តើមេធាវីនិយាយអ្វីខ្លះអំពីជម្លោះលើយានដ្ឋានចតរថយន្តនៅអាតេមីស?
ពិភាក្សាអំពីភាពចម្រូងចម្រាសដែលបានកើតឡើងនៅអគារអាផាតមិន Artemis (លេខ 3 Le Trong Tan ស្រុក Thanh Xuan ទីក្រុងហាណូយ ) មេធាវី Tran Hai Duc - Tran Hai Duc គណៈមេធាវីទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា វិវាទរវាងអ្នកស្រុក និងអ្នកវិនិយោគទាក់ទងនឹងចំណតក្រោមដីក្នុងអគារគឺជារឿងធម្មតាណាស់ មិនមែនត្រឹមតែបន្ទប់ក្រោមដីនៃអគារអាផាតមិន Artemis នោះទេ។ បើតាមមេធាវីរូបនេះ ដើម្បីបែងចែកឲ្យច្បាស់ពីខុស ត្រូវកំណត់ថាអ្នកណាជាម្ចាស់បន្ទប់ក្រោមដី ហើយតើភាគីត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ដែរឬទេ?
បន្ទាប់ពីសិក្សាពីឧបទ្ទវហេតុនៅអគារផ្ទះល្វែង Artemis មេធាវី Tran Hai Duc បានវិភាគថាដើម្បីកំណត់ថាតើយានដ្ឋានចំណតជារបស់អ្នកវិនិយោគឬអត់នោះ ចាំបាច់ត្រូវផ្អែកលើមាត្រា ១០១ នៃច្បាប់ស្តីពីលំនៅឋានឆ្នាំ ២០១៤។
អាស្រ័យហេតុនេះ មាត្រា ១០១ នៃច្បាប់លំនៅឋានបានចែងថា ចំណតសម្រាប់កង់ យានជំនិះសម្រាប់ជនពិការ យានជំនិះកង់ពីរ យានជំនិះកង់បីសម្រាប់ម្ចាស់ និងអ្នកប្រើប្រាស់អគារអាផាតមិន ស្ថិតក្រោមកម្មសិទ្ធិរួម និងការប្រើប្រាស់ទូទៅរបស់ម្ចាស់អគារផ្ទះល្វែង។ ចំណតរថយន្តសម្រាប់ម្ចាស់គឺស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកវិនិយោគ។
លោកមេធាវី ឌឹក ក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា មាត្រា ៦ និង ៧ នៃបទប្បញ្ញត្តិដែលចេញដោយសារាចរលេខ ០២/២០១៦/TT-BXD ចែងថា តំបន់ដែលស្ថិតក្រោមកម្មសិទ្ធិឯកជន និងតំបន់ដែលស្ថិតក្រោមកម្មសិទ្ធិរួមរបស់ម្ចាស់ត្រូវបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងកិច្ចសន្យាលក់ និងទិញអាផាតមិន។
ដូច្នេះ ការកំណត់ភាពជាម្ចាស់នៃបន្ទប់ក្រោមដីនៅក្នុងអគារអាផាតមិន តម្រូវឱ្យកំណត់ក្នុងកិច្ចសន្យាលក់ និងទិញអាផាតមិនថាតើកម្មសិទ្ធិនៃបន្ទប់ក្រោមដីជាកម្មសិទ្ធិឯកជនរបស់អ្នកវិនិយោគ ឬទ្រព្យសម្បត្តិរួមរបស់ម្ចាស់អាផាតមិន។
ភាពតានតឹងរវាងអ្នករស់នៅនិងអ្នកវិនិយោគនៃអគារ Artemis ជុំវិញបន្ទប់ក្រោមដីចំណតកំពុងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។
សម្រាប់អគារអាផាតមិន Artemis កិច្ចសន្យាលក់អាផាតមិនរវាងអ្នករស់នៅនិងអ្នកវិនិយោគបានចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីករណីនេះ។ ជាពិសេសមាត្រា 11 និងផ្នែក B នៃឧបសម្ព័ន្ធទី 4 នៃកិច្ចសន្យាលក់អាផាតមិន កំណត់តំបន់ដែលជាកម្មសិទ្ធិឯកជនរបស់អ្នកវិនិយោគរួមមានៈ "ផ្ទៃដីនៃជាន់ក្រោមដី B1, B2, B3 (លើកលែងតែបន្ទប់ក្រោមដីដែលរៀបចំដោយវិនិយោគិនជាចំណតសម្រាប់កង់ យានជំនិះសម្រាប់ជនពិការ យានជំនិះ) ម៉ូតូ 3 គ្រឿង។
ដូច្នេះហើយ ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ គេអាចកំណត់បានថា កម្មសិទ្ធិនៃបន្ទប់ក្រោមដី B2 និង B3 ជាកម្មសិទ្ធិឯកជនរបស់អ្នកវិនិយោគ (លើកលែងតែទំហំ 400m2 សម្រាប់ចំណតកង់ យានជំនិះសម្រាប់ជនពិការ... និងផ្នែកបច្ចេកទេស)។ ឌុក។
នៅពេលសួរអំពីទស្សនៈរបស់អ្នករស់នៅអគារអាផាតមិន Artemis នោះគឺអ្នកវិនិយោគកំពុងអនុវត្តថ្លៃចតរថយន្តដែលលើសពីពិដានយោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 44 ហើយអ្នកវិនិយោគកំពុងធ្វើខុសបើប្រៀបធៀបនឹងការណែនាំក្នុងឯកសារ 2233 ចុះថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Xuan (អត្រាប្រមូលឯកសារបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកវិនិយោគគឺ 20,030 វ៉ុន/ការស្នើសុំ។ វិនិយោគិនផ្អែកលើការណែនាំក្នុងការប្រមូលប្រាក់អតិបរមាចំនួន 1,800,000 ដុង/រថយន្ត/ខែ) មេធាវីរូបនេះបានអត្ថាធិប្បាយថា "ខ្ញុំបានយោងទៅឯកសារ 2233 របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Xuan ដែលបានផ្ញើទៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម MHL ហើយបញ្ជាក់ថា នេះគឺជាឯកសារណែនាំសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ មិនមែនជាឯកសារផ្លូវច្បាប់ទេ"។
អនុញ្ញាតឱ្យយន្តការទីផ្សារសម្រេចចិត្តលើតម្លៃសេវាកម្ម។
លោកមេធាវីក៏បានបន្ថែមថា ក្រុមហ៊ុន MHL គឺជាសហគ្រាសមិនមែនរដ្ឋ ជាសហគ្រាសឯកជន ស្ថិតនៅក្រោមច្បាប់សហគ្រាសឆ្នាំ ២០២០ ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគមានសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មក្នុងតំបន់នេះ ដោយមិនចាំបាច់សុំយោបល់ពីម្ចាស់ផ្ទះល្វែង ឬម្ចាស់តំបន់ផ្សេងទៀតឡើយ។
លោកមេធាវី Duc បានលើកឡើងថា តម្លៃនៃសេវាចតរថយន្តនៅយានដ្ឋានចតរថយន្ត Artemis អាចឈានដល់កម្រិតអតិបរមា ក្នុងករណីជាក់លាក់ដូចខាងក្រោម៖ អ្នកវិនិយោគបំពាក់ប្រព័ន្ធចតរថយន្តឆ្លាតវៃដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យក្នុងផ្នែករង 2.2.1 ផ្នែកទី I នៃឧបសម្ព័ន្ធដែលភ្ជាប់ជាមួយសេចក្តីសម្រេចទី 44 បន្ទាប់មកតម្លៃសេវាចតរថយន្តនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយតម្លៃនៃសេវាកម្មចតរថយន្តនៅផ្លូវលេខ 9 និងផ្លូវ 1 ក្នុងសង្កាត់។ និងពីលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 1 មានន័យថាអតិបរមា 3,000,000 ដុង/ឡាន/ខែ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយានដ្ឋានចតរថយន្ត Artemis គ្រាន់តែជាចំណតធម្មតា មិនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចតរថយន្តឆ្លាតវៃ បន្ទាប់មកផ្អែកលើផ្នែករង 2.2.1 ផ្នែកទី I នៃឧបសម្ព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយសេចក្តីសម្រេចទី 44 (ចំណុចគ្រាប់ទីពីរ) អ្នកវិនិយោគត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តតម្លៃសេវាចតប្រចាំខែសម្រាប់រថយន្តដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ស្មើនឹងតម្លៃសេវាចតរថយន្តសម្រាប់រថយន្តនៅផ្លូវ និងផ្លូវរហូតដល់ 9 ផ្លូវ។ 2 មានន័យថា អតិបរមា 2,300,000 ដុង/ឡាន/ខែ។
នៅក្នុងឯកសារលេខ 2233 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Xuan បានកំណត់តម្លៃជាក់លាក់សម្រាប់ទីតាំងជាផ្លូវ និងផ្លូវនានាក្នុងសង្កាត់ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងរង្វង់ផ្លូវលេខ 3 និងខាងលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 (ផ្នែកទី 1 តារាង 2.2.1 លេខ 5 ក្នុងតារាង) មានន័យថា តម្លៃចតរថយន្តអតិបរមាគឺ 1,800,000 ដុង/ឡាន/ខែ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Xuan បានស្នើសុំក្រុមហ៊ុន MHL អនុវត្តតម្លៃសម្រាប់ការចតយានយន្តនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនៃអគារ Artemis ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនេះ។
“ដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ អគារ Artemis គឺជាអគារប្រើប្រាស់ចម្រុះនៃអាផាតមិន ផ្សារទំនើប និងការិយាល័យ ដូច្នេះហើយតម្លៃចំណតដែលអនុវត្តចំពោះអគារ Artemis នឹងមិនអាស្រ័យលើទីតាំងអគារនោះទេ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវអនុវត្តចំពោះផ្លូវ និងផ្លូវនានាក្នុងសង្កាត់ក្នុង និងខាងលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ដែលមានន័យថា ការវិនិយោគអតិបរមាគឺ 2,300,000 ដុង/ឡាន/ខែ។ ដូច្នេះហើយ សំណើខាងលើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Xuan បង្ហាញសញ្ញាថាមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ៤៤”។
