អព្ភូតហេតុនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង 5,000 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ Truong Son បានធ្វើឱ្យ ពិភពលោក ភ្ញាក់ផ្អើល។
រឿងព្រេងពិត បំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានប្រវែង 5,000 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវ Truong Son ត្រូវបានសាងសង់ក្រោមភ្លៀងនៃគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើង។
នៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងមូលមានស្ថានីយ៍បូមទឹកចំនួន 316 ឃ្លាំង 101 ដែលមានសមត្ថភាពជាង 300 ពាន់ m3 ។ កងទ័ពប្រេងបានបង្កើតជាកងវរសេនាធំបំពង់បង្ហូរប្រេងចំនួន ៩ កងវរសេនាធំសំណង់ចំនួន ២ កងវរសេនាធំព័ត៌មានចំនួន ១ កងវរសេនាធំផលិតមេកានិកចំនួន ២ កងវរសេនាតូចដឹកជញ្ជូនចំនួន ៣ ។ ក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំ បំពង់បង្ហូរប្រេងនេះបានដឹកជញ្ជូនប្រេង 5,5 លានតោនទៅកាន់សមរភូមិ។
ក្នុងឱកាសខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តខែសីហាជោគជ័យ (19 សីហា 1945 - 19 សីហា 2025) និងទិវាជាតិ (ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1945 - ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025) អ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri បានសន្ទនាជាមួយឧត្តមសេនីយឯក Ho Sy Hau អតីតប្រធាននាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច នៃក្រសួងការពារជាតិបំពង់បង្ហូរប្រេង នៃក្រសួងការពារជាតិ ។
ភាពក្លាហាន និងភាពវៃឆ្លាតរបស់វៀតណាម ក្នុងការកសាង "ទន្លេនាំភ្លើង" ដើម្បីគាំទ្រជួរមុខ ត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរាល់ការចងចាំរបស់មេទ័ពជើងចាស់អំពីគម្រោងនេះ ដែលធ្វើឲ្យពិភពលោកភ្ញាក់ផ្អើល។
សូមគោរព ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Ho Sy Hau តើភាពបន្ទាន់នៃការមានបំពង់បង្ហូរប្រេងឆ្លងកាត់ Truong Son បានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅពេលនោះយ៉ាងដូចម្តេច?
- ចាប់ពីឆ្នាំ 1968 សហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុវត្តការប្រមូលផ្តុំគ្រាប់បែក និងគ្រាប់រំសេវខ្ពស់ដើម្បីការពារកូរ៉េខាងជើងពីការគាំទ្ររណសិរ្សភាគខាងត្បូង។ ប៉ុន្មានខែក្រោយមក មាត់ទន្លេ និងចំណតសាឡាងទាំងអស់ត្រូវបានជីកយករ៉ែយ៉ាងច្រើន។ ឃ្លាំងផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានវាយប្រហារជាបន្តបន្ទាប់។ នៅតំបន់សំខាន់ៗ សូម្បីតែថ្ម និងថ្មក៏ប្រែទៅជាធូលីដែរ។
កប៉ាល់ដឹកប្រេងមានសង្ឃឹមត្រឹមតែមួយពាន់ភ្លឺប៉ុណ្ណោះក្នុងការឆ្លងកាត់ចំណុចសំខាន់ៗ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញបែបនេះ ការដឹកជញ្ជូនម្ហូបអាហារ ឧបករណ៍ និងអាវុធទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ឈប់។ រណសិរ្ស និងក្រុម ៥៥៩ បានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ហើយផែនការជាច្រើនត្រូវបានពន្យារពេល។
មានពេលមួយ ដែលមេបញ្ជាការកងពលលេខ ៥៥៩ ដុង ស៊ីង្វៀន ត្រូវទូរស័ព្ទទៅក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីការខ្វះខាតប្រេងឥន្ធនៈ ហើយរថយន្តត្រូវឈប់ដំណើរការ។ ប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈ និងអាហារមិនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនចូលទេ ទាហាន និងយុវជនរាប់ម៉ឺននាក់នឹងប្រឈមមុខនឹងភាពអត់ឃ្លាន។
នៅឆ្នាំ 1968 យើងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងនៅឆ្នាំដដែលដែលខ្ញុំបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យ។ នៅពេលនោះ ក្រសួងការពារជាតិ បានទៅសាកលវិទ្យាល័យពហុបច្ចេកទេស សាកលវិទ្យាល័យរ៉ែ និងភូគព្ភសាស្ត្រ និងសាកលវិទ្យាល័យធនធានទឹក ដើម្បីជ្រើសរើសវិស្វករចំនួន១៨រូប ដែលទើបតែបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានការពារ។ យើងត្រូវបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតពិសេសដើម្បីបញ្ចប់ការសិក្សា និងទៅសមរភូមិដោយផ្ទាល់ ដើម្បីចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេង។
មុននឹងមានបំពង់បង្ហូរប្រេង តើទាហានយើងប្រើវិធីណាខ្លះក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាំង?
