Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

រឿងដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាសវៀតណាម

នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1956 ជាលើកដំបូង យន្តហោះចំនួន 5 គ្រឿងរបស់កងទ័ពអាកាសវៀតណាមបានធ្វើបាតុកម្មដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 11 នៃទិវាជាតិនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យវៀតណាម (បច្ចុប្បន្នជាសាធារណៈរដ្ឋសង្គមនិយមវៀតណាម)។

Báo Thanh niênBáo Thanh niên23/08/2025

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ១.

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ យោធា នៃក្រសួងការពារអាកាស - កងទ័ពអាកាសហោះហើរជាមួយទង់ជាតិដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការបង្រួបបង្រួមជាតិនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 2025 នៅលើមេឃនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ហៃ

ពីការហោះហើរលើកដំបូងទៅកាន់ក្បួនដង្ហែបង្រួបបង្រួម

យោងតាមឯកសាររបស់ក្រុមជើងហោះហើរលេខ 919 នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1956 ជាលើកដំបូង យន្តហោះចំនួន 5 គ្រឿងរបស់កងទ័ពអាកាសវៀតណាមបានធ្វើបាតុកម្មដើម្បីអបអរសាទរទិវាជាតិនៅទីលាន Ba Dinh ។ ទាំងនេះគឺជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនស៊ីវិល Li-2 និង Aero-45 ដែលផ្តល់ដោយប្រទេសចិន ដែលមានលេខសៀរៀលពី VN198 ដល់ VN202 ។

រឿងដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ២.

ពិធីសម្ពោធកងវរសេនាធំលេខ ៩១៩ (ឥឡូវជាក្រុមជើងហោះហើរលេខ ៩១៩) ថ្ងៃទី ១ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៥៩

រូបភាព៖ ឯកសារ

នៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1959 បន្ទាប់ពីពិធីសម្ពោធកងកម្លាំងដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសវៀតណាមនៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Lam ក្រុមអាកាសយានិកពីរនាក់គឺ IL-14 និង Li-2 បានធ្វើជើងហោះហើរចំនួនបួនដែលដឹកមេដឹកនាំជាន់ខ្ពស់ និងភ្ញៀវទៅទស្សនាដែនអាកាស ហាណូយ ។ នាវិកជើងហោះហើរ IL-14 (ប្រធានអ្នកបើកយន្តហោះ Hoang Ngoc Trung អ្នកបើកយន្តហោះ Hoang Can) ក៏បានធ្វើបាតុកម្មហោះហើរតាមរយៈផ្លូវរត់ Gia Lam នៅរយៈកម្ពស់ទាប។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ៣.

ក្បួនដង្ហែរពាសដែកនៅទីលាន Ba Dinh ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1975

រូបថត៖ ឯកសារ

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីថ្ងៃបង្រួបបង្រួមថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 1975 កងការពារអាកាស - កងទ័ពអាកាសបានផ្ទេរយន្តហោះ Mig-21 នៃកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសទី 927 ពីភាគខាងជើងទៅ Bien Hoa ។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1975 កងអនុសេនាធំ Mig-21 បានហោះហើរក្បួនដង្ហែរឆ្លងកាត់សាលបង្រួបបង្រួមជាតិ ដើម្បីអបអរសាទរថ្ងៃដែលភាគខាងត្បូងត្រូវបានរំដោះទាំងស្រុង។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ៤.

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ទ័ព​អាកាស​ធ្វើ​ការ​ហោះហើរ​ដើម្បី​អបអរ​ខួប​លើក​ទី 80 នៃ​ទិវា​ជាតិ នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន​យោធា Hoa Lac ខែ​សីហា ឆ្នាំ 2025។

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ហៃ

នៅទីក្រុងហាណូយ នាព្រឹកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1975 ការបង្កើតយន្តហោះចម្បាំង Mig-21 ចំនួន 12 គ្រឿងរបស់កងទ័ពអាកាសវៀតណាមក៏បានហោះហើរលើទីលាន Ba Dinh ដោយដើរដង្ហែរជាមួយកងកម្លាំងផ្សេងទៀតដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 30 នៃទិវាជាតិ និងការបង្រួបបង្រួមពេញលេញ។

រឿងដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ៥.

