យោងតាមផែនទីរបស់លោក Tran Van Hoc ក្នុងឆ្នាំ 1815 បើប្រៀបធៀបនឹងវាលស្រែបច្ចុប្បន្ន ស្ពាននេះស្ថិតនៅជិតកណ្តាលផ្លូវកោង 90 ដឺក្រេពីរនៅក្បាលទឹកនៃ ប្រឡាយ Nhieu Loc - Thi Nghe (HCMC) ពោលគឺ បត់ចេញពីប្រឡាយ Bung Binh (ផ្លូវ Rach Bung Binh) ដល់ផ្លូវកោងបច្ចុប្បន្ននៃស្ពានលេខ 5 និង 4 ។
ពិសេសជាងនេះទៅទៀត ទីតាំងស្ពាននេះហាក់នៅជុំវិញស្ពានលេខ៦ និងលេខ៧។ នៅកណ្តាលគឺជាស្ពានផ្លូវដែកទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Saigon (Hoa Hung)។ ផ្លូវរថភ្លើងមួយគូនេះ គឺផ្លូវលេខ១១៥ ដល់ផ្លូវឡឺវ៉ាន់ស៊ី ដែលជាផ្លូវរថភ្លើងលេខ៦ ។
ផែនទី Gia Dinh ក្នុងឆ្នាំ 1815 គូរដោយ Tran Van Hoc កំណត់ចំណាំដោយ Nguyen Dinh Dau មានស្ពានទាំងបួននៅលើប្រឡាយ Nhieu Loc - Thi Nghe ។
វាចម្លែកបន្តិច ព្រោះឯកសារប្រវត្តិសាស្ត្រ និងផែនទីចាស់ៗទាំងអស់ មិនបានកត់ត្រាស្ពានណាមួយនៅទីតាំងនេះទេ ទោះបីជាឧត្តមសេនីយ៍យោធា និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងទីក្រុង Tran Van Hoc បានគូសផែនទីនេះតាមបែប វិទ្យាសាស្ត្រ លោកខាងលិចនាសម័យនោះយ៉ាងត្រឹមត្រូវក៏ដោយ។ នៅពេលនោះ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់នៅមានកម្រិតខ្លាំង ហើយទីក្រុង Saigon នៅពេលនោះនៅតែជាដីព្រៃ។
ឈ្មោះ Lao Hoa ក៏ជាឈ្មោះស្ពាន "ចម្លែក" ដែលបង្កការភ័ន្តច្រឡំសម្រាប់អ្នកចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន រួមទាំងអ្នកស្រាវជ្រាវដ៏ជ្រាលជ្រៅ Nguyen Dinh Dau ផងដែរ។ នៅក្នុងសៀវភៅ ប្រវត្តិសង្ខេបនៃទីក្រុង Saigon ពីសតវត្សទី 17 ដល់ការឈ្លានពានរបស់បារាំង (1859) (Tre Publishing House - 2023) ទំព័រទី 65 គាត់បានសរសេរថា "នៅលើផែនទី Tran Van Hoc បានគូសនៅឆ្នាំ 1815 មានសញ្ញាសម្គាល់ Cuu Luy នោះគឺ "Ban Bich Co Luy" ដែលរៀបរាប់លម្អិតថា កន្លែងមួយឈ្មោះថា Lao Tri ។ ស្ពាន Hue ត្រូវបានសរសេរថាជាស្ពាន Lao Hoa ”។ ហើយគាត់ក៏ងឿងឆ្ងល់ថា៖ «ខ្ញុំមិនដឹងថាខាងណាត្រូវឬប្រហែលមានការប្ដូរឈ្មោះ»។
នៅឆ្នាំ១៨៨២ អ្នកប្រាជ្ញ Truong Vinh Ky បានបោះពុម្ភផ្សាយ ទេសភាព Ancient Gia Dinh នៃឈូងសមុទ្រ ដែលបានកត់សម្គាល់ស្ពានចំនួនបួន៖ "Ba Nghe (ប្រឡាយ Ba Nghe ស្ពាន Ba Nghe) គឺជាចំនុចប្រសព្វនៃស្ពាន Bong ស្ពាន Kieu ស្ពាន Nhieu Loc" ( Gia Dinh ទេសភាពនៃឈូងសមុទ្រ - Tre Publishing House ឆ្នាំ 2023)។ ស្ពាន Lao Hoa/ស្ពាន Lao Hue/(ស្ពាន) Hue ក្រោយមកគេហៅថាស្ពាន Nhieu Loc?