- យើងបានសាកល្បងវិធីផ្សេងគ្នាជាច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូនប្រេងសាំង។ ពេលខ្លះយើងដាក់កាបូបស្ពាយរបស់យើងជាមួយនឹងផ្លាស្ទិច ចាក់សាំងដាក់ក្នុងវា ហើយយកវាតាមខ្នងយើងតាមព្រៃ។ ប៉ុន្តែប្រេងសាំងមានផ្ទុកជាតិពុល ហើយបន្ទាប់ពីពីរបីម៉ោង ប្រេងសាំងនឹងជ្រាបចូលទៅក្នុងខ្លួនរបស់យើង ហើយបណ្តាលឱ្យពុល។
បន្ទាប់មក យើងបានសាកល្បងវិធីមួយផ្សេងទៀត ដូចជា សាំងប៉ាឡានគីន ដែលមនុស្ស 4 នាក់កាន់ធុងមួយ ឆ្លងកាត់ចំណុចសំខាន់មួយដែលមានភក់ជង្គង់ខ្ពស់ ដែលមានគ្រាប់បែកចង្កោមជាច្រើនដែលអាចផ្ទុះនៅពេលណាមួយ។
យើងមិនអាចធ្វើដំណើរតាមផ្លូវបានទេ យើងទៅតាមទន្លេ ប៉ុន្តែត្រូវសត្រូវរកឃើញនៅឡើយ។ មានយប់ដែលប្រេងសាំង 30 បារ៉ែលទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ ទាហាន 29 នាក់បានស្លាប់ និងរាប់សិបនាក់ទៀតបានរងរបួស។
យើងក៏មានបំពង់បង្ហូរប្រេងដំបូងគេបង្អស់ដែរ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនបូមតូចៗ ដើម្បីបូមតាមចំនុចសំខាន់ៗ ហើយសម្រាប់ប្រវែង 200 ម៉ែត្រចុងក្រោយ យើងត្រូវកាត់គល់ដើមឬស្សី ហើយជួសជុលវាជាមួយនឹងបំពង់សំបកកង់។ ប្រេងសាំង ៣០០ តោនដំបូងបានឆ្លងកាត់។
ប៉ុន្តែដើមឫស្សីមិនអាចនៅបានយូរទេ។ បន្ទាប់ពីប្រើបានមួយរយៈដើមឈើប្រេះឡើង សន្លាក់រលុង ហើយមានសាំងច្រើនធ្លាយ ។ ព្រៃត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយសាំង ហើយគ្រាប់បែកចង្កោមមួយគ្រាប់នឹងឆេះគ្រប់យ៉ាង។
មានអ្នកស្លាប់និងរបួសជាច្រើននាក់ ប៉ុន្តែបេសកកម្មនៅតែមិនបានបញ្ចប់។ ប្រសិនបើការខ្វះខាតប្រេងឥន្ធនៈនៅតែបន្ត នោះរថយន្តរាប់ពាន់គ្រឿងនឹងនៅទំនេរ ដែលគំរាមកំហែងដល់ប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗ។
សូមគោរព ឧត្តមសេនីយឯក Ho Sy Hau តើចំណុចរបត់អ្វីបានមកដើម្បីជួយយើងក្នុងការស្វែងរកវិធីសាស្រ្តសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងឆ្លងកាត់ជួរភ្នំ Truong Son?
- ពន្លឺមួយបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីដំណើរទស្សនកិច្ចការងាររបស់គណៈប្រតិភូវៀតណាមទៅកាន់អតីតសហភាពសូវៀត។ ប្រទេសជាមិត្តបានផ្តល់ឲ្យយើងនូវបំពង់បង្ហូរប្រេង និងឧស្ម័នចំនួនពីរដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 10 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលនីមួយៗមានប្រវែង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ឧត្តមសេនីយឯក Dinh Duc Thien អតីតអគ្គនាយកនៃអគ្គនាយកដ្ឋានភស្តុភារ បានស្នើសុំជំនួយភ្លាមៗ ហើយដាក់បំពង់បង្ហូរប្រេងនេះឱ្យប្រើប្រាស់។
បញ្ហាជាច្រើនកើតឡើងនៅក្នុងស្ថានភាពនោះ។
មួយគឺ នេះគឺជាបំពង់បង្ហូរយុទ្ធសាស្ត្រ ខណៈពេលដែលយើងត្រូវការបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលបម្រើដល់យុទ្ធនាការ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។
ទីពីរ ប្រទេសរបស់អ្នកអាចដំឡើងបំពង់បង្ហូរប្រេងនេះនៅពេលដែលវាគ្រប់គ្រងលំហអាកាស ខណៈដែលនៅលើសមរភូមិក្នុងប្រទេសរបស់យើងនៅពេលនោះ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកកំពុងគ្រប់គ្រងលើមេឃ។ ទីបំផុត ដីជួរភ្នំ Truong Son ស្មុគស្មាញខ្លាំង ដីហុយៗ តើអាចដំឡើងបានទេ?
ប៉ុន្តែបំពង់នេះមានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងធំ។ បំពង់មានទម្ងន់ជាង 30kg ងាយស្រួលដឹកជញ្ជូន ហើយសំខាន់បំផុតប្រសិនបើសត្រូវបំបែកវាយើងអាចភ្ជាប់វាឡើងវិញបាន។ អគ្គនាយកនៃអគ្គនាយកដ្ឋានភស្តុភារ លោក Dinh Duc Thien បានសម្រេចហើយដាក់ឲ្យដំណើរការភ្លាមៗ។
មិនខកចិត្តចំពោះការជឿទុកចិត្តរបស់គណៈកម្មាការយោធាកណ្តាល និងអគ្គនាយកដ្ឋានភស្តុភារទេ ចាប់ពីពេលនោះរហូតដល់ឆ្នាំ 1975 បំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់ ដោយផ្តល់ប្រេងសាំងសម្រាប់សង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាមេរិក។
តើបំពង់បង្ហូរប្រេងមួយគីឡូម៉ែត្រដំបូងត្រូវបានបញ្ចប់ក្រោមលក្ខខណ្ឌលំបាក និងប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងណាដែរ?
- ដំបូងឡើយ អតីតសហភាពសូវៀតបានផ្តល់បំពង់ដល់យើងត្រឹមតែ ២០០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះយើងត្រូវផលិតវាដោយខ្លួនឯង។ ទោះបីជាឧស្សាហកម្មនៅពេលនោះនៅតែមានលក្ខណៈធម្មតាក៏ដោយ យើងនៅតែធានាដល់ការផលិត ហើយបន្តទទួលបានការគាំទ្រពីមិត្តភ័ក្តិរបស់យើងដែលជាអតីតសហភាពសូវៀត និងប្រទេសចិន ដូច្នេះយើងមានបំពង់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សាងសង់។
ជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់យើងនៅពេលនោះ គឺការផលិតម៉ាស៊ីនបូមទឹក Truong Son។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការស្រាវជ្រាវ និងការផលិត យើងបានប្រមូលផ្តុំដោយជោគជ័យនូវស្នប់ឥន្ធនៈចល័តដែលមានសមត្ថភាពស្មើនឹងម៉ាស៊ីនបូម PNU-35/70 របស់សហភាពសូវៀត។
នៅពេលដែលយើងមានឧបករណ៍ និងបច្ចេកទេសទាំងអស់ យើងចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយយុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងវិស័យនេះ។
ការលំបាកដំបូងក្នុងការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam គឺថាទឹកជំនន់មានកម្រិតខ្ពស់ខ្លាំងនៅក្នុងខែសីហា។ យើងមិនមានខ្សែកាប ស្ទូច ឬជំនួយទេ ហើយយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍របស់សត្រូវកំពុងហោះហើរពីលើទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ យើងត្រូវរកគ្រប់មធ្យោបាយដើម្បីយកបំពង់បង្ហូរឆ្លងទន្លេ។
នៅក្រោមទឹកទន្លេដែលហូរយ៉ាងលឿន យើងបានបញ្ចប់សន្លាក់នីមួយៗ ដោយភ្ជាប់វាយ៉ាងតឹងរឹងបន្តិច។ ដូច្នេះ បំពង់បង្ហូរទឹកដ៏វែងមួយស្ថិតនៅក្រោមទន្លេត្រូវបានបញ្ចប់។ ដោយបានឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam នោះគ្មានទន្លេណាអាចរំខានយើងទៀតទេ។
យើងបានចូលជួរភ្នំ Truong Son ។ ភារកិច្ចនៅពេលនោះគឺត្រូវដាក់ស្នប់នៅលើកំពូល ដែលជាកិច្ចការដ៏លំបាកបំផុតផងដែរ។ ដំណើរការសាងសង់មានការលំបាកខ្លាំងណាស់ ដោយសារ Truong Son មាន "ពន្លឺថ្ងៃនៅទិសខាងកើត និងមានភ្លៀងធ្លាក់នៅភាគខាងលិច" ហើយកំពូលនៃ Truong Son ក៏ជាកន្លែងដែលសត្រូវតាំងចិត្តនឹងទម្លាក់គ្រាប់បែកយ៉ាងសាហាវបំផុត។
អស់រយៈពេល 3 ខែហើយ ដែលពួកយើងមិនអាចឆ្លងកាត់ Mu Gia Pass (ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 12A នៃខេត្ត Quang Tri នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទៅកាន់ច្រកព្រំដែន Cha Lo នៅព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ)។ ទាហានជាច្រើនបានលះបង់នៅទីនេះ ដោយសារការវាយប្រហារតាមអាកាស និងកងកុម្ម៉ង់ដូសត្រូវនៅលើកំពូលភ្នំទល់មុខ។ មូលហេតុគឺយើងត្រូវបានរកឃើញទាំងការឈ្លបយកការណ៍នៅលើមេឃ និងនៅលើដី ហើយត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយសារតែបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅជិតផ្លូវត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែក។
ដោយបានកំណត់ពីមូលហេតុ យើងបានដាក់ពង្រាយផែនការដើម្បីបិទបាំងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ កងទ័ពរបស់យើងបានលើកបំពង់បង្ហូរប្រេងឱ្យខ្ពស់ជាង ដោយក្លែងបន្លំវានៅក្នុងព្រៃ។ យើងបានបន្តប្រើប្រាស់បំពង់ដែលខូច ដោយដាក់ស្គរសាំងបន្ថែមទៀតនៅទីតាំងដែលប្រឈមមុខ ដើម្បីកុំឱ្យសត្រូវបន្តគិតថាយើងកំពុងសាងសង់នៅទីនោះដើម្បីបំភាន់។ វិធីសាស្រ្តនេះបានជួយកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ និងធានាសុវត្ថិភាពនៃការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងពិតប្រាកដ។
ដោយមានការតាំងចិត្តទាំងអស់ នៅថ្ងៃចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំរកា នព្វស័ក ព.ស. មេបញ្ជាការរងនៅពេលនោះក៏ត្រូវលាន់មាត់ថា “អស្ចារ្យណាស់ ទន្លេក្រោមដីឆ្លងភ្នំ!”។ ចាប់ពីពេលនោះមក បំពង់បង្ហូរប្រេងសាំងក៏មានវត្តមាននៅខេត្ត Truong Son។
ខ្សែរណសិរ្សភាគខាងត្បូងនៅតែឆ្ងាយណាស់ពីផ្លូវ Truong Son ហើយត្រូវឆ្លងកាត់ចំណុចសំខាន់ៗជាច្រើនដែលទម្លាក់គ្រាប់បែក បង្កការខូចខាតយ៉ាងច្រើនដល់ការដឹកជញ្ជូនជាទូទៅ និងនាំប្រេងចូលក្នុងសេវាកម្មប្រយុទ្ធ ជាពិសេស។ តើកងទ័ពរបស់យើងផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងស្ថានភាពនេះដោយរបៀបណា?