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​យោធា​ហោះ​ទង់ជាតិ​ដើម្បី​ស្វាគមន៍​ពិព័រណ៍​ការពារជាតិ​អន្តរជាតិ​វៀតណាម​ឆ្នាំ​២០២៤

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ហៃ

នៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 1976 ដើម្បីអបអរសាទរការបោះឆ្នោតជ្រើសតាំងតំណាងរាស្រ្តនីតិកាលទី 6 (1976 - 1981) និងខួបលើកទី 1 នៃការបង្រួបបង្រួម ជាតិ ក្រសួងការពារជាតិ បានដាក់ពង្រាយយន្តហោះ F-5, A-37 និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ UH-1 ចំនួន 10 គ្រឿង ដើម្បីបង្ហាញកម្លាំងនៅលើមេឃលើទីក្រុង Saigon និង Bien Hoa ។

ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៩ ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី ៣៥ នៃការបង្កើតកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម កងទ័ពអាកាស (បច្ចុប្បន្នជាទ័ពអាកាស - ទ័ពអាកាស) ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចហោះហើរព្យុហយាត្រា និងបង្ហាញពីកម្លាំងរបស់ខ្លួននៅតំបន់ហាណូយ។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ៦.

យន្តហោះចម្បាំង Su-30MK2 ហោះហើរក្នុងក្បួនដង្ហែលើទីក្រុងហូជីមិញ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ហៃ

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1979 កងកំលាំងអាកាសដែលចូលរួមក្នុងក្បួនដង្ហែរ (12 MiG-21s, 3 A-37s, 3 F-5s និង 3 Ka-25s) ក្នុងទម្រង់យ៉ាងស្អាត បានហោះពីលើតំបន់ប្រារព្ធពិធី (កីឡដ្ឋាន Hang Day) តាមពេលវេលាកំណត់។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ (ថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1979) នៅតំបន់ West Lake យន្តហោះមួយ (3 Mi-8s, 3 UH-1s និង 2 An-2s) បានធ្វើការហោះហើរសាកល្បង ដើម្បីបម្រើដល់ពិធីបុណ្យសុខភាពកងទ័ពទាំងអស់ ជាមួយនឹងទម្រង់ដ៏ស្រស់ស្អាត ដែលបង្ហាញពីភាពរឹងមាំរបស់កងទ័ពអាកាសវៀតណាម។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ៧.

ការបង្កើតយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធា An-26 ចំនួន ១២ គ្រឿងដែលត្រៀមហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Gia Lam ដោយហោះហើរក្នុងក្បួនដង្ហែរនៅព្រឹកថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៨៥។

រូបថត៖ ឯកសារ

ឆ្នាំ 1985 ក្បួនដង្ហែរដែលមានយន្តហោះច្រើនបំផុត

នៅឆ្នាំ១៩៨៥ បក្សនិងរដ្ឋរបស់យើងបានរៀបចំពិធីអបអរសាទរខួបលើកទី៤០នៃទិវាជាតិ ថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា នៅទីក្រុងហាណូយ។ តាមសំណើរបស់ក្រសួងការពារជាតិ កងទ័ពអាកាស (បច្ចុប្បន្នជាកងការពារអាកាស - ទ័ពអាកាស) បានប្រើប្រាស់កម្លាំងដ៏ធំមួយដើម្បីចូលរួមក្នុងក្បួនដង្ហែក្នុងនោះមាន៖ 24 MiG-21Bis (តំណាងឱ្យកងកម្លាំងអាកាសចម្បាំង ប្រតិបត្តិការដោយកងវរសេនាធំលេខ ៩២៧ និង ៩២១); 12 Su-22Ms (តំណាងឱ្យកងកម្លាំងអាកាសយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ប្រតិបត្តិការដោយកងវរសេនាធំទី៩២៣); 12 An-26s (តំណាងឱ្យកងទ័ពអាកាសដឹកជញ្ជូន); 9 Mi-24s និង 3 Mi-8s (តំណាងឱ្យកងកម្លាំងអាកាសឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលដំណើរការដោយកងវរសេនាធំទី 916) និងយន្តហោះហ្វឹកហាត់ L-39 ចំនួន 15 (តំណាងឱ្យសាលាកងវរសេនាធំលេខ 910) បង្កើតជាលេខ 40 ។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ៨.

