កងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាម និងបុព្វហេតុបង្រួបបង្រួមជាតិ

៥០ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ ប៉ុន្តែសមិទ្ធិផលរបស់កងទ័ពអាកាសនៅតែជានិមិត្តរូបនៃភាពវៃឆ្លាត និងភាពក្លាហានរបស់វៀតណាម។ ពីសមរភូមិជោគជ័យលើកទី១ ដល់ជ័យជំនះជាប់ៗគ្នា ក្នុងសង្គ្រាមតស៊ូប្រឆាំងអាមេរិក សង្គ្រោះប្រទេស ទោះក្នុងអង្គភាពណាក៏ដោយ ក្នុងស្ថានភាពលំបាក លំបាក ឃោរឃៅ កងទ័ពអាកាសតែងតែត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេច ដើម្បីវាយកម្ទេចខ្មាំង ក្នុងការប្រយុទ្ធកាន់តែច្រើន ការលះបង់កាន់តែច្រើន វីរភាពបដិវត្តន៍កាន់តែត្រូវបានលើកតម្កើង ធ្វើឱ្យមានគុណូបការៈរបស់ទាហាន ពូទីន។

កងអនុសេនាធំ MiG-21 រៀនពីបទពិសោធន៍នៃការបាញ់ទម្លាក់កងកម្លាំងគាំទ្រ F-4s វាយប្រហារ B-52s ថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1972 (រូបថត៖ បណ្ណសារ)

បើកទ្វារអាកាសដែលមានជ័យជំនះ

ជាង 70 ឆ្នាំមុន គឺនៅថ្ងៃទី 3 ខែមីនា ឆ្នាំ 1955 ក្រសួងការពារជាតិ អគ្គមេបញ្ជាការកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម នាយឧត្តមសេនីយ៍ Vo Nguyen Giap បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវអាកាសយានដ្ឋាន ដោយចាប់ផ្តើមដំណើរការកសាងកងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាម។ នៅដើមឆ្នាំនៃការបង្កើត មានការលំបាកជាច្រើន ប៉ុន្តែដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ពីគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងក្រសួងការពារជាតិ កម្លាំងទ័ពអាកាសបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅដើមឆ្នាំ 1963 អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងបានបញ្ចប់ការបំប្លែង MiG-17s ដោយរៀបចំបង្កើតកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសចម្បាំងទីមួយនៃកងទ័ពរបស់យើង។

ថ្ងៃទី 5 ខែសីហា ឆ្នាំ 1964 អាមេរិកបានរៀបចំឧប្បត្តិហេតុឈូងសមុទ្រតុងកឹងដោយអយុត្តិធម៌ ដោយបានចល័តនាវាផ្ទុកយន្តហោះពីរគឺ Constellation និង Ticonderoga ជាមួយនឹងយន្តហោះចម្បាំងរាប់សិបគ្រឿង និងយន្តហោះវាយប្រហារគ្រប់ប្រភេទ ដើម្បីបំផ្លាញមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក និងដែនអាកាសរបស់យើងនៅ Quang Ninh, Thanh Hoa, Vinh, Quang Binh ...

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ថ្ងៃទី 6 ខែសីហា ឆ្នាំ 1964 ដើម្បីបំពេញបេសកកម្ម កងវរសេនាធំលេខ 921 ត្រូវបានផ្ទេរយ៉ាងលឿនពី Mong Tu (ប្រទេសចិន) ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ដើម្បីរៀបចំជាបន្ទាន់សម្រាប់ការប្រយុទ្ធ។ ជាង៣ខែក្រោយមក គឺនៅថ្ងៃទី៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ១៩៦៤ ប្រធានហូជីមិញបានទៅសួរសុខទុក្ខកងវរសេនាធំលេខ៩២១។ នៅទីនេះ គាត់បានណែនាំថា៖ “បុព្វបុរសរបស់យើងបានទទួលជ័យជំនះដ៏ត្រចះត្រចង់លើទន្លេ និងសមុទ្រដូចជា Bach Dang, Ham Tu នៅលើដីដូចជា Chi Lang, Van Kiep, Dong Da… ថ្ងៃនេះយើងត្រូវបើកទំនួលខុសត្រូវ និងផ្លូវអាកាសដំបូងរបស់អ្នក”។

