វិនិយោគលើការជួសជុល និងសាងសង់ស្ពានទន់ខ្សោយថ្មីនៅតំបន់នោះ។

កង្វះនៃការធ្វើសមកាលកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់មួយចំនួនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបម្រើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ យោងតាមការចុះពិនិត្យស្រុក ក្រុង និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត ឃើញថា នៅមានស្ពានខ្សោយជាច្រើនដែលត្រូវជួសជុល និងសាងសង់ថ្មី ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ កម្រិតហានិភ័យ និងធ្វើសមកាលកម្មសមត្ថភាពផ្ទុក។

ស្ពាន​ព្យួរ​ដា​ក្រង​រង​ការ​ខូចខាត អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​ផ្លូវ​បាន​រៀបចំ​របាំង​គ្រប់គ្រង​យានយន្ត​ឆ្លងកាត់​ស្ពាន - រូបភាព៖ TU LINH

តាមការស្នើសុំរបស់ការិយាល័យប្រជាពលរដ្ឋខេត្ត ពិនិត្យ និងស្នើដំណោះស្រាយដោះស្រាយស្ពានទន់ខ្សោយលើផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាន មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានចុះពិនិត្យស្ពានខ្សោយ ទីតាំងងាយរងគ្រោះ ផ្លូវក្រោមដី និងតំបន់ហូរហៀរលើផ្លូវក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយសមស្រប។ តាមនោះ មានស្ពានខ្សោយចំនួន ៨៧ លើផ្លូវ ដែលគ្រប់គ្រងដោយស្រុក ក្រុង និងក្រុង។

ក្នុងស្ថានភាពនេះ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត ស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ចាត់ចែងជាបន្ទាន់ ដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនតាមមូលដ្ឋាន ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ថែទាំស្ពានឱ្យបានទៀងទាត់ និងតាមកាលកំណត់ ដើម្បីពិនិត្យឃើញមានស្លាកសញ្ញាមិនប្រក្រតី និងជួសជុលការខូចខាតបន្តិចបន្តួចឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីរក្សាបាននូវសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ក្នុងរយៈពេលវែង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង-ស្រុក ស្នើឱ្យពិនិត្យ វាយតម្លៃ ស្នើកម្រិតអាទិភាព និងធ្វើរបាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីពិចារណាបន្ថែមទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦-២០៣០ និងប្រភពទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពានទន់ខ្សោយលើផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាន។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន លោក Tran Ngoc Son មានប្រសាសន៍ថា នៅលើផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយនាយកដ្ឋាន មានស្ពានខ្សោយលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្ត។ ជាក់ស្តែង ក្នុងចំណោមស្ពានខ្សោយចំនួន ១៧ កន្លែង មានស្ពានចំនួន ៤ នៅលើផ្លូវជាតិ និងស្ពានចំនួន ១៣ នៅលើផ្លូវខេត្ត។ ទាក់ទងនឹងស្ពានទន់ខ្សោយលើផ្លូវជាតិនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាឱ្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ និងរៀបចំរបាយការណ៍ជូននាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យត្រួតពិនិត្យស្ពានទន់ខ្សោយ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានក្នុងការរៀបចំផែនការជួសជុល ពង្រឹង ឬជួសជុល និងកែលម្អ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន និងការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នា ដើម្បីបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវជាតិក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។

ទាក់ទងនឹងស្ពានខ្សោយចំនួន 13 នៅលើផ្លូវខេត្តដែលត្រូវជួសជុល និងសាងសង់នោះ បច្ចុប្បន្នមានស្ពានចំនួន 3 ក្រោមគម្រោង BIIG2 នៅ ខេត្ត Quang Tri ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត។ ជាក់ស្តែង ស្ពាន Hoi Yen 1 និងស្ពាន Hoi Yen 2 នៅលើផ្លូវខេត្ត 582 ឆ្លងកាត់ស្រុក Hai Lang គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ត្រូវបានស្នើសុំដឹកនាំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីក្នុងការដាក់ពង្រាយការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់មូលដ្ឋាន។

ស្ពានធារាសាស្ត្រនៅគីឡូម៉ែត្រ 0+467 លើផ្លូវខេត្តលេខ 583 ឆ្លងកាត់ស្រុក Hai Lang ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអនុម័តសម្រាប់ការរចនាគំនូរ និងប៉ាន់ស្មានការសាងសង់។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានចេញលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ និងពង្រីករយៈពេលសាងសង់។ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា គម្រោង​នេះ​មិន​ទាន់​បាន​អនុវត្ត​នៅ​ឡើយ​ទេ។ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានស្នើរដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដឹកនាំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ជំរុញអ្នកម៉ៅការត្រូវអនុវត្តការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់ និងពន្លឿនការបញ្ចប់គម្រោង ដើម្បីប្រគល់ និងប្រើប្រាស់។

