តើវិជ្ជាជីវៈមួយណាដែលមានប្រាក់ខែរាប់រយលានដុង/ខែ ហើយងាយស្រួលរកការងារធ្វើ?

ការយកឈ្នះលើមេឃ និងធ្វើឱ្យសុបិននៃការហោះហើរក្លាយជាការពិតសម្រាប់មនុស្សរាប់លាននាក់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជារឿងមួយដែលធ្វើឱ្យអាជីពអ្នកបើកយន្តហោះមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់យុវវ័យ។ ជាពិសេស អាជីពនេះក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកការងារធ្វើបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា និងមានប្រាក់ចំណូលគួរឲ្យទាក់ទាញ។

អាជីពអ្នកបើកយន្តហោះ នាំមកនូវប្រាក់ចំណូលយ៉ាងច្រើន។ (រូបភាពគំនូរ)

កម្រិតប្រាក់ចំណូលរហូតដល់ 9 ខ្ទង់

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងកង្វះធនធានមនុស្សនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ "អ្នកត្រួតពិនិត្យបក្សីដែក" សុទ្ធតែមានប្រាក់ខែខ្ពស់កប់ពពក។ ប្រាក់ខែរបស់អ្នកបើកយន្តហោះអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដូចជា ឋានៈ ប្រភេទយន្តហោះដែលពួកគេគ្រប់គ្រង អតីតភាពការងារ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលពួកគេធ្វើការ។

នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះ ដើម្បីបម្រើផែនការអភិវឌ្ឍផ្លូវហោះហើរថ្មី ប្រាក់ចំណូលអតិបរមាដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងប្រទេសវៀតណាមផ្តល់ជូនគឺរហូតដល់ 13,300 ដុល្លារ/ខែ (ប្រហែល 300 លានដុង) សម្រាប់ប្រធានក្រុមនៃយន្តហោះ Boeing 787 ដែលមានតួធំទូលាយ និង 8,000 ដុល្លារ/ខែ (ប្រហែល 180 លានដុង) សម្រាប់មន្ត្រីទីមួយ។

ប្រាក់ចំណូលអតិបរមាសម្រាប់ប្រធានក្រុម និងអ្នកបើកយន្តហោះលើយន្តហោះ Airbus និង Embraer 190 រាងតូចចង្អៀត គឺប្រហែល 10,450 ដុល្លារ/ខែ (ប្រហែល 236 លានដុង) និងច្រើនជាង 6,300 ដុល្លារ/ខែ (ប្រហែល 142 លានដុង) រៀងគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រាក់ខែជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2022 របស់អ្នកបើកយន្តហោះវៀតណាមមានត្រឹមតែ 59% នៃអ្នកបើកយន្តហោះបរទេសប៉ុណ្ណោះ។

បន្ថែមពីលើប្រាក់ចំណូលដ៏ច្រើន អ្នកបើកយន្តហោះក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនផងដែរ។ សមាជិកគ្រួសាររបស់អ្នកបើកយន្តហោះនឹងរីករាយជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃលើថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះរហូតដល់ 90% ។ ជាមួយគ្នានេះ ពេលវេលាវិស្សមកាលរបស់អ្នកបើកយន្តហោះក៏ពិសេសផងដែរ ព្រោះរៀងរាល់ ៩ សប្តាហ៍នៃការងារ អាកាសយានិកនឹងឈប់សម្រាក ១ សប្តាហ៍ ដើម្បីចំណាយពេលជាមួយគ្រួសារ និងមិត្តភក្តិ។

ស្តង់ដារដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរ

ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះអាជីព សិស្សត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការបណ្តុះបណ្តាលដែលមានរយៈពេលប្រហែល 18 ខែ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អ្នកនឹងសិក្សាទ្រឹស្ដី និងការអនុវត្តនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះក្លែងធ្វើប្រហែល 7 ខែ។ បន្ទាប់មកបន្តអនុវត្តផ្នែកជាក់ស្តែងនៅសាលាបណ្តុះបណ្តាលនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី សហរដ្ឋអាមេរិក និងនូវែលសេឡង់។

នៅពេលដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងត្រូវចូលរួមវគ្គបណ្តុះបណ្តាលការបំប្លែងដែលមានរយៈពេលប្រហែល 2 ខែ និងការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងលើយន្តហោះប្រហែល 4 ទៅ 6 ខែ។ ជាមធ្យម វាត្រូវចំណាយពេលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រហែល 2.5 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដើម្បីក្លាយជាសិស្សសាកល្បង មនុស្សម្នាក់ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងមួយចំនួនទាក់ទងនឹងកម្លាំងរាងកាយ មុខងារសរីរវិទ្យា ជំងឺ និងពិការភាព។ ទាក់ទងនឹងកម្លាំងរាងកាយ អ្នកបើកយន្តហោះបុរសត្រូវមានកម្ពស់យ៉ាងតិច 1m65 និងទម្ងន់យ៉ាងតិច 52 គីឡូក្រាម។ ចំណែកអ្នកបើកយន្តហោះជាស្ត្រីត្រូវមានកម្ពស់យ៉ាងតិច១ម៥៨ និងទម្ងន់យ៉ាងតិច៥០គីឡូក្រាម ។

សន្ទស្សន៍ម៉ាសរាងកាយ (BMI) របស់ពួកគេត្រូវតែមានចន្លោះពី 18 ទៅ 30 ហើយមានបទប្បញ្ញត្តិលម្អិតផងដែរសម្រាប់រង្វង់ទ្រូង កម្លាំងក្តាប់ ការអូសទាញ និងសម្ពាធឈាម។ សម្រាប់មុខងារសរីរវិទ្យា ជំងឺ និងពិការភាព ស្តង់ដារសុខភាពដ៏តឹងរឹងត្រូវតែបំពេញដោយពាក់ព័ន្ធនឹងប្រព័ន្ធរាងកាយទាំងអស់។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បន្តអាជីពជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ អ្នកអាចយោងទៅកម្មវិធីជ្រើសរើសបុគ្គលិក និងបណ្តុះបណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុន Bay Viet Training Joint Stock Company (ជាសាខារបស់ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines )។ នេះគឺជាអង្គភាពតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះជាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងដំណាក់កាលបណ្តុះបណ្តាលក្នុងស្រុកមួយចំនួន។

អាញ់អាញ់ (សំយោគ)

ប្រភព