នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 19C កាត់តាមឃុំ Van Hoa មានកំណាត់ផ្លូវខូច ដែលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ អ្នកម៉ៅការបាននាំយកម៉ាស៊ីនកែឆ្នៃ asphalt ។ បច្ចេកវិទ្យានេះអនុញ្ញាតឱ្យកម្ទេច និងកែច្នៃឡើងវិញនូវបេតុង asphalt ដែលខូច និងផ្នែកនៃស្រទាប់ថ្មកំទេច បន្ទាប់មកលាយជាមួយស៊ីម៉ងត៍ សារធាតុបន្ថែម ... ដើម្បីបង្កើតស្រទាប់ថ្មថ្មី ដោយមិនចាំបាច់ប្រើកំដៅនៅស្ថានីយ៍លាយឡើយ។ ជួយប្រើប្រាស់សម្ភារៈចាស់ៗ កាត់បន្ថយការចំណាយ ពេលវេលាសាងសង់ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។
លោក Le Huu Nhat ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យសំណង់នៃក្រុមហ៊ុន Quang Minh Consulting Joint Stock Company បាននិយាយថា "យើងបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួនពីរសម្រាប់ក្រាលកៅស៊ូប្រវែងសរុបប្រហែល 3.8 គីឡូម៉ែត្រ។ អាកាសធាតុក្តៅ មានពន្លឺថ្ងៃ សំណង់ពិបាកខ្លាំង ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាបានដឹងថា នេះជាគម្រោងបន្ទាន់ ប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងរដូវវស្សា ដូច្នេះហើយពួកគេត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការងារពេញម៉ោងក្នុងខែសីហា។
ការសាងសង់ប្រឡាយលូនៅផ្នែក DT 643 ។ |
នោះក៏ជាការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អង្គភាពសាងសង់ប្រព័ន្ធលូនៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ៦៤៣។ ដោយមានធាតុផ្សំដែលបានរៀបចំរួច កម្មករត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីធ្វើការជាក្រុមជាច្រើនដើម្បីបំពេញកញ្ចប់ទាំងមូលមុនរដូវវស្សាឆ្នាំនេះ។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវថ្នល់ (នាយកដ្ឋានសំណង់) នៅតំបន់ភាគបូព៌ា អង្គភាពនេះត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិចំនួន ៥ខ្សែ (២៥, ២៩, ១៩គ., ១ និង ១ឃ) ដែលមានប្រវែងសរុបប្រមាណ ៣០៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវខេត្តចំនួន 12 (DT 641, DT 642, DT 643, DT 644, DT 645, DT 646, DT 647, DT 649, DT 650, អនុគម្រោងទី 2, 3, ផ្លូវផែវងរ៉ុងទៅផ្លូវជាតិលេខ 25) ប្រវែងសរុប 2.3 គីឡូម៉ែត្រ ស្ពាន Dinh Ong ។ ផែនការថែទាំឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីខែឧសភា ជាមួយនឹងគម្រោងជួសជុលជាបន្តបន្ទាប់ និងមិនបានគ្រោងទុក។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងចំនួន ៦ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តលើផ្លូវជាតិ; គម្រោងផ្លូវខេត្តចំនួន ៤ កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលបញ្ចប់ការចាក់ផ្ទៃផ្លូវ ការលាបពណ៌ និងដាក់ផ្លាកសញ្ញា។ កន្លងមកអង្គភាពបានបញ្ចប់ការជួសជុលផ្នែកដែលរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរលើផ្លូវជាតិលេខ២៩ និង២៥ ។
លោក Do Tan Dinh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងថែទាំ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវ) មានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើកញ្ចប់មិនបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហា នៅពេលដែលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ការសាងសង់នឹងត្រូវពន្យារពេល គុណភាពគម្រោងនឹងថយចុះ ហើយហានិភ័យនៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នឹងកើនឡើង។ យើងបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រមូលធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមា ហើយធ្វើការជា ៣ វេនជាបន្តបន្ទាប់នៅទីតាំងសំខាន់ៗ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅសំខាន់ៗ។
ស្របជាមួយនឹងការងារថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវកំពុងអនុវត្តការដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ "ចំណុចខ្មៅ" នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 19C ឆ្លងកាត់ឃុំ Van Hoa ។ នេះជាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ «ចំណុចខ្មៅ» ក្នុងខេត្តនេះ ដោយសារផ្លូវកោងខ្លាំង ការមើលឃើញមានកម្រិត និងការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ។ ដើម្បីយកឈ្នះលើបញ្ហានេះ វិនិយោគិនបានពង្រីកផ្លូវកោង លើកជម្រាលដើម្បីបង្កើតភាពមើលឃើញ សាងសង់ផ្លូវលំភៀសខ្លួន ជញ្ជាំងសំបកកង់ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
អង្គភាពសំណង់បានសាងសង់ផ្លូវលំ និងពង្រីកផ្លូវកោង ដើម្បីជួយលុបបំបាត់ស្នាមអុចខ្មៅ សម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១៩C។ |
លោក Le Trung Truong មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រង និងសាងសង់ផ្លូវ Phu Yen បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “នៅពេលទទួលបានទីតាំង ពួកយើងបានចល័តគ្រឿងចក្រ និងកម្មករជាង ៣០ នាក់ មកធ្វើការសំណង់ភ្លាមៗ។ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ផ្លូវជម្លៀសនេះ គម្រោងជួបការលំបាកដោយសារថ្ម ដូច្នេះការខួង និងកំណាត់ឈើត្រូវបានទាមទារ។ លើសពីនេះ ផ្លូវជាតិនេះ គឺជាផ្លូវជាតិដែលមានយានជំនិះជាច្រើនឆ្លងកាត់ និងឆ្លងកាត់។ គ្រប់គ្រងយានជំនិះ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការបញ្ចប់លឿន និងមានគុណភាពល្អ គឺជាគោលដៅរបស់យើង»។
ការងារលុបបំបាត់ស្នាមអុជខ្មៅគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ត្រូវបានមហាជនទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំង។ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ហាន់ អ្នកបើកបររថយន្តបាននិយាយថា “រាល់រដូវវស្សា កំណាត់ផ្លូវនេះច្រើនតែរអិល ហើយការមើលឃើញមានការស្ទះ ដូច្នេះហើយទើបរថយន្តដឹកកសិផលជាច្រើនក្រឡាប់ ឬបុកគ្នា។ ពេលឃើញផ្នែកកំពុងជួសជុល យើងអ្នកបើកបរសប្បាយចិត្តណាស់”។
បន្ថែមពីលើ "ចំណុចខ្មៅ" ខាងលើនេះ គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវកំពុងរៀបចំលុប "ចំណុចខ្មៅ" និងកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាននៅលើផ្លូវជាតិលេខ 25 ។ បន្ថែមពីលើការជួសជុលជាប្រចាំ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវក៏បានរៀបចំផែនការបន្ទាន់ក្នុងករណីមានការបាក់ដី ទឹកជំនន់ ឬខូចខាតខុសពីធម្មតា។ ក្រុមជួសជុលចល័តនឹងត្រូវបានចល័តដើម្បីធានាលំហូរចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។
ហូ ញូ
ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/gap-rut-duy-tu-sua-chua-duong-3a10e68/
Kommentar (0)