តើ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​កាត់​ព្រលាន​យន្តហោះ Long Thanh មាន​ផ្លូវ​អ្វី?

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននឹងដើរតាមអ័ក្សផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay នៅពេលទៅដល់ស្រុក Cam My ( Dong Nai ) វានឹងបត់ឆ្វេងទៅកាន់អ័ក្សកណ្តាលនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណាយជាមូលដ្ឋាននឹងដើរតាមច្រករបៀងដូចគ្នាទៅខាងកើតតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay ។ ពេលទៅដល់ស្រុក Cam My, Dong Nai នឹងបត់ឆ្វេងទៅកាន់អ័ក្សកណ្តាលនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍។

ស្ថានីយ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​សាងសង់​នៅ​មុខ​ស្ថានីយ T1 និង T2 នៃ​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ស្ថានីយអ្នកដំណើរនៃខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai នឹងមានទីតាំងនៅកណ្តាលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។ ទីតាំងនឹងនៅទល់មុខចំណតអាកាសយានដ្ឋាន ជិតអគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ ស្ថានីយ៍នេះនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងរបស់របរផ្សេងទៀតដោយផ្លូវខាងក្នុង។

យោងតាមអ្នកតំណាងនៃសាជីវកម្មប្រឹក្សារចនាដឹកជញ្ជូន - JSC (TEDI ដែលជាសមាជិកម្នាក់នៃក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន) យោងតាមផែនការ ទាក់ទងនឹងផែនការផ្លូវ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើងទៅខាងត្បូងនឹងឆ្លងកាត់ពាក់កណ្តាលអ័ក្សសំខាន់នៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ។

ផ្នែកនេះនឹងមានប្រវែងប្រហែល 40m ទល់មុខស្ថានីយ T1 និង T2 នៃព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ ផ្នែកនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរត់ក្រោមដីនៅក្រោមផ្លូវធំនៃព្រលានយន្តហោះ។

ផែនទីនៃទីតាំងសាងសង់ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ការរចនាផ្លូវជាមួយនឹងជម្រើសក្រោមដីគឺដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយតាក់ស៊ីផ្លូវ (ផ្លូវយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋានដែលភ្ជាប់ផ្លូវរត់ជាមួយអាវផាយ យានដ្ឋាន ស្ថានីយ) ដើម្បីធានាបាននូវការបោសសំអាតផ្លូវរត់ឆ្លងកាត់ទាំងនេះ។ ជាមួយគ្នានេះ វាក៏ជាចំណុចពិសេសសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ មិនប៉ះពាល់ដល់ទេសភាព ឬវត្ថុផ្សេងៗនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះឡើយ។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងជាមួយនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai បន្ថែមពីលើផ្លូវតភ្ជាប់អ័ក្សសំខាន់នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Thu Thiem (ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ) នឹងមានបត់ស្តាំបន្ថែមទៀតតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញជាមួយនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ហូជីមិញ តភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍រថយន្ត 4 ទៅខាងជើង។

លើសពីនេះ ក្រោយឆ្នាំ 2030 ដុងណៃក៏បានរៀបចំផែនការផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួនពីរតភ្ជាប់តំបន់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

នេះគឺជាទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

ទាក់ទិននឹងទីតាំងស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង អ្នកតំណាងទីប្រឹក្សាបាននិយាយថា ស្ថានីយ៍នេះនឹងមានទីតាំងនៅទល់មុខស្ថានីយ T1 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ស្ថានីយ T1 នឹងក្លាយជាស្ថានីយទីមួយនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច ដូច្នេះការដាក់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅទីតាំងនេះនឹងធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្មនៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានចូលដំណើរការ។ ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី គម្រោងនឹងសាងសង់ជណ្តើរទៅកាន់ចិញ្ចើមផ្លូវអាកាសយានដ្ឋាន ឆ្លងកាត់ស្ពានថ្មើរជើងដែលតភ្ជាប់ទៅខាងក្នុងស្ថានីយ T1។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលបានស្នើឡើងមានប្រវែង 1,541 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវពីរខ្សែរង្វាស់ 1,435 ម.ម អគ្គិសនី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿន 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 23 ដែលមានចម្ងាយជាមធ្យមប្រហែល 67 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថានីយដឹកជញ្ជូនចំនួន 5 តភ្ជាប់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ខ្សែរថភ្លើងនេះនឹងចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ( ហាណូយ ) ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 20 ហើយបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (HCMC)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm