមួយនឹងឈ្មួញរាប់សិបនាក់ដែលចែកចាយម៉ាករថយន្តផ្សេងៗគ្នា ឥឡូវនេះមានបណ្តាញចែកចាយបន្ថែមសម្រាប់រថយន្តចិន Lynk & Co.

ក៏មានក្រុមហ៊ុន TMT Motors ដែលល្បីល្បាញក្នុងទីផ្សារឡានដឹកទំនិញ ពេលនេះប្តូរមកផលិត និងដំឡើង Wuling Hongguang Mini EV...

នៅក្នុងរលកនៃរថយន្តចិននេះ ការនាំចូលតូចៗរាយប៉ាយលែងមានទៀតហើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកចែកចាយពិតប្រាកដនាំចូល និងបើកបណ្តាញអ្នកចែកចាយ និងបន្ទប់តាំងបង្ហាញក្នុងលក្ខណៈជាប្រព័ន្ធ។ ដើម្បីអាចលក់រថយន្តពិតប្រាកដបាន ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវតែគោរពតាមក្រឹត្យលេខ ១១៦ ដើម្បីនាំចូលរថយន្ត រួមទាំងការបំពេញលក្ខខណ្ឌនៃការធានា និងការថែទាំពិតប្រាកដ មានការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការគាំទ្របច្ចេកទេស និងការផ្តល់គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ការធានា និងថែទាំក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបរទេស។ នេះក៏ធ្វើឱ្យអ្នកទិញមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាហាក់ដូចជាថា ជាមួយនឹងការវិនិយោគជាប្រព័ន្ធ និងទ្រង់ទ្រាយធំជាងមុន តម្លៃនៃរថយន្តចិនមិនថោកទៀតទេ។ សូម្បីតែជម្រើសនៃផលិតផលណាដែលនឹងត្រូវបាន "ម៉ាក" ក៏ប៉ះពាល់ដល់តម្លៃលក់ដែរ។

ជាឧទាហរណ៍ កូនកាត់ Haval H6 នៅក្នុងផ្នែក C ដែលជាម៉ូដែលលក់ក្នុងប្រទេសជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានតម្លៃជិត 1.1 ពាន់លានដុងនៅវៀតណាម (នៅប្រទេសថៃ តម្លៃបំលែងគឺ 862 លានដុង)។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងរបស់ជប៉ុន និងកូរ៉េ តម្លៃនេះគឺខ្ពស់ជាងស៊េរីខ្ពស់បំផុតរបស់ Hyundai Tucson ឬ Mazda CX-5 ។

ឬ Haima 7X មានតម្លៃចាប់ពី 865 លានដុង (នៅប្រទេសហ្វីលីពីន ពី 525 លានដុង) ខ្ពស់ជាងស៊េរីស្តង់ដាររបស់ Hyundai Custin ឬ Toyota Innova Cross ។

សូម្បីតែ Lynk & Co ជាមួយនឹងទីតាំងដ៏ប្រណិត បានដាក់បង្ហាញម៉ូដែលដំបូងរបស់ខ្លួនគឺប្រភេទ Crossover 09 ដែលមានតម្លៃ 2.199 ពាន់លានដុង។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ការរើសអើងនៃ "អ្នកទទួលបានអ្វីដែលអ្នកបានចំណាយ" នៃរថយន្តចិនកំពុងត្រូវបានលុបចោលបន្តិចម្តងៗ នៅពេលដែលតម្លៃរថយន្តលែងថោក។ ប៉ុន្តែថាតើតម្លៃនោះសមហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រកួតប្រជែង និងទទួលបានទំនុកចិត្តពីអតិថិជន មិនមែនជាបញ្ហាងាយស្រួលនោះទេ។

ប្រភព៖ https://xe.baogiaothong.vn/o-to-trung-quoc-go-mac-xe-gia-re-192231225162452801.htm