ការធ្វើដំណើរពណ៌បៃតងពីរថភ្លើង

ចាប់តាំងពីខែកញ្ញាមក សមុទ្រ Phu Quy មានខ្យល់បក់ខ្លាំង ដូច្នេះអ្នកទេសចរមកពីកន្លែងផ្សេងៗកម្រ ធ្វើដំណើរ ទៅកាន់កោះនេះណាស់។ ទូកទៅ Phu Quy និងត្រឡប់ទៅដីគោកវិញ ភាគច្រើនមានជនជាតិកោះជាអ្នកធ្វើដំណើរ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ចំនួនមនុស្សឈឺសមុទ្រ និងក្អួតមានមិនច្រើនទេ ហើយបរិមាណថង់ប្លាស្ទិកបោះចោលក្នុងធុងសំរាមនៅលើកប៉ាល់ក៏មានតិចដែរ យ៉ាងហោចណាស់ក៏ឈប់ចោលសំរាមគ្រប់ប្រភេទប្រហែលកន្លះគីឡូដែរ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកគណនាចំនួនអ្នកដំណើរសរុបនៃកប៉ាល់ដែលចូល និងចេញជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងរៀងរាល់ខែ នោះចំនួនសំរាមប្លាស្ទិកដែលប្រមូលបានមិនតិចទេ។ កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះ Phu Quy នឹងបោះចោលសំរាមដែលពិបាកនឹងបំបែកនៅលើកោះ ដើម្បីឲ្យរោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មសំរាមរបស់កោះនេះ។ ប៉ុន្តែវាពិតជាគួរឲ្យរំខានណាស់ ព្រោះវាប្រៀបបាននឹងការបន្ថែមដំណក់ទឹកទៅក្នុងពែង នៅពេលដែលតំបន់សមុទ្រនៃកោះ Phu Quy ជាចំនុចប្រសព្វនៃចរន្តទឹកសមុទ្រពីរ ដូច្នេះកាកសំណល់ប្លាស្ទិកក្នុងមហាសមុទ្រប្រមូលផ្តុំពេញមួយឆ្នាំទៅតាមរដូវខ្យល់។ ជាពិសេសនៅរដូវខ្យល់មូសុងនិរតី សំរាមពាសពេញកោះ ប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងជាបន្ទុកដល់អង្គភាពចាត់ចែងសំរាម។ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ កប៉ាល់បានបោះចោលសំរាមនៅកំពង់ផែ Phan Thiet។ ទោះបីជាវានៅលើដីគោកក៏ដោយ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺមានភាពងាយស្រួលជាងនៅលើកោះ ប៉ុន្តែស្ថានភាពដូចគ្នានៃសំរាមសមុទ្របានបោកបក់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រក្នុងអំឡុងពេលខ្យល់មូសុងនិរតី ដូច្នេះសំរាមបន្ថែមដែលត្រូវដោះស្រាយគឺជាកង្វល់បន្ថែមដែលត្រូវដោះស្រាយ។

ទូក.jpg — កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវ Phu Quy - Phan Thiet ។ រូបថត៖ N. Lan

