ការសាងសង់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្នប្រវែង 200m តភ្ជាប់ស្ពាន Nhon Trach ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ-Long Thanh expressway ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។

ភាគីពាក់ព័ន្ធបានឯកភាពគ្នាសាងសង់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ចរាចរណ៍ពីរផ្លូវតភ្ជាប់ស្ពាន Nhon Trach ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway ។ ការដ្ឋានសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី ១ នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ដំណាក់កាលទី ២ នៅចុងខែកញ្ញា។

Báo Sài Gòn Giải phóng•08/07/2025

ការសាងសង់ផ្លូវបណ្ដោះអាសន្នប្រវែង 200 ម៉ែត្រតភ្ជាប់ស្ពាន Nhon Trach ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh ពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា - រូបថតទី 1 ។ — ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ច្រកផ្លូវ Dau Giay ជាមួយស្ពាន Nhon Trach ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - រូបភាព៖ CHAU TUAN

នាថ្ងៃត្រង់ទី 7 ខែកក្កដា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវដំណើរការនៃកញ្ចប់ XL1 ផ្នែកតភ្ជាប់ស្ពាន Nhon Trach ជាមួយផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ។

កញ្ចប់ XL1 មានប្រវែងជាង 2.7km ឆ្លងកាត់ Thu Duc ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 2.100 ពាន់លានដុង។ ឥឡូវនេះវាបានឈានដល់ 53.7% នៃទិន្នផលរបស់វា ដែលជាចំនួនខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមក្រុម 6 កញ្ចប់ដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងដំណាក់កាលទី 2 ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការបើកចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក អង្គភាពនានាកំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់មុខទំនិញមួយចំនួនជាមុន។ ការចាក់បេតុងសាខាAបានសាងសង់រួចរាល់ហើយ។

ផ្លូវសាខា D និង E និងផ្លូវធំប្រវែងប្រហែល 400 ម៉ែត្រ បានបញ្ចប់ការវាយកម្ទេចថ្មចំនួន 50% ដែលជាផ្នែកដំបូងនៃគម្រោងទាំងមូលក្នុងការសាងសង់។ ផ្លូវសំខាន់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានត្រួសត្រាយដោយបេតុងអាផាតមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា។

ផ្លូវបណ្ដោះអាសន្ននេះ មានប្រវែងប្រហែល ២០០ម ទទឹង ១០-១១ម ក្រាលគ្រួសថ្នាក់ទី១ និងអាចធ្វើចរាចរណ៍បានពីរផ្លូវ។ ចេញពី Dong Nai ឆ្លងកាត់ស្ពាន Nhon Trach ប្រហែល 900m បន្ទាប់មកបត់ស្តាំតាមបណ្តោយផ្លូវបណ្តោះអាសន្នដើម្បីចូលតំបន់ស្ថានីយ៍គិតលុយ ហើយចូលតាមផ្លូវហាយវេ។ ទិសដៅផ្ទុយត្រូវបានរៀបចំស្រដៀងគ្នា។

ស្ពាន ញនត្រាច - រូបថត ២. — អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវវឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់ XL1 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ - រូបថត៖ GIAI THUY

លោក Bui Xuan Cuong បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “អ្នកម៉ៅការបានខិតខំប្រឹងប្រែងនាពេលកន្លងមកជាមួយផែនការ ដោយស្នើសុំបើកស្ពាន Nhon Trach នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ដំណាក់កាលទី 1 និងបញ្ចប់ការភ្ជាប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ត្រូវបង្កើនល្បឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន លើសពីការវិវឌ្ឍនៃការសាងសង់ តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការដ្ឋានសាងសង់បានតាមតម្រូវការជាមូលដ្ឋាន។

បច្ចុប្បន្នរាល់ការលំបាកនិងឧបសគ្គនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ត្រូវបានដោះស្រាយហើយ។ អ្វីដែលនៅសល់គឺអាស្រ័យលើសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកវិនិយោគ និងដំណើរការសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធានាថា ត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ស្ពានអាកាសប្រវែង 15 គីឡូម៉ែត្រពីខាង Thu Duc នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។

ស្ពានញ៉ែងត្រាច - រូបថត ៣. — គម្រោងសាងសង់ផ្លូវបណ្ដោះអាសន្នប្រវែង ២០០ម៉ែត្រ ដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយស្ពានញន់ត្រាច នៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា - រូបភាព៖ GIAI THUY

ស្ពានញ៉ាងត្រាច «កំពុងរង់ចាំ» បើផ្លូវប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិមិនទាន់បញ្ចប់

កន្លងមក Tuoi Tre Online បានរាយការណ៍ថា ស្ពាន Nhon Trach គឺហួសពេលកំណត់ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែលទ្ធភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចនៅតែបើកចំហ។ មូលហេតុគឺផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ អ៊ិចប្រេស ក្រោមកញ្ចប់ XL1 (វិនិយោគដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុង) មិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។

ដើម្បីឱ្យស្ពានញនត្រាចដំណើរការបានទាន់ពេលវេលា ផ្នែកមួយនៃផ្លូវបំបែកត្រូវតែបញ្ចប់ស្របគ្នា។ ទោះបីជាទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើសុំឱ្យមានការបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅក្នុងខែមេសា ប៉ុន្តែត្រូវបានពន្យារពេលដល់ខែមិថុនា ប៉ុន្តែផែនការនេះត្រូវបានរុញត្រឡប់ទៅចុងខែកញ្ញាវិញ។

មូលហេតុចម្បងគឺអាកាសធាតុអាក្រក់ និងភ្លៀងធ្លាក់យូរ។ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បាននិយាយថា ខ្លួនបានចល័តក្រុមសាងសង់ចំនួន៩ និងសម្ភារជិត៣០គ្រឿង ដើម្បីពន្លឿនការងារដែលនៅសេសសល់។

ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/lam-duong-tam-200m-ket-noi-cau-nhon-trach-voi-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-tu-ngay-19-8-1019098.html