សូមកុំឲ្យប្រជាពលរដ្ឋរងការផាកពិន័យដោយអយុត្តិធម៌ដោយសារភ្លើងចរាចរណ៍ខុសច្បាប់។

អនុប្រធាន រដ្ឋសភា លោក Tran Quang Phuong បានស្នើឱ្យពិនិត្យលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដើម្បីទប់ស្កាត់ប្រជាពលរដ្ឋពីការផាកពិន័យដោយអយុត្តិធម៌ បន្ទាប់ពីក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ ចូលជាធរមាន។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី៦ ខែមករា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានផ្តល់យោបល់លើរបាយការណ៍របស់រដ្ឋសភាស្តីពីការងារញត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

មតិក្នុងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះផលប៉ះពាល់នៃបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភលើសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកតាមក្រិត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ថែរក្សាប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។

Phó chủ tịch Quốc hội: Không để người dân bị phạt oan vì đèn tín hiệu trục trặc- Ảnh 1. — អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Tran Quang Phuong។

យោងតាមអនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Quang Phuong ចាប់តាំងពីក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ បានចូលជាធរមាន ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជនបានប្រសើរឡើង។

លោក Tran Quang Phuong បានមានប្រសាសន៍ថា “ចាំបាច់ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ដើម្បីពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដើម្បីកុំឲ្យប្រជាពលរដ្ឋមានការខុសឆ្គង។ នេះជាបញ្ហាដ៏គួរឲ្យព្រួយបារម្ភចំពោះគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា និងអ្នកបោះឆ្នោត”។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh មានប្រសាសន៍ថា តាមរយៈការតាមដាន ប្រសិទ្ធភាពនៃការហូរច្រោះនៃក្រឹត្យលេខ ១៦៨ ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់គឺមានភាពវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រោយការអនុវត្តបានតែមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ការយល់ដឹងពីចរាចរណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋមានភាពប្រសើរឡើង។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ មានផ្នែកខ្លះមិនដំណើរការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងនៅតែមានបញ្ហាបច្ចេកទេស។ ដូច្នេះហើយលោកសំណូមពរដល់សមត្ថកិច្ចដែលទទួលបន្ទុកគ្រប់គ្រង និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងស្តុប មេត្តាចាត់វិធានការណ៍ចំពោះករណីល្មើសច្បាប់នេះឲ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីយកមកផ្តន្ទាទោសតាមច្បាប់ឲ្យបានម៉ឺងម៉ាត់។

Phó chủ tịch Quốc hội: Không để người dân bị phạt oan vì đèn tín hiệu trục trặc- Ảnh 2. — ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Tran Thanh Man។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះដែរ ប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Thanh Man បានមានប្រសាសន៍ថា អាជ្ញាធរត្រូវអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យស្តីពីការផាកពិន័យចំពោះការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែការងារឃោសនា និងផ្សព្វផ្សាយត្រូវពង្រឹងជាពិសេសតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដល់គ្រួសារ និងប្រជាពលរដ្ឋនីមួយៗ។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ ឧត្តមសេនីយឯក Tran Quoc To អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានមានប្រសាសន៍ថា លើវិស័យធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ វិស័យមុខងារបាននិងកំពុងដំណើរការជាមូលដ្ឋាន និងដោះស្រាយបានល្អ ដូចមានចែងក្នុងរបាយការណ៍ស្តីពីញត្តិរបស់ប្រជាជនក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

ទាក់ទិននឹងមតិដែលសមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាលើកឡើងក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈនឹងទទួលយក។

ថ្លែងមតិបន្ថែមអំពីខ្លឹមសារនេះ នៅពេលបញ្ចប់សម័យប្រជុំ អនុប្រធានរដ្ឋសភាវៀតណាម លោក Tran Quang Phuong បានវាយតម្លៃថា បទប្បញ្ញត្តិមានលទ្ធផលល្អប្រសើរ ហើយការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ លោក ភឿង បានមានប្រសាសន៍ថា “យុវជនដែលផឹកស្រាលែងហ៊ានបើកបរ មិនសូវមានអ្នកបើកភ្លើងក្រហមទៀតទេ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ យើងក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមលើការពាក់មួកសុវត្ថិភាពផងដែរ”។

ក្រឹត្យលេខ 168/2024 ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។ ការរំលោភបំពានជាច្រើននឹងធ្វើឱ្យការពិន័យរបស់ពួកគេកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដូចជាអ្នកបើកបររថយន្តបើកភ្លើងក្រហមនឹងត្រូវពិន័យ 18-20 លានដុង ច្រើនជាង 3 ដងច្រើនជាងបទប្បញ្ញត្តិមុន។ អ្នកបើកបរបំពានកម្រិតកំហាប់ជាតិអាល់កុលចាប់ពី ០,២៥-០,៤មីលីក្រាម/លីត្រដង្ហើម ឬ ៥០-៨០មីលីក្រាម/១០០មីលីលីត្រនៃឈាម នឹងត្រូវផាកពិន័យ ១៨-២០លានដុង កើនឡើង ២លានដុង។

ចំពោះម៉ូតូវិញ ជំនួសឱ្យការផាកពិន័យពី 800,000 - 1 លានដុងសម្រាប់ការបើកភ្លើងក្រហមចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2025 ការបំពាននេះនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 4 ទៅ 6 លានដុង (5-6 ដងច្រើនជាងនេះ) ។

អ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមលើសពី 50mg - 80mg/100ml នៃឈាម ឬលើសពី 0.25 - 0.4mg/លីត្រនៃដង្ហើមនឹងត្រូវពិន័យ 6 - 8 លាន (កើនឡើង 2-3 លានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបច្ចុប្បន្ន) ។

លើសពីនេះ សកម្មភាពមួយចំនួនដូចជា ការដឹកជញ្ជូនទំនិញលើយានជំនិះដែលមិនបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព។ រារាំង ឬមិនអនុវត្តតាមសំណើត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យពីមន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់។ ការមិនគោរពតាមការណែនាំរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍... នឹងមានការផាកពិន័យ 3-30 ដងខ្ពស់ជាងការកំណត់បច្ចុប្បន្ន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-khong-de-nguoi-dan-bi-phat-oan-vi-den-tin-hieu-truc-trac-192250106111627861.htm