ដោយទទួលយកការបង្រៀនរបស់លោកពូ ហូ អស់ពីចិត្ត នៅថ្ងៃទី 3 ខែមេសា ឆ្នាំ 1965 កងអនុសេនាធំ MiG-17 ដឹកនាំដោយអាកាសយានិក Pham Ngoc Lan, Phan Van Tuc, Ho Van Quy និង Tran Minh Phuong ជាមួយនឹងភាពក្លាហាន និងសិល្បៈប្រយុទ្ធតាមអាកាសរបស់វៀតណាម យ៉ាងក្លាហាន និងមិននឹកស្មានដល់បានចូលទៅជិតយន្តហោះសត្រូវក្នុងរយៈចម្ងាយជិតពីរ និងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 8 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

ក្រុមឧទ្ធម្ភាគចក្រ អនុវត្តការហោះហើរ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ (រូបថត៖ Anh Tuan - Vo Viet)

ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ យន្តហោះអាមេរិកត្រូវអាកាសយានិកវៀតណាមបាញ់ទម្លាក់! ស្នាដៃ​នោះ​មិន​ត្រឹម​តែ​អង្រួន​មេឃ Ham Rong ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ជា​ការ​បញ្ជាក់​យ៉ាង​ម៉ឺងម៉ាត់​ថា៖ «កងទ័ព​អាកាស​អាមេរិក​លែង​មាន​ឥទ្ធិពល​ទៀត​ហើយ!»។ ស្នាដៃនោះបានធ្វើឱ្យប្រជាជន និងទាហាននៃប្រទេសទាំងមូលមានមោទនភាព ដោយបានលើកទឹកចិត្តដល់ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់កងទ័ព និងប្រជាជនរបស់យើងក្នុងការកម្ចាត់ពួកឈ្លានពានរបស់អាមេរិក។

ឥន្ទ្រីហោះឡើង

តើយន្តហោះ MiG-17 ខ្នាតតូចអាចយកឈ្នះកងទ័ពអាកាសអាជីពដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់ពិភពលោកដោយរបៀបណា? ចម្លើយ​មាន​តែ​មួយ​គត់៖ «ហ៊ាន​ប្រយុទ្ធ ចេះ​ប្រយុទ្ធ និង​តាំង​ចិត្ត​ឈ្នះ»។ អាមេរិកមិនត្រឹមតែខ្លាំងខាងយន្តហោះទំនើបៗ និងសព្វាវុធទំនើបៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពូកែខាងសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិចផងដែរ ដោយប្រើយន្តហោះ EB-66 បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន jammers រាប់សិបគ្រឿងគ្រប់ប្រភេទ ធ្វើឱ្យរ៉ាដាស្ទើរតែពិការភ្នែក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1967 ពីឡុត ង្វៀន ដាងឃីញ បានហោះឡើង ហើយបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ EB-66 នៅលើមេឃលើព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ។

ក្នុងអំឡុងពេល 4 ឆ្នាំនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសង្រ្គាមបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើកទី 1 (1964-1967) កងវរសេនាធំប្រយុទ្ធទី 921 និង 923 បានធ្វើការប្រយុទ្ធចំនួន 4,602 វាយប្រយុទ្ធគ្នាចំនួន 251 ដង បាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិកចំនួន 218 គ្រឿង និងចាប់បានអ្នកបើកយន្តហោះចំនួន 50 នាក់។

កងវរសេនាធំដឹកជញ្ជូនទ័ពអាកាសទី ៩១៩ បានហោះចេញក្នុងសមរភូមិចំនួន ៥១ ដង លិចកប៉ាល់ Commando ៣ គ្រឿង នាវាចុះចត ១ គ្រឿង ខូចខាត ៣ នាក់ផ្សេងទៀត ខូចខាតស្ថានីយ៍រ៉ាដា ១ គ្រឿង ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ២ គ្រឿង ដឹកជញ្ជូនគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ ៤០២ ដង ទម្លាក់ឆ័ត្រយោង ៣.១១៥ គ្រឿងជាមួយទំនិញ ៦៣១ តោន ជើងហោះហើរពិសេសចំនួន ២០ គ្រឿង ហោះហើរដោយសុវត្ថិភាព និងជើងហោះហើររាប់ពាន់គ្រឿង។

