នៅក្នុងរដូវនៃការបំពុលខ្យល់
យោងតាមទិន្នន័យរបស់ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ការបំពុលបរិយាកាសនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញកំពុងកើនឡើង។ ពេលខ្លះ សន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់ (កម្រិត AQI) បានឈានដល់កម្រិតអាក្រក់ ដែលប៉ះពាល់ដល់សុខភាពមនុស្ស និងសកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ ការបំពុលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងរដូវរងារចាប់ពីខែកញ្ញាឆ្នាំមុនដល់ខែមីនាឆ្នាំបន្ទាប់។
ការបំភាយឧស្ម័នពីយានជំនិះ រួមចំណែកដល់ការបំពុលបរិយាកាស ដែលប៉ះពាល់ដល់សុខភាពមនុស្ស (រូបថតជារូបភាព)។
ក្នុងឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងហាណូយ បានកត់ត្រារយៈពេលបួននៃការបំពុលខ្យល់ខ្លាំង ដែលបីលើកនោះកើតឡើងក្នុងខែមករាដល់ខែមេសា និងមួយនៅដើមខែតុលា។ រយៈពេលនៃការបំពុលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំពីខែតុលាដល់ខែមីនានៃឆ្នាំបន្ទាប់។ គោលបំណងនៃគោលបំណងគឺថា នៅរដូវរងានៅភាគខាងជើង លក្ខខណ្ឌឧតុនិយមមិនអំណោយផល ដូចជាភ្លៀងធ្លាក់ទាប អាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់ និងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពបានរារាំងធូលីល្អពីការសាយភាយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលបរិយាកាស។ មូលហេតុចម្បងគឺមកពីចរាចរណ៍ បន្ទាប់មកដោយឧស្សាហកម្ម សំណង់ និងការរុករករ៉ែ។
យោងតាមលោក Nguyen Minh Tan អនុប្រធាននាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហាណូយ លទ្ធផលត្រួតពិនិត្យ និងស្រាវជ្រាវរបស់ទីក្រុង និងអ្នកជំនាញបង្ហាញថា ចំណុចក្តៅនៃការបំពុលនៅក្នុងរដ្ឋធានីគឺធូលី PM 2.5 និង PM 10 ។ កំហាប់ជាមធ្យមប្រចាំថ្ងៃ និងប្រចាំឆ្នាំនៃធូលី PM10 និង PM2.5 នៅទីក្រុងហាណូយ លើសពីអនុសាសន៍របស់ អង្គការសុខភាព ពិភពលោកច្រើនដង ហើយការបំពុលក្នុងតំបន់នៃឧស្ម័ន NO2 និង O3 ក៏ត្រូវបានកត់ត្រាផងដែរ។ ជាពិសេស ការបំពុលធូលីល្អត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងស្រុកភាគច្រើននៃទីក្រុង ជាពិសេសនៅក្នុងសង្កាត់ខាងក្នុងទីក្រុងដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ និងសកម្មភាពចរាចរណ៍។
មានទំនាក់ទំនងរវាងការបំពុលបរិយាកាស និងសុខភាពរបស់មនុស្ស។ ជាពិសេសជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃកំហាប់ធូលី PM 2.5 ជាមធ្យមមានជិត 1,100 មន្ទីរពេទ្យ ដោយសារជំងឺសរសៃឈាមបេះដូង និងជិត 3,000 ករណីដោយសារជំងឺផ្លូវដង្ហើមជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ការដោះស្រាយបញ្ហាការបំពុល
យោងតាមលោក Tan ទីក្រុងកំពុងអនុវត្តក្រុមដំណោះស្រាយអាទិភាពចំនួន 4 រួមទាំងការស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិ និងយន្តការជាក់លាក់ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសដែលត្រូវបានប្រកាសឱ្យប្រើក្នុងច្បាប់រាជធានី ដូចជាបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ លក្ខខណ្ឌ នីតិវិធីសម្រាប់កំណត់តំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាប។
អនុវត្តការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពីប្រភពសំខាន់ៗ ជាពិសេសប្រភពចរាចរណ៍ រួមទាំងការសម្អាតផ្លូវ ការកំណត់តំបន់ចរាចរណ៍ និងការប្រមូលថ្លៃកំណត់តំបន់។ ការដាក់កម្រិតដើម្បីរឹតបន្តឹងប្រតិបត្តិការម៉ូតូ; ការកសាងតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាប។ លើសពីនេះ កសាងយន្តការ និងលើកកំពស់សមត្ថភាពព្រមាន និងព្យាករណ៍គុណភាពខ្យល់ក្នុងទីក្រុង និងកសាងយន្តការសម្រាប់ការសម្របសម្រួលអន្តរវិស័យ និងអន្តរតំបន់។
លើសពីនេះ ក្រសួង និងវិស័យនានាក៏កំពុងស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់ក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសនៅតាមទីក្រុងធំៗ។ ទាំងនេះរួមមានការពិនិត្យឡើងវិញ និងណែនាំដល់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីឱ្យចេញគោលនយោបាយសំខាន់ៗនៃសារៈសំខាន់កម្រិតម៉ាក្រូទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់ ដោយផ្តោតលើគោលនយោបាយស្តីពីពន្ធលើការការពារបរិស្ថាន និងថ្លៃការពារបរិស្ថានសម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័ន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបំភាយយានយន្តតាមដងផ្លូវ។
លើសពីនេះ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន នឹងរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ ដោះស្រាយការបំពាន តាមដានប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័ន និងតម្រូវឱ្យរោងចក្រផលិតឧស្សាហកម្ម ជាពិសេសរោងចក្រផលិតធូលី និងការបំភាយបរិមាណច្រើននៅក្នុងតំបន់ ដើម្បីអនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងធានាថាការបំភាយឧស្ម័នត្រូវបានប្រព្រឹត្តិទៅតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសបរិស្ថាន។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/giai-phap-nao-giam-o-nhiem-khong-khi-192241210191802189.htm
Kommentar (0)