នោះជាចំនួនសំរាមជាផ្លូវការនៅលើយន្តហោះ ប៉ុន្តែសំរាមដែលអ្នកដំណើរបោះចូលទៅក្នុងសមុទ្រ ចាប់ពីដបទឹកសុទ្ធ រហូតដល់ថង់ប្លាស្ទិកដែលមានអាហារសម្រន់... ទោះបីជានៅលើកប៉ាល់ទៅកោះនោះ មានផ្ទាំងផ្សព្វផ្សាយ និងរូបភាពឃោសនាអំពីការមិនបោះសំរាមទៅក្នុងសមុទ្រ និងសកម្មភាពជាច្រើនទៀតដើម្បីការពារបរិស្ថានក៏ដោយ ក៏វានៅតែកើតឡើងជាប្រចាំ។ តើមានការផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងនៅក្នុងអាកប្បកិរិយាតូចៗនីមួយៗឬទេ? ចម្លើយគឺបាទ ប៉ុន្តែវានឹងចំណាយពេលយូរ។ ដូច្នេះហើយ ខណៈកំពុងរង់ចាំលទ្ធផលបង្រួបបង្រួម ដំណោះស្រាយដែលអ្នកបរិស្ថានបានស្នើឡើង គឺកប៉ាល់ល្បឿនលឿនទាំង៦ ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះ Phu Quy ក្នុងពេលដំណាលគ្នា គួរតែប្រើប្រាស់ថង់ក្រដាសជំនួសថង់ប្លាស្ទិក។ បច្ចុប្បន្ននេះមានតែកប៉ាល់១ប៉ុណ្ណោះដែលបានប្រើថង់ក្រដាស ចំណែក៥កប៉ាល់ទៀតអត់មាន។ ប្រសិនបើកប៉ាល់ទាំងអស់ដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា វានឹងការពារការទុកដាក់សំរាម និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងសំរាមក្នុង 2 កន្លែង។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំបូកសរុបរយៈពេល២ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ០៦-NQ/TU ចុះថ្ងៃទី២៤ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២១ របស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត (អាណត្តិទី១៤) ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ដល់ឆ្នាំ២០២៥ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៣០ លេខាបក្សខេត្ត Duong Van An បានមានប្រសាសន៍ថា កង្វល់សំខាន់បំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ Phu Quy គឺការការពារបរិស្ថាន។ ជាមួយគ្នានេះ លោកក៏បានណែនាំដល់ស្រុកកោះ Phu Quy ឲ្យសាងសង់គំរូកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដែលមិនប្រើប្រាស់ថង់ប្លាស្ទិក…

យោងតាមព័ត៌មានពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Phu Quy បានឱ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 កោះនេះបានទទួលភ្ញៀវចំនួន 134,479 នាក់ ខណៈដែលនៅឆ្នាំ 2022 វាបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរចំនួន 95,300 នាក់ ហើយនៅឆ្នាំ 2021 វាបានទទួលភ្ញៀវចំនួន 40,151 នាក់។ នេះបង្ហាញថា ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍នៃស្រុក Phu Quy កំពុងមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង និងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍យ៉ាងច្រើនលើសការរំពឹងទុក។ ពីមុនដោយលក្ខណៈរបស់ខ្លួន Phu Quy បានកំណត់ក្នុងការអភិវឌ្ឍ "ទេសចរណ៍បៃតង" ហើយត្រូវតែមាននិរន្តរភាព។ នាពេលកន្លងមក ប្រព័ន្ធ នយោបាយ ទាំងមូលរបស់ស្រុកបានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើន ដឹកនាំយ៉ាងសកម្ម ឃោសនា និងប្រមូលផ្តុំសម្អាត និងការពារបរិស្ថាន ប្តេជ្ញាកសាងស្រុកកោះ Phu Quy “បៃតង-ស្អាត-ស្អាត”; ពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តដំណោះស្រាយការពារធនធានទឹក ការកសាងអាងស្តុកទឹកទឹកភ្លៀង ដើម្បីបំពេញបន្ថែមទឹកក្រោមដីសម្រាប់កោះ ការបង្កើនភាពជ្រាបទឹកក្រោមដីសម្រាប់កោះ ... ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំក្រោយចំនួនអ្នកទស្សនាកោះនឹងបន្តកើនឡើង រឿងរ៉ាវនៃការសាងសង់ទេសចរណ៍បៃតងពីកប៉ាល់គឺជាការចាំបាច់ ហើយគួរតែត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ដោយសារបុណ្យចូលឆ្នាំជិតមកដល់ ពេលដែលខ្យល់សមុទ្របក់បោកមកយ៉ាងទន់ភ្លន់ ភ្ញៀវទេសចរនឹងជិះកប៉ាល់ទៅកាន់កោះដើម្បីកម្សាន្ត ដូច្នេះមន្ទីរ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវជួយឧបត្ថម្ភ Phu Quy ក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ពណ៌បៃតង។

ប្រភព