នៅចុងឆ្នាំ 1968 ដើម្បីបិទចរាចរណ៍លើផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រ Truong Son សត្រូវបានបង្កើនការប្រើប្រាស់សង្គ្រាមជាច្រើនប្រភេទជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានដ៏កាចសាហាវ និងឃោរឃៅកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងសត្រូវ អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan, Anh Son, Vinh និង Dong Hoi ត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយក្រុមជើងហោះហើរពេលយប់ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីត្រៀមប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសនាពេលយប់ ដើម្បីរក្សាសរសៃឈាមយុទ្ធសាស្ត្រ តភ្ជាប់ផ្នែកខាងក្រោយភាគខាងជើងជាមួយរណសិរ្សភាគខាងត្បូង។ មានជើងហោះហើរធ្វើអត្តឃាតពេលយប់ ហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ទៅ Vinh Linh ខេត្ត Quang Binh ប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវរហូតដល់អស់សាំង អាកាសយានិកត្រូវលោតឆ័ត្រយោង លុះនៅរស់រានមានជីវិត ទើបគេឮមេបញ្ជាការ និងមិត្តរួមក្រុមរំជួលចិត្តថា៖ “យប់មិញយើងដឹងថាឯងមិនអាចត្រលប់មកវិញ ទេ ! យើង​ខ្លាច​គេ​រក​ឃើញ​ការ​បង្កើត​សភា​ដើម្បី​បើក​យុទ្ធនាការ Quang Tri ដូច្នេះ​អ្នក​ត្រូវ​ទៅ»។ ទៅដេញតាមយន្តហោះ B-52 ដើម្បីរក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ កុំឲ្យលេចចេញការដ្ឋានដំឡើងដី!

មិនត្រឹមតែនៅលើមេឃប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅលើសមុទ្រផងដែរ កងទ័ពអាកាសរបស់យើងបានសរសេរស្នាដៃយ៉ាងក្លាហាន ការវាយឆ្មក់ទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលបានបំផ្លាញនាវាចម្បាំង និងនាវាពិឃាតរបស់សត្រូវចំនួនពីរ ធ្វើឱ្យកងនាវាចរទី 7 ស្រឡាំងកាំង និងអសកម្មអស់រយៈពេលប្រហែល 4 ខែ ដែលជួយឱ្យខ្សែផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ភាគខាងត្បូងត្រូវបានបើកឱ្យប្រើប្រាស់បានយូរ។

នៅចុងឆ្នាំ 1972 ដើម្បីទប់ស្កាត់ការដួលរលំនៃរដ្ឋាភិបាលអាយ៉ង Saigon និងដាក់សម្ពាធលើតុចរចានៅទីក្រុងប៉ារីស ប្រធានាធិបតី Nixon បានអនុម័តផែនការសម្រាប់ការវាយប្រហារតាមអាកាសជាយុទ្ធសាស្ត្រលើទីក្រុងហាណូយ ហាយហ្វុង និងតំបន់មួយចំនួននៅភាគខាងជើងដែលមានរហស្សនាមថា Linebacker II ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគណនារបស់សត្រូវទាំងអស់ ដោយពឹងផ្អែកលើកិត្យានុភាពនៃអាវុធទំនើប និងថាមពលរបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក ដើម្បីនាំកូរ៉េខាងជើង "ត្រលប់ទៅយុគសម័យថ្ម" ត្រូវបានប្រែក្លាយ និងបរាជ័យទាំងស្រុង។ រួមជាមួយនឹងកងទ័ព និងប្រជាជនភាគខាងជើង ក្រៅពីបណ្តាញការពារដែនអាកាសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងសមិទ្ធិផលលេចធ្លោក្នុងការបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ B-52 និងយន្តហោះទំនើបរបស់អាមេរិកជាច្រើននៅលើមេឃខាងជើង និងសូម្បីតែមេឃនៃរដ្ឋធានីហាណូយ កងទ័ពអាកាសរបស់យើងជាមួយនឹងសត្វលេបប្រាក់ដ៏ក្លាហានរបស់ខ្លួនបានចេញប្រយុទ្ធដោយភាពក្លាហាន និងភាពធន់របស់ពួកគេ ហើយបានរួមចំណែកយ៉ាងសក្តិសមដល់ជ័យជំនះរួម។

