រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ និយាយអំពីកង្វល់ធំៗ

TPO - យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បច្ចុប្បន្នមានវិនិយោគិនចំនួន 5 បានចុះឈ្មោះចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវដែក។ ដូច្នេះត្រូវមានយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ពួកគេក្នុងការវិនិយោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

Báo Tiền Phong•16/06/2025

បន្ទាប់ពី 50 ឆ្នាំ, នៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯងនៅក្នុង វិទ្យាសាស្រ្ត និងបច្ចេកវិទ្យា

នារសៀលថ្ងៃទី១៦ មិថុនា រដ្ឋសភា បានពិភាក្សាជាក្រុមលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវដែក (វិសោធនកម្ម)។

ពិភាក្សាក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវដែកនៅវៀតណាមមានប្រវត្តិដ៏យូរលង់ណាស់មកហើយ ដែលមានអាយុកាលជាង ១៤០ឆ្នាំ នាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស ជាពិសេសក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម និងរយៈពេលឧបត្ថម្ភធន។

បើតាមលោករដ្ឋមន្ត្រី ប្រហែល២-៣អាណត្តិកន្លងទៅនេះ រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាលើការវិនិយោគផ្លូវរថភ្លើង ជាពិសេសអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ។ ថ្មីៗនេះ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន ដោយមានការលេចចេញនូវខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងមួយចំនួននៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់និយាយពីកង្វល់ធំ រូបថត ១

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh ក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សា។ រូបថត៖ Nhu Y.

ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត គម្រោងនៅតែពឹងផ្អែកខ្លាំងលើកត្តាបរទេស ចាប់ពីការវិនិយោគ ការកៀរគរមូលធន រហូតដល់ខ្សែបច្ចេកវិទ្យា។ នេះនាំឱ្យមានផលវិបាកជាច្រើនដូចជា: ពេលវេលាសាងសង់យូរ, មិនធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព; គម្រោងគឺលើសថវិកា; ម៉្យាងវិញទៀត លទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងខ្សែបច្ចេកវិជ្ជាមេគឺស្ទើរតែមិនមាន។

មិនបាច់និយាយទេ គម្រោងនីមួយៗប្រើបច្ចេកវិទ្យាមកពីប្រទេសផ្សេង។ នេះនាំឱ្យមានការខ្វះខាតនៃការធ្វើសមកាលកម្ម ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ ជំនួស និងជួសជុល ព្រោះវាអាស្រ័យលើប្រទេស។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ស្ថានភាពនេះបង្ហាញពីភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។ នេះជាកង្វល់ធំរបស់អតីតក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងបច្ចុប្បន្នក្រសួងសំណង់។ បន្ទាប់ពីរំដោះជាតិបាន 50 ឆ្នាំ យើងនៅតែមិនអាចពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯងលើផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ហើយមិនបានស្ទាត់ជំនាញផ្នែកសំខាន់នេះទេ។ ដូច្នេះ សំណើធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ផ្លូវដែកឱ្យគ្រប់ជ្រុងជ្រោយមានគោលបំណងលុបបំបាត់ភាពរាំងស្ទះផ្លូវច្បាប់។

កាត់បន្ថយពេលវេលា សន្សំសំចៃថ្លៃដើម

ទាក់ទិននឹងការកែប្រែសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បើប្រៀបធៀបនឹងច្បាប់បច្ចុប្បន្ន លោក Minh មានប្រសាសន៍ថា ច្បាប់ចាស់មាន ៨៤ មាត្រា ប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិមានលក្ខណៈលម្អិតពេក ខ្លឹមសារជាច្រើនមិនស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋសភាទេ គឺស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ដូច្នេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់ដែលបានកែសម្រួលនេះបានដកចេញចំនួន ២៤ មាត្រា ដោយបន្សល់ទុកប្រមាណ ៦០ មាត្រា ដោយផ្តោតលើបញ្ហាស្នូល។

ខ្លឹមសារសំខាន់ៗដែលរួមបញ្ចូលក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ដែលបានកែសម្រួលរួមមានៈ គោលនយោបាយអនុគ្រោះរបស់រដ្ឋលើការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក ដែលចែងយ៉ាងច្បាស់នូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិន។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រសិនបើមានតែរដ្ឋវិនិយោគដោយមិនលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការចូលរួមពីសហគ្រាសឯកជនទេនោះ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការអនុវត្ត។ ដូច្នេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកៀរគរមូលធន និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន។

តាមលោកថា បច្ចុប្បន្នមានអ្នកវិនិយោគ៥នាក់បានចុះឈ្មោះចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវដែក។ ដូច្នេះគួរមានយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ពួកគេក្នុងការវិនិយោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ខ្លឹមសារថ្មីមួយទៀត ដែលរួមបញ្ចូលក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ គឺការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក ដែលភ្ជាប់ជាមួយគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង (TOD)។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយ ជំនួសឱ្យការទាញយកដើមទុនពីការលក់សំបុត្រ (ដែលអាចចំណាយពេលរាប់រយឆ្នាំ) អ្នកវិនិយោគត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទាញយកមូលនិធិដីធ្លីនៅតាមស្ថានីយ៍ និងតំបន់ទីក្រុងដើម្បីបង្កើតធនធានសម្រាប់ការវិនិយោគឡើងវិញ។ នេះមិនត្រឹមតែជួយគម្រោងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងប្រកបដោយភាពស៊ីវិល័យ និងទំនើបផងដែរ។

លើសពីនេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក៏ធ្វើកំណែទម្រង់បែបបទ និងដំណើរការវិនិយោគ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យមានជំហានមួយចំនួនបញ្ចូលគ្នា ដូចជាអនុញ្ញាតឱ្យមានដំណាក់កាលនៃការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន ជាមួយនឹងការរចនាបច្ចេកទេស និងគំនូរសំណង់។ លោករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នេះអាចកាត់បន្ថយពេលវេលារៀបចំការវិនិយោគ ក៏ដូចជាការសន្សំការចំណាយសម្រាប់រដ្ឋ”។

ជាពិសេស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានសង្កត់ធ្ងន់ថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក៏អនុញ្ញាតឲ្យបែងចែកគម្រោងបោសសម្អាតការដ្ឋានទៅជាគម្រោងឯករាជ្យ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គម្រោងបោសសម្អាតការដ្ឋានត្រូវអនុវត្តមុនគេ ជួយឲ្យគម្រោងមានទីតាំងស្អាតមុននឹងសាងសង់ ធានាថាការអនុវត្តមិនពន្យារពេល។

លួន ឌុង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-noi-ve-tran-tro-lon-post1751766.tpo