- មួយសន្ទុះក្រោយមក យើងឃើញថា ដេប៉ូប្រេងនៅ Mu Gia Pass នៅឆ្ងាយពេកពីខាងមុខ។ យើងបានសម្រេចចិត្ត៖ នាំបំពង់បង្ហូរប្រេង Truong Son ឆ្លងកាត់ប៉ារ៉ាឡែលទី ១៧ ត្រង់ទៅកាន់សមរភូមិភាគខាងត្បូង។
នៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៦៩ បំពង់បង្ហូរប្រេង Truong Son ភាគខាងលិចត្រូវបានរកឃើញ និងបំផ្លាញទាំងស្រុងដោយសត្រូវ។ សូម្បីតែតំបន់កែប និងកំពូលភ្នំដែលយើងគ្រោងនឹងឆ្លងកាត់ ក៏ត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកជាបំណែកៗដោយយន្តហោះ B-52។ ទាហាន អ្នកអង្កេត និងកម្មករសំណង់ជាច្រើននាក់ត្រូវបានសម្លាប់។
ក្រុមវិស្វករវ័យក្មេងបានចាប់ផ្តើមស៊ើបអង្កេតមូលហេតុ។ ទី១ ដោយសារទីនេះជាតំបន់ក្បែរសមរភូមិ ជិតប៉ារ៉ាឡែល១៧ មានចារកម្មសត្រូវច្រើនណាស់។
ទីពីរ ជនជាតិអាមេរិកដឹងថាបំពង់បង្ហូរប្រេងរបស់យើងអាចឆ្លងកាត់តំបន់ទាំងនេះតែប៉ុណ្ណោះ។
បន្ទាប់ពីការគណនារួច ក្រុមវិស្វករវ័យក្មេងបានស្នើឱ្យនាំយកបំពង់បង្ហូរប្រេងទៅកាន់កំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុតក្នុងតំបន់ ស្របពេលជាមួយគ្នានោះ បង្ខំក្រុមឈ្លបយកការណ៍របស់សត្រូវចេញពីតំបន់របស់ពួកគេ។ នេះធ្វើឲ្យខ្មាំងសត្រូវភ្ញាក់ផ្អើលព្រោះមិនបានគិតថាយើងអាចនាំបំពង់បង្ហូរប្រេងទៅតំបន់នោះ។
យើងបានរត់គេចពីទ្វារមរណៈបន្ទាប់ពី 3 ខែ។ មកដល់ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1969 ប្រេងសាំងបានឆ្លងកាត់ Truong Son ទៅដល់ Ban Co ដែលមានចំងាយ 50km ពីព្រំដែន បម្រើការដឹកជញ្ជូនក្នុងរដូវប្រាំងឆ្នាំ 1969-1970។
នៅលើផ្លូវនោះគេប៉ាន់ស្មានថា ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រមនុស្ស២នាក់ស្លាប់ ។ វាអាចនិយាយបានថានេះគឺជាកន្លែងធម្មតាបំផុតនៃការប្រកួតប្រជែងនៃភាពក្លាហាននិងភាពវៃឆ្លាតរវាងយើងនិងសត្រូវ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ "ខ្សែឈាម" នៃប្រេងឥន្ធនៈបានបន្តត្រូវបានពង្រីក នៅឆ្នាំ 1970 អង្គភាពពីរដែលមានឯកទេសខាងបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្លូវ Truong Son ។
ប្រឈមមុខនឹងកងកម្លាំងសត្រូវដែលបំពាក់ដោយអាវុធទំនើបៗ ទំនើបៗ ការឈ្លបយកការណ៍ និងការវាយប្រហារដ៏ក្រាស់ និងដីរដុប តើកងទ័ពបំពង់បង្ហូរប្រេងមានគំនិតច្នៃប្រឌិតយ៉ាងដូចម្តេចក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់?
- យើងត្រូវដាក់ពង្រាយបច្ចេកទេស "វៀតណាមភាគច្រើន" ជាច្រើន ពោលគឺទាំងបុព្វកាល មូលដ្ឋាន និងច្នៃប្រឌិតដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃសង្រ្គាម។ ទោះបីជាដី Truong Son បង្កការលំបាកក៏ដោយ វាជាដីខ្ពស់សមរម្យសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ និងឃ្លាំងប្រេង ដែលមិនរងផលប៉ះពាល់សូម្បីតែដោយការវាយប្រហារតាមអាកាស B-52 ក៏ដោយ។
នៅពេលនោះ AC-130 គឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ទំនើប បំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ វត្ថុណាមួយដែលបញ្ចេញកំដៅត្រូវបានរកឃើញដោយវា រួមទាំងបំពង់ផ្សែង ម៉ាស៊ីន និងជាពិសេសម៉ាស៊ីនភ្លើង។
ដូច្នេះ តើយើងនៅតែចាក់សាំងដោយគ្មានម៉ាស៊ីនដោយរបៀបណា? នៅចំណុចនេះ យើងបានចេញនូវដំណោះស្រាយមួយ៖ ការសាងសង់ធុងទឹកដោយខ្លួនឯង។ ធុងសាំងត្រូវបានដាក់នៅលើដីខ្ពស់ ហើយស្ថានីយ៍ចែកចាយមានទីតាំងនៅខាងក្រោម។
ប្រេងសាំងនឹងហូរចុះដោយគ្មានប្រភពកំដៅ។ លើសពីនេះ ឃ្លាំង និងស្ថានីយ៍ចែកចាយនៅដាច់ពីគ្នា ៣-៤ គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះបើទោះបីជាគ្រាប់បែក B-52 ត្រូវបានទម្លាក់ក៏ដោយ ក៏វាមិនបណ្តាលឱ្យខូចខាតច្រើនដែរ។
ពេលវេលាដើម្បីបញ្ចេញយានជំនិះក៏ត្រូវគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ។ យើងត្រូវគណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើវាត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មាននាទីសម្រាប់យានជំនិះដើម្បីទទួលបានឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីសមហេតុផលក្នុងការរៀបចំឱ្យមានកងនាវាមួយផ្សេងទៀតចូលមក។ នេះត្រូវបានគណនាដោយវិស្វករ ប៉ុន្តែមានរូបមន្តស្មុគស្មាញ និងមេគុណ។
វិស្វកររបស់យើងបានបង្កើត "ផែនទី" ដើម្បីគណនាថាតើវាស្ថិតនៅចម្ងាយប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រពីឃ្លាំងទៅកន្លែងចែកចាយ ហើយតើកម្ពស់រវាងចំនុចទាំងនោះមានកំពស់ប៉ុន្មាន។ នៅចម្ងាយបែបនេះ យើងមិនចាំបាច់គណនាលើផែនទីទេ យើងគ្រាន់តែត្រូវដាក់បន្ទាត់ ដើម្បីគណនាថាតើវានឹងចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីបញ្ចេញយាន។ សូមអរគុណចំពោះការគណនាជាក់ស្តែងនេះ សូម្បីតែអ្នកមិនមែនជាវិស្វករក៏អាចគណនាបានដែរ។
គំនិតផ្តួចផ្តើមមួយផ្សេងទៀតក៏បង្ហាញពីការច្នៃប្រឌិតពីការអនុវត្តរបស់កងទ័ពបំពង់បង្ហូរប្រេងផងដែរ។ ពេលអ្នកស្ទាបស្ទង់ទៅទ្រុងសឺនដើម្បីវាស់តំណែងខ្ពស់ៗ។ ពេលទៅដល់ច្រកទ្វារព្រំដែនផ្លូវលេខ១៨ មិនអាចបន្តវាស់បានទេ ព្រោះព្រៃធំណាស់ មិនអាចវាស់ដោយប្រើខ្សែរូត មិនស្គាល់វណ្ឌវង្ក ហើយពេលវេលាមិនអនុញ្ញាតឱ្យពន្យារពេល។
ទីបំផុតយើងរកឃើញដំណោះស្រាយដែលកើតឡើងក្នុងការអនុវត្ត។ វិស្វករប្រើវិធីសាស្រ្ត "ភាពខុសគ្នាកម្ពស់ជំហាន" ។
ដើម្បីដឹងថាប៉ុន្មានម៉ែត្រពីជើងភ្នំដល់កំពូល វិស្វករផ្តោតការរាប់ចម្ងាយរវាងជំហានឡើងភ្នំ ឬជំហាននៅលើផ្លូវទំនាក់ទំនង៖ 20cm, 30cm, 70cm... ដើម្បីគណនាសរុប។ វិធីនោះ យើងទទួលបានកម្ពស់ ដើម្បីរចនាផែនទីតាមរបៀបព្រៃផ្សៃ។
មិនថាស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ កងទ័ពប្រជាជនវៀតណាមតែងតែព្យាយាមពុះពាររាល់ការលំបាក ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យបានល្អ។ ឧត្តមសេនីយ តើអ្វីបានលើកទឹកចិត្តដល់កងទ័ពរបស់យើង ឱ្យមានស្មារតីជាដែក ហើយសូម្បីតែនៅក្នុងកាលៈទេសៈដ៏លំបាកបែបនេះ?
- ខ្ញុំនៅចាំបានថា មានពេលមួយ បំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវដំឡើងតាមខ្សែទឹក ដែលមានច្រាំងថ្មចោទកម្ពស់ 30m នៅសងខាង។ ប្រសិនបើយើងចង់ដំឡើងវា យើងត្រូវការខ្សែកាប ហើយវាត្រូវធ្វើជាបន្ទាន់។ នៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ យើងបានគោះទ្វាររបស់មេបញ្ជាការ Dong Si Nguyen ដើម្បីរាយការណ៍ថាយើងត្រូវការខ្សែកាប។ មេបញ្ជាការឆ្លើយដូចតទៅ៖
"ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ទាហានរបស់យើងត្រូវទាញកាំភ្លើងធំដោយខ្សែពួរ ខ្សែ និងវល្លិ។ ហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវមានខ្សែនៅទីនេះ? គ្មានអ្វីដែលទាហាន Truong Son ធ្វើមិនបាននោះទេ ពួកគេគ្រាន់តែប្រាប់ពីរបៀបធ្វើ។ ឥឡូវនេះ មានតែដែកលួសប្រវែង 3mm ពីអង្គភាព Signal Corps ធ្វើអ្វីតាមចិត្ត។"
សម្ដីរបស់មេបញ្ជាការបានធ្វើឲ្យយើងប្ដេជ្ញាចិត្តក្នុងការគណនា និងត្បាញខ្សែដែកទាំងនោះរួមគ្នា ដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេដោយជោគជ័យ តភ្ជាប់បំពង់បង្ហូរប្រេងទៅកាន់ភាគខាងលិចនៃខេត្ត Truong Son។
ទោះបីជាសត្រូវបានប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកជាច្រើនប្រភេទ និងសព្វាវុធទំនើបៗនៅពេលនោះក៏ដោយ ក៏ទាហាន Truong Son នៅតែប្តេជ្ញាចិត្តសាងសង់ និងការពារបំពង់បង្ហូរប្រេងរបស់យើង។ ទោះបីជាវាជៀសមិនរួចដែលឈាមនឹងត្រូវបង្ហូរក៏ដោយ នេះគឺជាការប្រជែងនៃភាពក្លាហាន និងការស៊ូទ្រាំរវាងភាគីទាំងពីរ៖ អាវុធថ្មី និងការតស៊ូចំពោះអាវុធថ្មី។
ដូចដែលឧត្តមសេនីយឯក Dong Si Nguyen ធ្លាប់បាននិយាយដោយមោទនភាពអំពីបំពង់បង្ហូរប្រេងនេះថា "ប្រសិនបើផ្លូវ Truong Son គឺជារឿងព្រេង នោះបំពង់បង្ហូរប្រេងគឺជា "រឿងព្រេងនៅក្នុងរឿងព្រេង" ។
សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ឯកឧត្តម ឧត្តមសេនីយ៍ទោ!
ខ្លឹមសារ៖ Do Thuong Huyen
រូបថត៖ ខាន់ វី
វីដេអូ៖ Khanh Vi
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/khoa-hoc/ky-tich-5000km-duong-ong-xang-dau-xuyen-truong-son-khien-the-gioi-sung-sot-20250821160809342.htm
![[រូបថត] អគ្គលេខាធិកា To Lam ចូលរួមក្នុងខួបលើកទី 80 នៃទិវាប្រពៃណីនៃវិស័យវប្បធម៌](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/23/7a88e6b58502490aa153adf8f0eec2b2)
Kommentar (0)