កងអនុសេនាធំ Su 30 MK2 អនុវត្តការហោះហើរលើមេឃនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ (រូបថត៖ Anh Tuan - Vo Viet)

ក្នុងកំឡុងថ្ងៃដ៏ក្ដៅគគុក នៅពេលដែលសេចក្តីថ្លៃថ្នូររបស់ជាតិបានប្រឈមមុខ និងកម្ចាត់អំណាចនៃអំពើហឹង្សា វីរបុរសការពារដែនអាកាស និងកងទ័ពអាកាស "បានទម្លាក់" "បន្ទាយដ៏អស្ចារ្យ" B-52 មិនត្រឹមតែមួយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែរហូតដល់ 34 គ្រឿង ក្នុងនោះ 16 គ្រឿងបានធ្លាក់នៅនឹងកន្លែងក្នុងរយៈពេល 12 ថ្ងៃនិងយប់នៃទីក្រុងហាណូយ - ឌៀនបៀនភូនៅលើអាកាស។ ជ័យជំនះដ៏ត្រចះត្រចង់របស់កងទ័ព និងប្រជាជនកូរ៉េខាងជើងបានធ្វើឱ្យមិត្តអន្តរជាតិរីករាយ វាយកម្ទេចរូបព្រះនៃ "បន្ទាយដ៏អស្ចារ្យ" បំផ្លាញគំនិតនៃ "ការចរចាពីទីតាំងនៃកម្លាំង" បង្ខំឱ្យរដ្ឋាភិបាលអាមេរិកចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីស នៅថ្ងៃទី 27 ខែមករា ឆ្នាំ 1973 ដោយដកទ័ពបេសកកម្មទាំងអស់ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ បង្កើតជំហរថ្មី និងរំដោះប្រទេសវៀតណាមឡើងវិញ។ ប្រទេស។

ក្នុងអំឡុងពេលនិទាឃរដូវជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃឆ្នាំ 1975 ជាមួយនឹងស្មារតីនៃ "លឿន លឿន ក្លាហាន ក្លាហាន" "ឥន្ទ្រី" ទាំងនោះបានធំឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយមានកិត្តិយសក្នុងការចូលរួមក្នុងសមរភូមិចុងក្រោយ - រំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេស។ ប្រវត្តិសាស្ត្រនឹងកត់ត្រាជារៀងរហូតនូវព្រឹត្តិការណ៍នៃកងវរសេនាតូច Quyết Thắng ដែលដើរតួជាការវាយប្រហារតាមអាកាស ដោយប្រើយន្តហោះ A-37 ផ្ទាល់របស់សត្រូវដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវ។

ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មនោះ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 6 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ក្រុមបុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវសិក្សាឯកសារទាំងអស់ជាភាសាអង់គ្លេស ហើយបំប្លែងយន្តហោះ A-37 ដែលចាប់បានពីកងទ័ពអាកាសសត្រូវ។ គ្រប់​គ្នា​ប្រណាំង​ប្រជែង​នឹង​ពេល​វេលា​ដោយ​ឆន្ទៈ​និង​ភាព​ក្លាហាន​របស់​វៀតណាម។ បន្ទាប់មកនៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975 យន្តហោះ A-37 ចំនួន 5 គ្រឿងបានហោះឡើង ហើយភ្លាមៗនោះបានវាយប្រហារព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ។ នេះគឺជាសមរភូមិយោធា និងសេវាកម្មរួមដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃកងទ័ពរបស់យើងនៅគ្រាដ៏សម្រេចចិត្តមួយ ដែលរួមចំណែកក្នុងការពន្លឿនការភ័យស្លន់ស្លោ និងការបែកបាក់របស់សត្រូវ រួមជាមួយនឹងកម្លាំង រណសិរ្ស និងចំណុចវាយប្រហារ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសក្តិសមដល់ជ័យជម្នះចុងក្រោយ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ហ្វឹកហាត់​ហោះហើរ​លើ​មេឃ​នៃ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ដើម្បី​អបអរសាទរ​ខួប​លើក​ទី​៥០​នៃ​ការ​បង្រួបបង្រួម​ជាតិ

