"សាក្សី" កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបររថភ្លើងក្រោមដី Nhon

"ធ្វើជាសាក្សី" កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបររថភ្លើងសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi

ថ្ងៃអង្គារ ទី 27 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ម៉ោង 10:15 ព្រឹក (GMT+7)

វគ្គបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះមនុស្សចំនួន 50 នាក់ ដែលក្នុងនោះ 38 នាក់ជាអ្នកបើកបររថភ្លើង 12 នាក់ជាអ្នកបើកបរសាកល្បងរថភ្លើង និងជាអ្នករត់ការរថភ្លើង។ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីដំណើរការផ្នែកកើនឡើងនៃរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ដែលរំពឹងថានឹងមាននៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំនេះ។

ដើម្បីបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកកើនឡើងនៃផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi ក្នុងឆ្នាំ 2024 ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ វិនិយោគិនបានសម្របសម្រួលជាមួយទីប្រឹក្សាជំនួយប្រតិបត្តិការដើម្បីធ្វើការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង (RAMP-UP) សម្រាប់មនុស្សចំនួន 50 នាក់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមអ្នកបើកបររថភ្លើងចុងក្រោយដែលមានសមាជិកជិត 20 នាក់កំពុងអនុវត្តផ្ទាល់លើខ្សែរថភ្លើងដោយអ្នកជំនាញមកពីក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Systra ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Hanoi បានឱ្យដឹងថា RAMP-UP ត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាលសំខាន់ៗ។ ដំណាក់កាលទី 1 នឹងផ្តោតលើបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការ (បុគ្គលិកបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យ OCC និងបុគ្គលិកក្រុមអ្នកបើកបររថភ្លើង) ទាំងនេះគឺជាក្រុមបុគ្គលិកសំខាន់ពីរ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរថភ្លើងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ដំណាក់កាលទី 2 បុគ្គលិកដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់គឺជាបុគ្គលិកបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យ OCC ហើយបុគ្គលិកក្រុមអ្នកបើកបររថភ្លើងនឹងសម្របសម្រួលជាមួយបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍ ក៏ដូចជាបុគ្គលិកផ្នែកថែទាំ។

លោក Benoit Picout អ្នកជំនាញការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបររថភ្លើងរបស់ Systra បាននិយាយថា អ្នកបើកបររថភ្លើងបានឆ្លងកាត់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលចំនួន 7 ហើយនេះគឺជាវគ្គចុងក្រោយ។

សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ក្រុមអ្នកបើកបររថភ្លើងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ធានាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ក្នុងលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាព ទាន់ពេលវេលា និងផាសុកភាពបំផុត។

អ្នកជំនាញបាននិយាយថា បច្ចេកវិទ្យានិងឧបករណ៍នៅលើរថភ្លើង Nhon - Hanoi Railway Station មានភាពខុសគ្នាជាច្រើនពីរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong។ ដូច្នេះហើយ សូម្បីតែអ្នកបើកបររថភ្លើងដែលបានដំណើរការខ្សែ Cat Linh ត្រូវតែទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងម៉ត់ចត់នៅពេលប្តូរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលនេះគឺគ្រាន់តែដើម្បីបន្ថែមចំណេះដឹងរបស់ពួកគេអំពីសុវត្ថិភាព ការគ្រប់គ្រងបន្ទាន់ ការជម្លៀសអ្នកដំណើរ។ល។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា ផ្នែកលើកកំពស់នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Hanoi បានបញ្ចប់ការងារជាង ៩៩%។ គេរំពឹងថាចាប់ពីចុងខែមេសាដល់ចុងខែមិថុនា វិនិយោគិននឹងធ្វើប្រតិបត្តិការសាកល្បងនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ បន្ទាប់​មក គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ប្រគល់​ទៅ​ក្រុង​ហាណូយ Metro សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​ពាណិជ្ជកម្ម។

ការសរសេររួមគ្នា

ប្រភព: https://danviet.vn/tham-nhap-noi-dao-tao-lai-tau-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-20240227100414798.htm