ការនាំចូលរថយន្តពីប្រទេសចិនកើនឡើងក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ២០២៤

យោងតាមទិន្នន័យពីអគ្គនាយកដ្ឋានគយ បានឱ្យដឹងថា នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 រថយន្តដែលផលិតឡើងទាំងស្រុង (CBU) ចំនួន 2,882 គ្រឿងត្រូវបាននាំចូលពីប្រទេសចិន ដែលមានតម្លៃសរុបជិត 83 លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 117% នៃបរិមាណ និង 57.8% គិតជាតម្លៃធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ដោយពន្យល់ពីបាតុភូតរីកចម្រើនភ្លាមៗនេះ អ្នកជំនាញជាច្រើនជឿថា ការបើកដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃម៉ាករថយន្តល្បីៗពីប្រទេសចិនដូចជា BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda និង Jaecoo បានបង្កើតរលកនៃការនាំចូលរថយន្តពីប្រទេសនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃរថយន្ត MG ក៏បានរួមចំណែកដល់ការរីកចម្រើននេះផងដែរ។ អ្វីដែលគួរឲ្យកត់សម្គាល់នោះគឺការបង្ហាញខ្លួនរបស់ BYD ដែលជាម៉ាកយីហោដែលកំពុងប្រឈមនឹងរឿងអាស្រូវជាច្រើននៅទូទាំងពិភពលោក ប៉ុន្តែនៅតែគ្របដណ្តប់ទីផ្សារវៀតណាមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ការនាំចូលរថយន្តពីប្រទេសចិនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 រូបភាពទី 1 — ការពន្យល់សម្រាប់ការកើនឡើងភ្លាមៗនៃការនាំចូលរថយន្ត CBU ពីប្រទេសចិនគឺជាការបើកដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃម៉ាកយីហោមួយចំនួនដូចជា BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda និង Jaecoo រួមជាមួយនឹងការកើនឡើងដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នៃរថយន្ត MG ... ថ្មីៗនេះ។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 វៀតណាមបាននាំចូលរថយន្ត CBU ពីប្រទេសចិនសរុបចំនួន 14,729 គ្រឿង ដែលមានតម្លៃជិត 456 លានដុល្លារអាមេរិក។ នេះគឺជាការកើនឡើង 152% នៅក្នុងបរិមាណ និងជិត 104% នៅក្នុងតម្លៃធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ នេះមិនត្រឹមតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការនៃការនាំចូលរថយន្តពីប្រទេសចិនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីការកើនឡើងនៃឥទ្ធិពលនៃម៉ាករថយន្តពីប្រទេសនេះនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមផងដែរ។

មិនត្រឹមតែប្រទេសចិនប៉ុណ្ណោះទេ ឥណ្ឌូណេស៊ីក៏មានកំណើនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ។ ស្ថិតិបង្ហាញថា ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 វៀតណាមបាននាំចូលរថយន្ត CBU ចំនួន 6,564 ពីប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ជាមួយនឹងចំណូលសរុបចំនួន 98 លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 65.5% ជាបរិមាណ និង 77.4% ជាតម្លៃធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ការនាំចូលរថយន្តសរុបពីប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី បានកើនឡើងដល់ 32,797 គ្រឿង និង 478 លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 26,2% ជាបរិមាណ និង 36% ជាតម្លៃ។

ផ្ទុយទៅនឹងការកើនឡើងនៃរថយន្តចិន និងឥណ្ឌូនេស៊ី ចំនួនរថយន្តដែលនាំចូលពីប្រទេសថៃ ដែលជាទីផ្សារដ៏សំខាន់មួយរបស់វៀតណាម បានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ជាក់ស្តែងក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 មានតែរថយន្ត CBU ពីប្រទេសថៃចំនួន 23,736 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះត្រូវបាននាំចូលទៅប្រទេសវៀតណាមដែលឈានដល់ទំហំទឹកប្រាក់ចំនួន 463 លានដុល្លារអាមេរិក ធ្លាក់ចុះ 26.7% ជាបរិមាណ និង 31.7% ជាតម្លៃបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។

ចាប់តាំងពីកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មទំនិញអាស៊ាន (ATIGA) ចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 ពន្ធនាំចូលរថយន្តដែលផលិតឡើងទាំងស្រុងពីបណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 0% ដែលជួយឱ្យរថយន្តនាំចូលពីប្រទេសថៃ និងឥណ្ឌូនេស៊ីកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឆ្នាំ 2024 នឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងតុល្យភាពទីផ្សារ នៅពេលដែលរថយន្តនាំចូលពីប្រទេសចិន និងឥណ្ឌូនេស៊ី ក្លាយជាប្រភពផ្គត់ផ្គង់សំខាន់ពីរ។ នេះបានកាត់បន្ថយចំណែកទីផ្សារនៃរថយន្តថៃក្នុងប្រទេសវៀតណាមយ៉ាងខ្លាំង។

មកទល់ពេលនេះ រថយន្តនាំចូលពីប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ថៃ និងចិន ស្ទើរតែគ្របដណ្ដប់លើទីផ្សាររថយន្តនាំចូលទាំងស្រុងក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយភាគច្រើនជារថយន្តតម្លៃទាប។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ រថយន្តទំនើបៗមកពីចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ និងសហរដ្ឋអាមេរិក នៅតែបន្តជួបការលំបាកក្នុងការប្រឈមមុខនឹងរលកនៃរថយន្តថោកពីប្រទេសចិន និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/nhap-khau-o-to-tu-trung-quoc-tang-dot-bien-trong-nua-dau-nam-2024-post314281.html