យន្តហោះយោធាបង្កើតជាលេខ 40 ក្នុងអំឡុងពេលហាត់សមសម្រាប់ព្យុហយាត្រាយោធាមុនថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1985 ។

រូបថត៖ ឯកសារ

ការរៀបចំការហ្វឹកហ្វឺនបង្កើតការហោះហើរក្បួនត្រូវបានអនុវត្តដោយអង្គភាពនៅមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ។ ដំណាក់កាលហ្វឹកហ្វឺនរួមគ្នាត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយអង្គភាពកងទ័ពដើម្បីហោះហើរលើអាកាសយានដ្ឋាន Hoa Lac និងទីលាន Ba Dinh ។ កងវរសេនាធំលេខ ៩១០ បន្ទាប់ពីផ្លាស់ពី Nha Trang ទៅ Gia Lam បានធ្វើការហោះហើរហ្វឹកហាត់បន្ថែមសម្រាប់ការបង្កើតលេខ ៤០។

នាវិកអ្នករុករកនៅទីស្នាក់ការកណ្តាលសេវាកម្ម និងស្ថានីយ៍រ៉ាដារុករក 26 ទទួលខុសត្រូវចំពោះការណែនាំជើងហោះហើរហ្វឹកហាត់ទាំងអស់ និងជើងហោះហើរក្បួនដង្ហែផ្លូវការនៅ Ba Dinh ។ នាវិកអ្នករុករកនៃកងវរសេនាធំនីមួយៗទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកនាំការហោះហើររបស់អង្គភាពរបស់ពួកគេ។ ក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ និងជើងហោះហើរផ្លូវការ សេវាកម្មដាក់ពង្រាយស្ថានីយត្រួតពិនិត្យការហោះហើរនៅ Hoa Lac និង Ba Dinh ។

ព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1985 នៅទីលាន Ba Dinh មេឃមានពពកច្រើន ភាពមើលឃើញត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ នៅអាកាសយានដ្ឋាន និងតំបន់ដែលជើងហោះហើរក្បួនដង្ហែឆ្លងកាត់ អាកាសធាតុមិនស្ថិតស្ថេរ ដែលរារាំងលក្ខខណ្ឌនានា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃជើងហោះហើរក្បួនដង្ហែ។

បន្ទាប់ពីការពិចារណាយ៉ាងល្អិតល្អន់ បញ្ជាការដ្ឋានកងទ័ពបានសម្រេចចិត្តស្នើសុំបង្កើតយន្តហោះ L-39 (កងវរសេនាធំលេខ 910) ដើម្បីរង់ចាំការបញ្ជាទិញ ខណៈដែលកងវរសេនាធំផ្សេងទៀតបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីហោះហើរ។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ៩.

ការបង្កើតយន្តហោះដឹកជញ្ជូន An-26 ហោះហើរលើទីលាន Ba Dinh ក្នុងអំឡុងពេលព្យុហយាត្រាយោធានៅព្រឹកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1985 ។

រូបថត៖ ឯកសារ

ដូចដែលបានគ្រោងទុក យន្តហោះ MiG-21Bis ចំនួន 12 គ្រឿងនៃកងវរសេនាធំលេខ 927 បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋានដែលប្រើបានពីរ ចូលផ្លូវហោះហើរត្រឹមត្រូវ ហើយហោះហើរយ៉ាងស្អាតនៅលើទីលាន Ba Dinh ។

នៅអាកាសយានដ្ឋាន Kien An (ទីក្រុង Hai Phong) ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង មានតែយន្តហោះ 6/12 MiG-21Bis នៃកងវរសេនាធំលេខ 921 បានហោះចេញជាគូ។

នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan (Thanh Hoa) យន្តហោះ Su-22Ms ចំនួន 12 គ្រឿងនៃកងវរសេនាធំលេខ 923 មិនអាចយកឈ្នះលើអាកាសធាតុអាក្រក់ភ្លាមៗនៅទីក្រុង Nam Dinh ហើយត្រូវត្រលប់មកវិញ។

ដោយយល់ឃើញពីស្ថានភាពនេះ មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំ Pham Phu Thai បានស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យដឹកនាំការបង្កើត 12 MiG-21 Bis នៃកងវរសេនាធំលេខ 927 ត្រឡប់មកវិញតាមរយៈទីលាន Ba Dinh ជាលើកទីពីរ ដោយជំនួសការបង្កើត 12 Su-22M ។

បន្ទាប់ពីនោះ យន្តហោះ An-26 ចំនួន ១២គ្រឿង បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Gia Lam ដោយហោះពីលើទីលាន Ba Dinh ។ ការបង្កើតឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 12 គ្រឿងនៃកងវរសេនាធំលេខ 916 ដែលហោះចេញពី Hoa Lac បានហោះពីលើទីលាន ស្របពេលដែលកងពលថ្មើរជើងដែលមានគ្រឿងយន្តបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ឆាក។

ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មព្យុហយាត្រានៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1985 កងការពារអាកាស - កងទ័ពអាកាសបានប្រមូលនូវបទពិសោធន៍ដ៏មានប្រយោជន៍ជាច្រើនក្នុងការរៀបចំការហោះហើរទ្រង់ទ្រាយធំជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងៗគ្នាជាច្រើននៃយន្តហោះប្រតិកម្ម យន្តហោះដឹកជញ្ជូន និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងការគ្រប់គ្រងស្ថានភាពនៃការបង្កើតយន្តហោះចំនួន 12 នៅពេលជួបប្រទះអាកាសធាតុអាក្រក់។

រឿងដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ១០.

កងវរសេនាតូចដឹកជញ្ជូនយោធានៃកងពលតូចលេខ ៩១៨ (ការពារដែនអាកាស-ទ័ពអាកាស) បានអនុវត្តការហោះហើរសម្រាប់ព្យុហយាត្រាដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាជាតិ។

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ហៃ

នៅថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1984 ក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហ្វឺនដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់បេសកកម្មហោះហើរ បង្ហាញពីការប្រារព្ធខួបលើកទី 40 នៃការបង្កើតកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម (ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1944 - ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1984) គ្រូបើកយន្តហោះ Lam Quang Tiep និង Dang Van Trang (Regiment 920) សាលាទ័ពអាកាស 21 Miflew។

នៅរយៈកម្ពស់ ៨០០ ម៉ែត្រ និងល្បឿន ៨៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ស្រាប់តែមានរន្ធមួយត្រូវបានផ្លុំចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ Tiep ហើយវាបានបែក។ បំណែក​នៃ​មីកា​បាន​ហោះ​ទៅ​គ្រប់​ទី​កន្លែង ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ឈ្មោះ Tiep រង​របួស និង​បែក​ខ្សែ​វិទ្យុ។ ទោះបីជារងរបួស និងបាត់បង់ការទាក់ទងជាមួយប៉ុស្តិ៍បញ្ជាក៏ដោយ អ្នកបើកយន្តហោះ Tiep មិនបានបោះបង់ចោលយន្តហោះ និងឆ័ត្រយោងនោះទេ ប៉ុន្តែបានបើកយន្តហោះ MiG-21 ដោយក្លាហានដោយគ្មានគម្របកាប៊ីនយន្តហោះទៅចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Phan Rang ។ ឧត្តមសេនីយឯក Lam Quang Tiep ជាអ្នកបើកយន្តហោះ ទទួលបានមេដាយកេងប្រវ័ញ្ចយោធាលំដាប់ទី៣។

(ប្រភព៖ Air Force Academy Chronicle, 1959 – 2009)

ទង់ជាតិ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ អ្នកប្រយុទ្ធអន្ទាក់កំដៅ

ក្នុងឆ្នាំ 1995 កងទ័ពអាកាសបានបញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 5 គ្រឿងពីកងវរសេនាធំលេខ 916 ដើម្បីចូលរួមក្នុងក្បួនដង្ហែរយោធាដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃទិវាជាតិនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។ នេះជាលើកទីមួយហើយដែលឧទ្ធម្ភាគចក្រហោះហើរទង់ជាតិបានហោះលើទីលាន Ba Dinh ។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ១១.

ឧទ្ធម្ភាគចក្រយោធាហោះទង់ជាតិដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 70 នៃជ័យជំនះ Dien Bien Phu (7 ឧសភា 2024)

រូបថត៖ ហៀវ ទ្រុង

ភារកិច្ចក្នុងការរចនា និងផលិតទង់ជាតិដាក់នៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រ ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទៅវិទ្យាស្ថានបច្ចេកទេសកងទ័ពអាកាស។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត វាត្រូវបានគេរកឃើញថា យន្តហោះថ្មីបានព្យួរនៅនឹងកន្លែង ទង់ជាតិត្រូវបានរមៀលឡើង និងមិនអាចហោះហើរបាន។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ ការស្រាវជ្រាវ និងការកែលម្អត្រូវបានអនុវត្ត ហើយឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-17 ចំនួន 5 គ្រឿងបានបញ្ចប់បេសកកម្មព្យុហយាត្រា។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ១២.

