ការរៀនបើកបរនឹងរួមបញ្ចូលជំនាញបន្ថែមលើផ្លូវហាយវេ។

Học lái xe sẽ có thêm phần kỹ năng đi trên cao tốc phân kỳ- Ảnh 1. — គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនបានកើតឡើងជាប់គ្នានៅលើផ្លូវជាតិកាំឡូ-ឡាសឹន២គន្លង ។

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំយ៉ាងសកម្មនូវកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ ដើម្បីរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីធានាពេលវេលា ខ្លឹមសារ និងកម្មវិធី ព្រមទាំងបានយកចិត្តទុកដាក់រៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលស្តីពីការបើកបរលើផ្លូវហាយវេស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ខ្លឹមសារដែលបានបញ្ចូលក្នុងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលរួមមាន ការបណ្តុះបណ្តាលស្របតាមខ្លឹមសារ និងកម្មវិធីក្របខ័ណ្ឌសម្រាប់បណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរលើផ្លូវគ្រប់ប្រភេទ។ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការណែនាំអំពីខ្លឹមសារ និងជំហានដែលត្រូវអនុវត្តនៅពេលបើកបរ។ បើកបរលើផ្លូវហាយវេ និងដោះស្រាយស្ថានភាព ភាពអាសន្នដែលកើតឡើងនៅលើផ្លូវហាយវេ; ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ (កាប៊ីនសាលាបើកបររថយន្ត) ដើម្បីរៀនបើកបររថយន្តនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ការទទួលស្គាល់ស្ថានភាពចរាចរណ៍មិនមានសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវហាយវេតាមរយៈកម្មវិធីដែលក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មីៗនេះ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ជាពិសេសផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានដំណាក់កាលវិនិយោគ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានកើតឡើងដោយមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ និងធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ ដូច្នេះ រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម ស្នើដល់មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត និងក្រុង ដឹកនាំកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ដើម្បីធ្វើការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ធានាបាននូវពេលវេលា និងខ្លឹមសារកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលគ្រប់គ្រាន់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ដោយផ្អែកលើកម្មវិធីក្របខណ្ឌសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរលើផ្លូវថ្នល់គ្រប់ប្រភេទ (រួមទាំងផ្លូវហាយវេ) និងសំដៅលើកម្មវិធីសិក្សាមុខវិជ្ជា "បច្ចេកទេសបើកបរ" កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរអភិវឌ្ឍកម្មវិធីសិក្សាបច្ចេកទេសបើកបរសមស្រប រួមទាំងខ្លឹមសារ "ការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ" ដែលបង្ហាញពីបច្ចេកទេសបើកបរលើផ្លូវហាយវេដែលបានវិនិយោគ ធានានូវរូបភាព ចងចាំ ជំនួយដល់សិស្សានុសិស្សនៅពេលបើកបរ និងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ផ្លូវហាយវេ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ត្រូវរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាល និងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការប្រើប្រាស់កាប៊ីនបើកបររថយន្ត និងកម្មវិធីក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍ដើម្បីឱ្យសិស្សានុសិស្សអាចស្គាល់ រៀនជំនាញគ្រប់គ្រាន់ និងដោះស្រាយស្ថានភាពនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។

ថ្មីៗនេះ មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរលើផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួន ក្នុងនោះផ្លូវល្បឿនលឿនមានតែ២គន្លង (១គន្លងផ្លូវនីមួយៗ) និងមិនមានគំនូសផ្លូវបំបែក ទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីសាធារណជន។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយនឹងការវិនិយោគជាដំណាក់កាលក្នុងបរិបទនៃធនធានមានកម្រិត ប៉ុន្តែតាមពិត ចាំបាច់ត្រូវធានាឱ្យបានឆាប់រហ័សនូវការតភ្ជាប់ដើម្បីបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន 2 គន្លងនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការបានបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។ អាស្រ័យហេតុនេះ នាពេលថ្មីៗនេះ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿន ២គន្លង ដើម្បីឈានដល់ទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញ រួមទាំងការវិនិយោគដើមទុនលើផ្លូវល្បឿនលឿន ២គន្លង។

ប្រភពតំណ