ចំពោះស្ពានទន់ខ្សោយចំនួន១០ ដែលនៅសល់លើផ្លូវខេត្ត មន្ទីរដឹកជញ្ជូននឹងបន្តដឹកនាំការពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យថែទាំស្ពានឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវភាពមិនប្រក្រតីណាមួយ និងជួសជុលឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវការខូចខាតបន្តិចបន្តួច ដើម្បីរក្សាបាននូវសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្ន។

ជាមួយគ្នានេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ស្នើឱ្យអនុញ្ញាតការត្រួតពិនិត្យស្ពានខ្សោយលើផ្លូវខេត្ត ពីមូលនិធិអាជីពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០២៥ ឬមូលនិធិថែទាំផ្លូវឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីមានផែនការពង្រឹង ជួសជុល ឬជួសជុល និងកែលម្អ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន។ ក្នុងរយៈពេលវែង មន្ទីរដឹកជញ្ជូនស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ពិចារណាបន្ថែមដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦-២០៣០ និងប្រភពទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពានទន់ខ្សោយទាំងនេះ។

បើ​តាម​លោក Tran Ngoc Son ស្ពាន​ព្យួរ Dakrong នៅ​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ២៤៩+៨២៤ លើ​ផ្លូវ ​ហូជីមិញ សាខា​ខាងលិច​កាត់​តាម​ស្រុក Dakrong ត្រូវ​បាន​ខូចខាត។ ស្ពាននេះត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ឡើងដោយដែក និងបេតុងពង្រឹង ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ ២០០២ ជាមួយនឹងបន្ទុករចនា H18-X60 ដូច្នេះស្ពានមិនអាចផ្ទុកបន្ទុក HL93 (១១.៥ តោន) បានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាត បង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

អាជ្ញាធរ​បាន​ដំឡើង​ផ្លាកសញ្ញា​រឹតបន្តឹង​ការផ្ទុក​ស្ពាន​ដែលមាន​ចង្កោម​សញ្ញា​ហាមឃាត់​រថយន្ត​ដឹកទំនិញ​ដែលមាន​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ 22T monocoque, 30T semi-trailer, និង 32T trailer។ ការផ្ទុកមានកំណត់នៅលើស្ពានព្យួរ Dakrong បានបង្កការលំបាកជាច្រើនសម្រាប់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូន បង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដោយសារការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មមានបរិមាណច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ន អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវកំពុងរៀបចំយាមកាម និងរៀបចំរបាំង ដើម្បីគ្រប់គ្រងយានយន្តឆ្លងកាត់ស្ពាន។

យោងតាមលទ្ធផលស្ទង់មតិ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ជាពិសេសធ្យូងថ្មពីប្រទេសឡាវទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម តាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ដែលធ្វើចរាចរលើផ្លូវជាតិលេខ 15D សាខាផ្លូវហូជីមិញខាងលិច ផ្លូវជាតិលេខ៩ ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រមានការកើនឡើង ដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅពេលឆ្លងកាត់ស្ពានព្យួរ Dakrong។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទុនបម្រុងរ៉ែធ្យូងថ្មនៅក្នុងខេត្តចំនួនពីរគឺ សេកុង និងសាឡាវ៉ាន់ នៃប្រទេសឡាវ ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 118 គីឡូម៉ែត្រពីច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាឡាយ ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន 1 ពាន់លានតោន។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីប្រទេសឡាវទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមសម្រាប់ការនាំចេញតាមកំពង់ផែសមុទ្រត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានពី ២០ ទៅ ៣០ លានតោន។

មានការព្យាករណ៍ថា នាពេលខាងមុខ ចំនួនរថយន្តដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ដែលចរាចរលើផ្លូវក្នុងតំបន់ រួមទាំងស្ពានព្យួរ Dakrong នឹងកើនឡើង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យ និងធ្វើសមកាលកម្មបន្ទុករុករករ៉ែនៃផ្លូវជាតិ បំពេញតម្រូវការនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេសរថយន្តដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដើម្បីបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តក៏ដូចជាតំបន់នោះ ខេត្ត Quang Tri បានស្នើ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Dakrong ថ្មីជាមួយនឹងបេតុងពង្រឹងអចិន្ត្រៃយ៍ នៃទំហំផ្ទុក HLurgent ប្រមាណ ៦ពាន់លានដុង។ ដើមទុនអតិរេករបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានវិនិយោគក្នុងករណីសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ខេត្ត និងតំបន់។ សង្ឃឹមថា សំណើរបស់វិស័យឧស្សាហកម្ម និងខេត្តនឹងឆាប់ទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ពីគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ដើម្បីឲ្យប្រព័ន្ធស្ពានខ្សោយនៅតំបន់នោះ អាចវិនិយោគបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីជួសជុល និងសាងសង់ថ្មី។

ទូ លីញ

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/dau-tu-sua-chua-xay-dung-moi-cac-cau-yeu-tren-dia-ban-190424.htm