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ហោះ​ទង់ជាតិ​លើ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ថ្ងៃទី ៣០ ខែ មេសា ឆ្នាំ ២០២៥

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ហៃ

នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2005 ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃកងវរសេនាធំលេខ 916 បានហោះហើរជាមួយទង់ជាតិ និងទង់គណបក្ស ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 60 នៃទិវាជាតិ។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ១៣.

ឧទ្ធម្ភាគចក្រហោះហើរស្វាគមន៍ការតាំងពិព័រណ៍ការពារអន្តរជាតិវៀតណាមឆ្នាំ២០២៤

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ហៃ

នាថ្ងៃទី ១០ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០១០ ឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន ១០ គ្រឿងរបស់ក្រសួងការពារដែនអាកាស - ទ័ពអាកាសបានបញ្ចប់បេសកកម្មហោះហើរទង់បក្ស និងទង់ជាតិដោយជោគជ័យលើទីលាន Ba Dinh ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី ១០០០ ទិវា Thang Long - ហាណូយ។

រឿងដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ១៤.

Yak-130 ថ្មីលេចឡើងនៅក្នុងការបង្កើតក្បួនដង្ហែ

រូបថត៖ NGO TRAN HAI AN

នៅក្នុងពិធីបើកការតាំងពិព័រណ៍ការពារជាតិអន្តរជាតិវៀតណាមឆ្នាំ 2022 (ថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022) បន្ថែមពីលើការបង្កើតឧទ្ធម្ភាគចក្រលើកទង់ជាតិ ជាលើកដំបូង កងយន្តហោះចម្បាំង Su-30MK2 បានបង្ហាញខ្លួនសម្តែង និងទម្លាក់អន្ទាក់កម្ដៅនៅលើមេឃហាណូយ។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ១៥.

Su-30MK2 សម្តែងនៅលើមេឃនៃទីក្រុងហូជីមិញ ព្រឹកថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ហៃ

បេសកកម្មបង្ហាញការហោះហើរអបអរសាទរនឹងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពិព័រណ៍ការពារអន្តរជាតិវៀតណាមឆ្នាំ 2024 (ថ្ងៃទី 19 ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ) ខួបលើកទី 70 នៃជ័យជំនះ Dien Bien Phu (ថ្ងៃទី 7 ឧសភា ឆ្នាំ 2024) និងខួបលើកទី 50 នៃការបង្រួបបង្រួមជាតិថ្ងៃទី 30 (ថ្ងៃទី 22 មេសា)។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ១៦.

Su-30MK2 បង្ហាញពីការខួង និងទម្លាក់អន្ទាក់កំដៅ

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ហៃ

ជាពិសេស ក្នុងឱកាសនៃការប្រារព្ធពិធី និងដង្ហែរក្បួននាពេលខាងមុខ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាជាតិនៃសាធារណៈរដ្ឋសង្គមនិយមវៀតណាម យន្តហោះយោធារាប់សិបគ្រឿងរបស់ក្រសួងការពារដែនអាកាស-ទ័ពអាកាស នឹងហោះហើរចូលរួមអបអរសាទរ និងសម្តែង។

រឿងរ៉ាវដែលគេស្គាល់តិចតួចអំពីក្បួនដង្ហែរទ័ពអាកាស - រូបថត ១៧.

យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាចូលរួមការហោះហើរ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាជាតិ

រូបថត៖ ម៉ៃ ថាញ់ហៃ

ក្រៅពីយន្តហោះដែលធ្លាប់ស្គាល់ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ (Mi-8, Mi-17, Mi-171), យន្តហោះចម្បាំង Su-30MK2 ក៏មានយន្តហោះហ្វឹកហាត់ពហុគោលបំណង Yak-130, L-39NG និងយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធា CASA C-295, CASA C-212...

Thanhnien.vn

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/chuyen-it-biet-ve-khong-quan-viet-nam-bay-dieu-binh-185250822135547577.htm





Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

សង្ខេបការហ្វឹកហ្វឺន A80៖ កងទ័ពដើរក្បួនក្នុងដៃរបស់ប្រជាជន
វិធីច្នៃប្រឌិត និងពិសេសរបស់ Gen Z ក្នុងការបង្ហាញពីស្នេហាជាតិ
នៅ​ក្នុង​កន្លែង​តាំង​ពិព័រណ៍​ខួប​លើក​ទី ៨០ នៃ​ទិវា​ជាតិ​ថ្ងៃ​ទី ២ ខែ​កញ្ញា
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃវគ្គបណ្តុះបណ្តាល A80 ដំបូងនៅទីលាន Ba Dinh

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល