ភស្តុភារបៃតង៖ កម្លាំងជំរុញសម្រាប់វដ្តកំណើនថ្មី។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ភស្តុភារបៃតងគឺជាកម្លាំងជំរុញសម្រាប់វដ្តកំណើនថ្មីមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីអាចឈានទៅដល់ការឈានទៅមុខ គោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុដ៏ទូលំទូលាយ និងរឹងមាំត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតម្រូវការជាមុន។

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា នៅទីក្រុងហូជីមិញ ទស្សនាវដ្តីសេដ្ឋកិច្ច - ហិរញ្ញវត្ថុ ( ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ) សហការជាមួយ Vinexad បានរៀបចំសិក្ខាសាលាមួយដោយប្រធានបទ “គោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារបៃតង”។ នៅក្នុងសិក្ខាសាលា លោកស្រី Vu Thi Anh Hong និពន្ធនាយករងទស្សនាវដ្តីសេដ្ឋកិច្ច-ហិរញ្ញវត្ថុ បានឲ្យដឹងថា ឧស្សាហកម្មភស្តុភារកំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម ដែលមានទំហំទីផ្សារប្រហែល ៤០-៤២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក និងអត្រាកំណើនពី ១៤-១៦% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

លោកស្រីហុងក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីសម្ពាធដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់លើការចំណាយប្រតិបត្តិការដែលស្មើនឹង 16-18% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប និងការបំភាយកាបូនដ៏ធំ។ យោងតាមលោកស្រី ប្រសិនបើឧស្សាហកម្មមិនប្តូរទៅជាគំរូដឹកជញ្ជូនបៃតងទេ វានឹងពិបាកក្នុងការរក្សាកំណើន និងបំពេញតាមស្តង់ដារពិភពលោក។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោក Tran Thanh Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) បានមានប្រសាសន៍ថា ភស្តុភារបៃតងនឹងជាគន្លឹះដើម្បីជួយសហគ្រាសវៀតណាមបង្កើនភាពធន់ និងបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ ជាពិសេសគោលនយោបាយពន្ធកាបូន (CBAM) របស់សហភាពអឺរ៉ុប។ លោក Hai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា វិញ្ញាបនបត្រពណ៌បៃតងនឹងក្លាយទៅជា "ទិដ្ឋាការពាណិជ្ជកម្ម" ដ៏សំខាន់មួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីជួយអាជីវកម្មជ្រៀតចូលទីផ្សារដែលមានតម្រូវការ។

គណៈប្រតិភូបានចែករំលែកដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មភស្តុភារក្នុងសិក្ខាសាលា “គោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារបៃតង” ដែលប្រព្រឹត្តទៅនារសៀលថ្ងៃទី៣១ ខែកក្កដា នៅទីក្រុង ហូជីមិញ ។ (រូបថត៖ Tin Tuc និងកាសែត Dan Toc)

បច្ចុប្បន្ន សហគ្រាសវៀតណាម ជាពិសេសសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម នៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងដំណើរនៃការផ្លាស់ប្តូរភស្តុភារបៃតង។ យោងតាមលោកស្រី Ngo Thi Thanh Vy អគ្គនាយករងកំពង់ផែអន្តរជាតិ Long An បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ វៀតណាមបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារជាតិ និងវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ។

ជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រនៅភាគខាងត្បូង ដែលជាតំបន់ដែលមានប្រហែល 45% នៃបរិមាណទំនិញសរុបឆ្លងកាត់កំពង់ផែរបស់ប្រទេស កំពង់ផែអន្តរជាតិឡុងអានកំពុងបង្ហាញថាកំពង់ផែសមុទ្រមិនត្រឹមតែជាកន្លែងផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិតបៃតងនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទាំងមូលផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវផែនការដ៏ធំរបស់ខ្លួន អង្គភាពត្រូវការការគាំទ្រខ្លាំងពីគោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុ៖ ពីឥណទានបៃតង ការលើកទឹកចិត្តពន្ធ រហូតដល់មូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ភ័ស្តុភារ។

យោងតាមលោកស្រី Thanh Vy ការវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ឃ្លាំងសន្សំថាមពល ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឌីជីថលមិនតូចទេ ហើយមិនមែនគ្រប់អាជីវកម្មទាំងអស់សុទ្ធតែមានសក្តានុពលក្នុងការអនុវត្តវាដោយគ្មានយន្តការគាំទ្រសមស្របនោះទេ។ ដើម្បីជំនះការលំបាក អាជីវកម្មរំពឹងថានឹងពង្រីកបណ្តាញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូក្នុងស្រុក និងបរទេស ដើម្បីកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីកដ៏ទូលំទូលាយ ទំនើប និរន្តរភាព និងលើកកម្ពស់ឌីជីថលនីយកម្ម។

លោក Dao Duy Tam ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យគយ (អគ្គនាយកដ្ឋានគយ) មានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ វិស័យគយបានធ្វើឌីជីថលយ៉ាងទូលំទូលាយនូវដំណើរការបោសសម្អាតគយ ដោយមានការគាំទ្រពី AI, blockchain, big data, QR codes ជាដើម ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលា កាត់បន្ថយការចំណាយ និងជាពិសេសរួមចំណែកកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន។

តាមនោះ សហគ្រាស ៩៩,៥៦% បានអនុវត្តនីតិវិធីគយអេឡិចត្រូនិក ដែលជាតួលេខលើកទឹកចិត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ភស្តុភារបៃតងដើម្បីក្លាយជានិន្នាការចម្បង និងរីករាលដាលដល់ផ្នែកអាជីវកម្មទាំងអស់ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងនៅតែផ្តោតលើការកសាង និងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីហិរញ្ញវត្ថុសមកាលកម្ម។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយអនុគ្រោះពន្ធ ឥណទានបៃតង ការធានាប្រាក់កម្ចី ការគាំទ្រសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា និងភាពងាយស្រួលនៃនីតិវិធីរដ្ឋបាល ដែលទាំងអស់នេះត្រូវតែភ្ជាប់គ្នាក្នុងក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយដ៏ទូលំទូលាយ និងឯកភាព។

តាមទស្សនៈអាជីវកម្ម លោក Tony Anh អគ្គនាយករងនៃ ITL Group បានចែករំលែកថា ការវិនិយោគដ៏ច្រើននៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាដូចជា eFMS, eTMS, WMS និងវេទិកាភស្តុភារឌីជីថល VELA បានជួយធ្វើឌីជីថលស្ទើរតែគ្រប់ខ្សែសង្វាក់ប្រតិបត្តិការទាំងមូល។ លោក Tony Anh មានប្រសាសន៍ថា “តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល យើងមិនត្រឹមតែបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រៀមខ្លួនដើម្បីបំពេញតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងកាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់ដៃគូអន្តរជាតិផងដែរ។

យោងតាមអ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច គោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុ គឺជាកត្តាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរអាជីវកម្ម។ ធុរកិច្ចរំពឹងថា រដ្ឋាភិបាលនឹងចេញកញ្ចប់គោលនយោបាយដ៏ទូលំទូលាយមួយ ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ រចនាឧបករណ៍ហិរញ្ញវត្ថុច្បាស់លាស់ និងមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ។

ប្រភព៖ https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-dong-luc-cho-chu-ky-tang-truong-moi-215230.html