អ្នកម៉ៅការម្នាក់ដែលសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ កាត់តាម Dong Nai ត្រូវបានរិះគន់។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ការចល័តយឺតយ៉ាវនៃយានជំនិះ និងបរិក្ខារដោយអ្នកម៉ៅការ តាន់ ណាម បានប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់គម្រោង ដោយធាតុជាច្រើនត្រូវបានពន្យារពេល និងមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ។

កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែមីនា យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ Dong Nai អង្គភាពថ្មីបានចេញឯកសារប្រកាសពីការរំលោភលើដំណើរការកិច្ចសន្យា ដោយបានរិះគន់ក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction Joint Stock ចំពោះការពន្យារពេលនៃការចល័តម៉ូតូ ឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកដើម្បីបម្រើការស្ថាបនាកញ្ចប់ទី 26 ផ្នែកទី 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 ផ្នែកឆ្លងកាត់ Dong Nai ។

Một nhà thầu thi công Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai bị phê bình- Ảnh 1. — កញ្ចប់លេខ 26 រួមមានផ្លូវប្រសព្វជាមួយ Ben Luc - Long Thanh Expressway។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង នៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ និងរំលឹកអ្នកម៉ៅការអំពីការធ្លាក់ចុះក្នុងការអនុវត្តសំណង់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពបន្ទាប់មកបានបន្តចុះពិនិត្យ ហើយរកឃើញថា ការដ្ឋានសំណង់ Tan Nam មានភាពប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីគួរឲ្យកត់សម្គាល់ឡើយ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានវាយតម្លៃថាការពន្យារពេលរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងការប្រមូលបុគ្គលិក គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងសម្ភារៈនាំឱ្យមានការយឺតយ៉ាវក្នុងដំណើរការផ្នែកនេះ។ លោក ង៉ោ ថាអាន នាយកគ្រប់គ្រងគម្រោង បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងបានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការ ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការដោះស្រាយស្ថានការណ៍ បំពេញបន្ថែមបុគ្គលិក បរិក្ខារ និងសម្ភារៈប្រភពសកម្ម ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ។ មកដល់ពេលនេះ ការចល័តបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រមានភាពប្រសើរឡើង បើធៀបនឹងថ្ងៃមុន ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៅតែបន្តស្នើសុំអ្នកម៉ៅការបង្កើនចំនួនបុគ្គលិក ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ និងទូទាត់សងនូវទិន្នផល”។

Một nhà thầu thi công Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai bị phê bình- Ảnh 2. — ឧបករណ៍សំណង់សម្រាប់ក្រាលកៅស៊ូនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ កាត់តាមដុងណៃ។

យោងតាមលោក អាន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោងឱ្យបញ្ចប់ជាស្ថាពរត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានកំណត់ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗសម្រាប់ Tan Nam និងអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតនៅក្នុងគម្រោងនេះ។

តាមនោះ មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា បញ្ចប់ផ្នែកស្ពាននៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh (លើកលែងតែស្ពានដែលស្ទះដោយបង្គោលភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់)។ មុនថ្ងៃទី 30 ឧសភា បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវធំ ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល ផ្លូវប្រសព្វ Ben Luc - Long Thanh Expressway និងស្ពាន Huong Lo 19 (លើកលែងតែវត្ថុដែលរាំងស្ទះដោយបង្គោលភ្លើង) ដើម្បីបញ្ចៀសផលប៉ះពាល់នៃរដូវវស្សា។ មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ បញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូ។

PMU ក៏បានស្នើសុំអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យដើម្បីកត់ត្រាព័ត៌មានលម្អិតប្រចាំថ្ងៃអំពីចំនួនម៉ាស៊ីន បរិមាណនៃការជីកកកាយ និងវឌ្ឍនភាពរបស់អ្នកម៉ៅការ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ស្នើឱ្យដោះស្រាយបុគ្គលដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬខ្វះការទទួលខុសត្រូវក្នុងដំណើរការសាងសង់។ លើសពីនេះ វាក៏បានជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការដែលនៅសេសសល់ រក្សាការរីកចំរើន និងពន្លឿនការបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

Một nhà thầu thi công Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai bị phê bình- Ảnh 3. — ផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 កាត់តាម Dong Nai តំបន់ជាប់នឹងស្ពាន Nhon Trach។

ចែករំលែកជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន លោក Cao Xuan Vinh នាយករងទទួលបន្ទុកគម្រោង Tan Nam មានប្រសាសន៍ថា “ផ្នែកសំណង់មានប្រវែងប្រហែល 2.2km ការលំបាកបច្ចុប្បន្នរបស់ Tan Nam គឺនៅជាប់គាំងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ហើយបង្គោលអគ្គិសនីមិនទាន់រុះរើ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការសាងសង់ស្ពាន Huong Lo 19 និងផ្លូវប្រសព្វជាមួយ Ben Luc – Long Thanh នៅឡើយ។ ត្រូវបានគេនាំយកទៅការដ្ឋានសំណង់នៅឡើយទេ ដែលវាប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ការងារសំណង់ផងដែរ»។

"យើងប្រមូលសម្ភារៈទៅតាមវឌ្ឍនភាពសំខាន់ៗនៃមុខទំនិញនីមួយៗ។ ឧទាហរណ៍ ដំណាក់កាលជីក និងចាក់បំពេញ នឹងប្រមូលគ្រឿងចក្រ អេស្កាវ៉ាទ័រ ឈូសឆាយ... ផ្ទៃផ្លូវ និងដំណាក់កាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ នឹងបន្តប្រមូលបុគ្គលិក និងសម្ភារៈផ្សេងៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសំណង់នីមួយៗ។ បន្ទាប់ពីមានការរិះគន់ អង្គភាពក៏នឹងបន្ថែមគ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិកបន្ថែមទៀត ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់"។

សមាសធាតុទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 កាត់តាមដុងណៃ ប្រវែង 11.2 គីឡូម៉ែត្រ រហូតមកដល់ពេលនេះសម្រេចបានជាង 27% នៃទិន្នផលរបស់វា។ ក្នុងនោះ កញ្ចប់ទី ២៦ សម្រេចបានជាង ២២% កញ្ចប់ទី ២៩ សម្រេចបានជាង ៣១% និងកញ្ចប់ទី ៣២ សម្រេចបានជាង ២៣% ។

ផ្នែកនេះចាប់ផ្តើមនៅ Km 0+000 ក្នុងឃុំ Vinh Thanh ស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅស្ពាន Nhon Trach ក្នុងឃុំ Long Tan ស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai។ ទុនវិនិយោគសរុបមានជាង 2.500 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ការដ្ឋានឥឡូវនេះបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ការសាងសង់។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងស្នើឱ្យផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសឱ្យបានឆាប់។

បច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសំណង់ផ្នែកទី៣ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានចល័តម៉ូតូ សម្ភារ និងបុគ្គលិកជាច្រើនគ្រឿង ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការទៅមុខ។ ផ្នែកស្ពាននៅចំណុចប្រសព្វ 25C ក៏បានបើកដំណើរការខ្សែក្រវាត់ជាច្រើន ហើយបង្គោលកំពុងត្រូវបានសាងសង់។ ចំណែកផ្លូវក៏កំពុងត្រូវបានជីកកាយដីពេញផងដែរ។ រថយន្តដឹកទំនិញចូលមកក្រៅការដ្ឋានសំណង់ឥតឈប់ឈរ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm