តើគួរមានការរឹតត្បិតលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រហាឡុងដែរឬទេ?

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh ទើបតែបានស្នើមិនកំណត់ចំនួន ទំហំ នាវា និងតំបន់ប្រតិបត្តិការរបស់ទូក ទេសចរណ៍ នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long។ សំណើនេះភ្លាមៗបានបង្កឲ្យមានមតិខុសៗគ្នាជាច្រើន។

នាវាជាង 500 កំពុងដំណើរការ

ការរឹតបន្តឹងលើចំនួនទូកទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long បានអនុវត្តអស់រយៈពេលជិត 10 ឆ្នាំមកហើយ។ យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh ទោះបីជាគោលនយោបាយនេះមានទិដ្ឋភាពវិជ្ជមាន ដូចជាការកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម រួមចំណែកការពារបរិស្ថាន និងទេសភាពនៃតំបន់បេតិកភណ្ឌស្នូលតាមអនុសាសន៍របស់ UNESCO ក៏ដោយ ក៏វាបានបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។

ចំណុចខ្វះខាតសំខាន់មួយគឺយន្តការនៃ "ការទិញកូតាកប៉ាល់ចាស់" ដើម្បីអាចសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីជំនួសពួកគេ។ នេះនាំឱ្យមានស្ថានភាពមួយដែលបុគ្គល និងអាជីវកម្មដែលចង់វិនិយោគលើកប៉ាល់ថ្មីត្រូវបានបង្ខំឱ្យទិញកូតាកប៉ាល់ចាស់មកវិញក្នុងតម្លៃខ្ពស់ បង្កើតឧបសគ្គដល់ការកែលម្អ និងការច្នៃប្រឌិតកងនាវា។

Có nên hạn chế tàu du lịch trên vịnh Hạ Long? - Ảnh 1. — កប៉ាល់ទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long មានជាង 500 ទូក ហើយអាចទទួលអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 25,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ម្ចាស់កប៉ាល់ជាច្រើននៅខេត្ត Quang Ninh ថែមទាំងបានផ្លាស់ប្តូរការវិនិយោគរបស់ពួកគេ ហើយដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការនៅឈូងសមុទ្រ Lan Ha ក្នុងទីក្រុង Hai Phong ដែលមិនមានបទប្បញ្ញត្តិតឹងរឹងលើចំនួនកប៉ាល់។ ស្ថានភាពនេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យខេត្ត Quang Ninh បាត់បង់ធនធានវិនិយោគប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំឱ្យមានការបែកខ្ញែក និងខ្វះឯកសណ្ឋានក្នុងការគ្រប់គ្រងទេសចរណ៍ផងដែរ។

ស្ថិតិពីខេត្ត Quang Ninh បង្ហាញថា ឈូងសមុទ្រ Ha Long បច្ចុប្បន្នមានទូកទេសចរណ៍ជាង 500 គ្រឿងដែលកំពុងដំណើរការ រួមទាំងទូកស្នាក់នៅ និងទូកធ្វើដំណើរពេលថ្ងៃ។ គោលនយោបាយកំណត់ចំនួនទូកក៏មិនស្របនឹងបទបញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្នដែរ។ ដូច្នេះខេត្ត Quang Ninh ជឿជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្ត។ តាមនោះ ចំនួនទូកនឹងមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងទេ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវគ្រប់គ្រងទៅតាមសមត្ថភាពសមស្របនៅក្នុងតំបន់នីមួយៗនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ជាពិសេសតំបន់បេតិកភណ្ឌស្នូល។

ដើម្បីគោរពតាមបទបញ្ញត្តិ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh បានស្នើមិនចេញឯកសាររឹតបន្តឹងចំនួនទូកទេសចរណ៍។ ផ្ទុយទៅវិញ មូលដ្ឋាននឹងអនុវត្តតែវិធានការគ្រប់គ្រងចំនួនទូកដែលកំពុងដំណើរការនៅតំបន់ស្នូលនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ស្របតាមសមត្ថភាពនៃគោលដៅទេសចរណ៍។

ក្នុងឯកសារសំណើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh ក៏បានទទួលស្គាល់ថា វិធានការនេះនៅមានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន។ ជាឧទាហរណ៍ ការគ្រប់គ្រង និងនិយតកម្មកប៉ាល់ដែលដំណើរការទៅតាមសមត្ថភាពទេសចរណ៍នៅទីតាំងនានានឹងមានការលំបាកជាងមុន។ ការកើនឡើងសម្ពាធលើតំបន់បេតិកភណ្ឌស្នូល នៅពេលដែលកប៉ាល់ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកខ្នាតធំ ក៏ដូចជាកប៉ាល់មកពីឈូងសមុទ្រ Bai Tu Long និង Lan Ha ចូលមកដំណើរការ។ មិនត្រូវនិយាយនោះទេ ស្ថានភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់លើសពីតម្រូវការ ដែលនាំឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងមិនល្អ និងការខ្ជះខ្ជាយធនធានអាចនឹងកើតឡើង។

ការព្រួយបារម្ភអំពីផលប៉ះពាល់លើបេតិកភណ្ឌ

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh បានធ្វើសំណើខាងលើ សមាគមទូកទេសចរណ៍ Ha Long ដែលតំណាងឱ្យទូកជាង 500 ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅទីនេះបានផ្ញើឯកសារទៅអាជ្ញាធរដោយស្នើសុំរក្សាទំហំកប៉ាល់បច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមសមាគមទូកទេសចរណ៍ Ha Long ប្រសិនបើចំនួនទូកមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងទេ វានឹងបង្កឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើន ប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់គុណភាពទេសចរណ៍ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់បេតិកភណ្ឌពិភពលោកនេះ។

“ឈូងសមុទ្រ Ha Long គឺជាបេតិកភណ្ឌធម្មជាតិពិភពលោក ដូច្នេះត្រូវកំណត់សមត្ថភាពផ្ទុកនៃតំបន់ទឹក បរិស្ថាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ការខកខានក្នុងការគ្រប់គ្រងចំនួនកប៉ាល់នឹងដាក់សម្ពាធលើកំពង់ផែ ផ្លូវ និងកន្លែងទេសចរណ៍ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងរដូវទេសចរណ៍ ប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក និងបទពិសោធន៍របស់ភ្ញៀវទេសចរ” - ប្រធានសមាគមទូកទេសចរណ៍ Ha Long លោក Tran Van Hong ទទួលស្គាល់។

សមត្ថភាពជាក់ស្តែងនៃកងនាវាទេសចរណ៍ Ha Long លើសពីតម្រូវការ។ កងនាវាទាំងមូលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានច្រើនជាង 25,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ប៉ុន្តែលើកលែងតែថ្ងៃកំពូលមួយចំនួន ចំនួនអ្នកដំណើរពិតប្រាកដប្រែប្រួលត្រឹមតែប្រហែល 15,000 នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ សូម្បីតែនៅក្នុងរដូវទាបក៏ដោយ សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់កងនាវាមានត្រឹមតែប្រហែល 40%-50% ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះហើយ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ការប្រណាំងកាត់បន្ថយតម្លៃរវាងកប៉ាល់ទេសចរណ៍ ដើម្បីប្រកួតប្រជែងតែងតែកើតឡើង។

មិនបាច់និយាយទេ ប្រសិនបើនាពេលខាងមុខ កប៉ាល់ទេសចរណ៍ពីឈូងសមុទ្រ Lan Ha ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅកាន់ឈូងសមុទ្រ Ha Long ចំនួនកប៉ាល់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងបេតិកភណ្ឌធម្មជាតិពិភពលោកនេះនឹងមានចំនួនច្រើនណាស់។ នេះនឹងប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងទេសភាពនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ដែល UNESCO ធ្លាប់បានផ្តល់អនុសាសន៍មិនឱ្យបង្កើនចំនួនកប៉ាល់។

សមាគមទូកទេសចរណ៍ Ha Long ជឿជាក់ថា សំណើរបស់ពួកគេក្នុងការរក្សាចំនួនទូកឱ្យស្ថិតស្ថេរ មិនមែនកំណត់សិទ្ធិអាជីវកម្មនោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីទប់ស្កាត់ការវិនិយោគដ៏ធំ និងថ្លៃសេវាដែលបណ្តាលឱ្យមានអស្ថិរភាពនៅក្នុងទីផ្សារទេសចរណ៍នៅទីនេះ។

ប្រឈមមុខនឹងមតិផ្ទុយគ្នា មនុស្សជាច្រើនជឿថា Quang Ninh ត្រូវការយុទ្ធសាស្ត្រដ៏ទូលំទូលាយ ប្រុងប្រយ័ត្ន និងមានតុល្យភាពនៅពេលបង្កើតនាវាទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long។ រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវស្តាប់សំឡេងរបស់សហគមន៍ធុរកិច្ច អ្នកដែលពាក់ព័ន្ធផ្ទាល់ក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ និងមានទិដ្ឋភាពជាក់ស្តែងនៃទីផ្សារ ដើម្បីចេញនូវគោលនយោបាយសមស្រប។ ខេត្ត Quang Ninh ត្រូវអនុវត្តការគ្រប់គ្រងកងនាវាប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងបត់បែនទៅតាមសមត្ថភាពរាល់ពេល គ្រប់គ្រងគុណភាពយានយន្ត មានតម្លាភាពក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការ រួមផ្សំបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ... ដើម្បីធានាការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នៅ Ha Long ចាំបាច់ត្រូវធានាបាននូវសុខដុមរមនារវាងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវក្នុងការអភិរក្សបេតិកភណ្ឌធម្មជាតិ។ ដូច្នេះការសម្រេចចិត្ត និងគោលនយោបាយក្នុងស្រុកទាំងអស់ត្រូវមានគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងការទទួលខុសត្រូវ។

ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហាឡុងបានមើលឃើញពីភាពក្តៅគគុកនៃការវិនិយោគសណ្ឋាគារ ដែលបណ្តាលឱ្យការផ្គត់ផ្គង់បន្ទប់ស្នាក់នៅលើសពីតម្រូវការ ដែលបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយធនធានយ៉ាងច្រើន និងនាំឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងតម្លៃដែលជួនកាលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ អាជីវកម្មជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភថា ប្រសិនបើការរឹតបន្តឹងលើចំនួន និងប្រភេទកប៉ាល់ទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long ត្រូវបានដកចេញ វាមានហានិភ័យដែលស្ថានភាពខ្ជះខ្ជាយនេះនឹងកើតឡើងម្តងទៀត។

"ធនធាន និងបរិស្ថាននៃឈូងសមុទ្រ Ha Long នៅមានកម្រិត ហើយបេតិកភណ្ឌនេះត្រូវតែអភិរក្សយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ទាមទារយុទ្ធសាស្រ្តយូរអង្វែង មានតុល្យភាព និងការទទួលខុសត្រូវ យើងមិនអាចអនុញ្ញាតឱ្យកំណើនរយៈពេលខ្លីប៉ះពាល់ដល់បេតិកភណ្ឌដែលផ្តល់ដោយធម្មជាតិ" - តំណាងអាជីវកម្មទេសចរណ៍បានសម្តែង។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/co-nen-han-che-tau-du-lich-tren-vinh-ha-long-196250703205243346.htm