ជាងនេះទៅទៀត លោកមេធាវី ឌឹក បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្ត និងកង្វះកន្លែងចតរថយន្តយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ជៀសមិនរួចទេ ដែលអ្នកផ្តល់សេវាវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម ដូច្នេះការបង្កើនតម្លៃសេវាកម្មគឺជៀសមិនរួច ដរាបណាតម្លៃមិនលើសពីកម្រិតអតិបរមាដែលរដ្ឋកំណត់។
មានតែពេលនោះទេដែលយើងនឹងបង្កើតការលើកទឹកចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងផ្តល់សេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់។ នៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ពួកគេក៏ត្រូវបង់ថ្លៃដែលត្រូវគ្នាដែរ ហើយផ្ទុយទៅវិញ។ ប្រសិនបើពួកគេមិនយល់ព្រម ពួកគេអាចស្វែងរកអ្នកផ្តល់សេវាសមរម្យផ្សេងទៀត។
ឯកសារណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Xuan សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន MHL ស្តីពីការកំណត់តម្លៃចតរថយន្តនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីរបស់អគារ។
ដោយសំដៅលើភាពចម្រូងចម្រាសដែលបានកើតឡើងនាពេលថ្មីៗនេះលើថ្លៃចតរថយន្តក្នុងអគារផ្ទះល្វែង លោកមេធាវី Duc បាននិយាយថា “មិនត្រឹមតែនៅអគារ Artemis នោះទេ អ្នករស់នៅក្នុងអគារអាផាតមិនជាច្រើនយល់ច្រឡំថាសេវាចតរថយន្តនៅក្នុងអគារស្ថិតក្នុងវិសាលភាពនៃសេវាកម្មគ្រប់គ្រងអគារ និងប្រតិបត្តិការ។ សូម្បីតែអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏មិនច្បាស់លាស់អំពីរឿងនេះដែរ។
តាមពិតការគ្រប់គ្រងរដ្ឋបាលរដ្ឋនៃសកម្មភាពចតយានយន្តជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ និងនាយកដ្ឋានការងារ យុទ្ធជនពិការ និងសង្គមកិច្ច ទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់យោបល់ដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 44 ។ ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាននៅតែយល់ច្រលំ ចាំបាច់ត្រូវស្វែងរកការណែនាំពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចគ្រប់គ្រងរដ្ឋបាលរដ្ឋ ។
ពិភាក្សាអំពីបញ្ហាយន្តការទីផ្សារក្នុងបញ្ហាដំឡើងថ្លៃចតរថយន្តនៅបន្ទប់ក្រោមដីផ្ទះល្វែងនាថ្ងៃនេះ ស្ថាបត្យករ Tran Huy Anh - សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមាគមស្ថាបត្យករទីក្រុងហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា៖ “ការអនុវត្តតម្លៃចំណតរថយន្តគួរតែត្រូវសម្រេចដោយយន្តការទីផ្សារ។ ការកើនឡើងតម្លៃសេវាកម្ម និងអ្នកទទួលផលនៃសេវាកម្មមានសិទ្ធិចរចារគ្នាទៅវិញទៅមក ដោយផ្អែកលើកម្រិតប្រមូលផ្ដុំដែលត្រូវតែមាន ថ្លៃដើម ថ្លៃដើម សេវាកម្ម”។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហាថាតើអ្នកវិនិយោគ Artemis គិតថ្លៃសេវាដែលលើសពីពិដានឬអត់នោះ លោក Anh មានប្រសាសន៍ថា តម្លៃខ្ពស់ និងទាបអាស្រ័យលើការព្រមព្រៀងរវាងអ្នកផ្តល់សេវា និងអ្នកប្រើប្រាស់សេវាកម្ម។ ទាក់ទងនឹងតម្លៃចតរថយន្តនៅអគារអាផាតមិន Artemis អ្នកវិនិយោគប្រាកដជាបានធ្វើការគណនាសមស្រប ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត អ្នកវិនិយោគនិងអ្នករស់នៅត្រូវចរចាជាមួយគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នករស់នៅមិនយល់ស្របនឹងថ្លៃដើមរបស់អ្នកវិនិយោគទេ ពួកគេប្រហែលជាមិនប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះទេ។
យោងតាមលោក Anh៖ "នេះគឺជាប្រតិបត្តិការនៅក្នុងយន្តការទីផ្សារ។ ច្បាប់ សេដ្ឋកិច្ច ទីផ្សារនឹងកំណត់តម្លៃនេះ។ អ្នកស្នើសុំសេវាកម្មនៅតែមានសិទ្ធិជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតម្លៃដែលសាកសមនឹងថវិការបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើមិនមានជម្រើសផ្សេងទៀត ម្ចាស់អចលនទ្រព្យនឹងសម្រេចចិត្តលើតម្លៃ"។
ប្រភព
Kommentar (0)