តាមរយៈការអនុវត្តការប្រយុទ្ធដ៏សម្បូរបែប និងខ្លាំងក្លា ការប្រឈមមុខនឹងសត្រូវដែលបំពាក់ដោយមធ្យោបាយសង្គ្រាមទំនើប និងទំនើបជាងនេះ សង្គ្រាមប្រជាជនដើម្បីរំដោះជាតិបានបង្កើតឡើងនូវកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសដ៏វីរភាពចំនួន 4 នៃ កងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាម ជាមួយនឹងប្រពៃណីនៃការឈ្នះសមរភូមិដំបូង ដែលរីកដុះដាលចេញពីផ្សែងនៃសង្រ្គាមដែលមានដូចជា កងវរសេនាធំលេខ 921, 923, 975, 925។

ប្រវត្តិសាស្ត្របានកត់ត្រាឈ្មោះអ្នកបើកយន្តហោះឆ្នើមចំនួន 19 នាក់ដែលសម្រេចបាននូវស្នាដៃដ៏រុងរឿងក្នុងការបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 5 ឬច្រើនជាងនេះ នោះគឺ៖ ង្វៀន វ៉ាន់កុក; ង្វៀន ហុង ញី; លោក Pham Thanh Ngan; ម៉ៃ វ៉ាន់គឿង; Nguyen Van Bay A; ដួង ង៉ុកង៉ុក; លូ ហ៊ុយ ឆាវ; ង្វៀន ញ៉ាតចៀវ; ឡេ ថាញ់ដាវ; Vu Ngoc Dinh; ង្វៀន ង៉ុកដូ; លោក Nguyen Dang Kinh; ឡឺ ហៃ; លោក Nguyen Duc Soat; វ៉ូ វ៉ាន់ម៉ាន់; ង្វៀន ភីហុង; ង្វៀន វ៉ាន់ងី; ង្វៀន ទៀន សំ; Le Quang Trung និងអ្នកបើកយន្តហោះឆ្នើមជាច្រើនរូបទៀត។ ឈ្មោះរបស់ពួកគេគឺជាមោទនភាពនៃកងទ័ពរបស់យើង កងទ័ពរបស់យើង និងប្រជាជនរបស់យើងក្នុងបុព្វហេតុដ៏អស្ចារ្យនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឈ្លានពានរបស់បរទេស រំដោះប្រទេសជាតិ និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេស។

ជាង 70 ឆ្នាំនៃការសាងសង់ ការប្រយុទ្ធ និងការអភិវឌ្ឍន៍បានអះអាងថា ទោះបីជាត្រូវប្រឈមមុខនឹងកម្លាំងទ័ពអាកាសខ្លាំងជាងច្រើនដងក៏ដោយ កងទ័ពអាកាសប្រជាជនវៀតណាមបានរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ស្ទាត់ជំនាញឧបករណ៍ទំនើប ស្ទាត់ជំនាញលើមេឃនៃមាតុភូមិ បង្កើតកេរ្តិ៍ឈ្មោះដោយស្នាដៃដ៏ឆ្នើម និងអស្ចារ្យដែលធ្វើឱ្យសត្រូវគោរព និងបង្កើតកំណត់ត្រាក្នុងការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសក្នុងសង្គ្រាមដើម្បីការពារមាតុភូមិ។ ថ្ងៃនេះ លើកតម្កើងប្រពៃណីរបស់អង្គភាពវីរជន នាយទាហាន នាយទាហានរង និងពលទាហាននៃកងទ័ពអាកាស មានឆន្ទៈលះបង់កម្លាំងកាយ កម្លាំងចិត្ត និងប្រាជ្ញាឈ្លាសវៃ ដើម្បីបម្រើជាតិមាតុភូមិ ថែរក្សាភ្នំ និងទន្លេរបស់ប្រទេស។

Nhandan.vn

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html