ការដំឡើងផ្លូវការពារបង្វិល ៣០០ ម៉ែត្រនៅព្រែកព្នៅ

Lam Dong ផ្លូវកោងប្រវែង 300 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវ Prenn Pass ត្រូវបានបំពាក់ដោយរនាំងការពារបង្វិលតាមបច្ចេកវិជ្ជាកូរ៉េ ដែលមានតម្លៃ 4.3 ពាន់លានដុង ដើម្បីកំណត់ការខូចខាតក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានប្រកាសដោយលោក Vo Ngoc Minh Phat អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ខេត្ត Lam Dong កាលពីថ្ងៃទី 31 ខែមករា។ នេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យាថ្មីជាមួយនឹងការចំណាយខ្ពស់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបានសាកល្បងនៅក្នុងស្រុកជាច្រើន ឃើញថាមានប្រសិទ្ធភាព។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលមានរនាំងយាមបង្វិល គឺជាផ្លូវកោងនៅជិតតំបន់ ទេសចរណ៍ ដាឡានតា ដែលកកកុញដោយយានយន្តជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ប្រព័ន្ធផ្លូវការពារបង្វិលត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្លូវព្រីន។ រូបថត៖ Linh My — ប្រព័ន្ធ Guardrailtable ពណ៌លឿងជាមួយខ្សែភាពយន្តឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Prenn Pass ។ រូបថត៖ *Linh My*

យោងតាមអង្គភាពសំណង់ កង់វិលត្រូវបានផលិតពីអង្កាំប្លាស្ទិកទន់។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប៉ះទង្គិចគ្នា ប្រព័ន្ធ Guardrail នេះស្រូបយកកម្លាំងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់តាមរយៈយន្តការស្រូបទាញ និងចែកចាយកម្លាំងស្មើគ្នាទៅកាន់ប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល រួមទាំងរបង កង់បង្វិល និងសសរស្តម្ភ។

លើសពីនេះ កង់បង្វិលជួយបំប្លែងកម្លាំងប៉ះទង្គិចទៅជារំកិលរំកិល ដែលនាំឱ្យយានជំនិះត្រឡប់មកវិញ កាត់បន្ថយការក្រឡាប់ និងគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន។ របងការពារប្រភេទនេះពីមុនត្រូវបានដំឡើងនៅលើមូលដ្ឋានសាកល្បងនៅទីក្រុង Hoa Binh ទីក្រុងហូជីមិញ Kon Tum ខេត្ត Quang Ninh ...

ខ្សែកោងជាមួយ guardrails ត្រូវបានដំឡើង, មើលឃើញពីខាងលើ។ រូបថត៖ Linh My — ខ្សែកោងជាមួយ guardrails ត្រូវបានដំឡើង, មើលឃើញពីខាងលើ។ រូបថត៖ *Linh My*

ថ្ងៃនេះ ព្រែកព្នៅ ត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ បន្ទាប់ពីសាងសង់ជិតមួយឆ្នាំ ដោយបានពង្រីកទំហំទទឹងទ្វេដងពី ៧ ទៅ ១៤ ម៉ែត្រ ដែលមានផ្លូវរថយន្តចំនួន ៤ ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺ 552 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវឆ្លងកាត់នេះតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 20 ដែលជាសរសៃឈាមសំខាន់ពីតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទៅកាន់ទីក្រុង Da Lat ដែលជារឿយៗមានមនុស្សកកកុញ និងផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។

Truong Ha - Khanh Huong

ប្រភពតំណ