ទីតាំងស្ពាន Lao Hoa នៅលើផែនទី Gia Dinh ក្នុងឆ្នាំ 1815 គូរដោយ Tran Van Hoc កំណត់ចំណាំដោយ Nguyen Dinh Dau
ឈ្មោះស្ពាន Nhieu Loc ត្រូវបានកត់ត្រានៅដើមសម័យអាណានិគមបារាំង។ ផែនទី "លក់ដីឡូតិ៍" ដែលត្រូវបានបង្ហោះជាមួយនឹងការប្រកាសនៅក្នុង Courrier de Saigon នៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1864 នៅទីតាំងខាងក្រៅប្រឡាយ Bao Ngan ដូចដែលបានគ្រោងទុក មានស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវលំមួយ (ឥឡូវផ្លូវ Dang Van Ngu) ។ ទីតាំងនេះមានលេខ 34 ហើយត្រូវបានកត់សម្គាល់យ៉ាងច្បាស់ (សរសេរពាក្យសំដី); "ស្ពាន Nhieu Loc (près du fort de Chi-hoa): ស្ពាន Nhieu Loc (ក្បែរបន្ទាយ Chi Hoa)"។ បន្ទាយនេះស្ថិតនៅជ្រុងមួយក្នុងចំណោមជ្រុងមុតស្រួចទាំងពីរនៃតំបន់ទ្វារនៃបន្ទាយ Chi Hoa ដែលយើងទាំងអស់គ្នាស្គាល់។
ក្នុងផែនទីឆ្នាំ១៨១៥ ក៏មានផ្លូវមួយខ្សែរត់កាត់ស្ពានពីទិសឦសាន (ភូនូ) ទៅទិសនិរតី (ផ្លូវធៀនលី សព្វថ្ងៃ កាចម៉ាងថាងតាំ)។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគូរយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងផែនទីសណ្ឋានដីនៃស្រុក Tham Bien ទី 20 និងតំបន់ជុំវិញរបស់វា (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs) ក្នុងឆ្នាំ 1882 និង 1885៖ រត់តាមប្រឡាយដែលនាំទៅដល់ប្រឡាយ Nhieu Loc ។ ជាមួយនឹងកំណត់សម្គាល់ "chemin vicinal" (ផ្លូវភូមិ) ។ ផ្លូវនេះដំបូងឡើយមានផ្លូវលំមួយ (ផែនទីបានគូសជាប់ៗគ្នា) ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Hoang Van Thu ដែលឥឡូវជាតំបន់ភូមិ Tan Son Nhut (Nhat) រហូតដល់ Hanh Thong Tay។ ដប់ឆ្នាំក្រោយមក នៅពេលដែលតំបន់ភូមិ Tan Son Nhut បានបង្កើតកសិដ្ឋានឯកជនជាច្រើន ផ្លូវត្រូវបានគូសរង្វង់មូលនៅចំនុចប្រសព្វ Dang Van Ngu - Nguyen Trong Tuyen ដូចសព្វថ្ងៃនេះ។
អំពីស្ពាន Lao Hue សៀវភៅចាស់ៗបានកត់ត្រាយ៉ាងជាប់លាប់៖
Le Quang Dinh បានសរសេរនៅឆ្នាំ 1806 ជាមួយនឹងឃ្លាថា "(ពីស្ពាន Diem ទៅ) 347 វិសាលភាព (មួយវិសាលភាពគឺប្រហែល 1,825 ម៉ែត្រ) ទាំងសងខាងនៃផ្លូវគឺជាសួនច្បារដែលនៅជាប់គ្នា នៅផ្លូវបំបែក សាខាភាគខាងត្បូងទៅ 1,663 លាតសន្ធឹងដល់ស្ពាន Lao Hue" (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi ទំព័រ 2 បោះពុម្ពផ្សាយ - ផាន់ ដាង ឌឺជីង ទំព័រទី 2 ទំព័រ 5 Hoang បោះពុម្ព។ ២៩៣).
Trinh Hoai Duc បានសរសេរក្នុងរង្វង់ឆ្នាំ 1820 ថា “ទន្លេ Binh Tri (...) ហូរទៅភាគខាងត្បូងប្រហែល 4 ម៉ាយទៅ Phu Nhuan (ស្ពាន) ចម្ងាយ 6 ម៉ាយកន្លះដល់ស្ពាន Hue ដែលជាប្រភពតែមួយ គ្រប់ទីកន្លែងមានស្រះទឹកខ្ចាត់ខ្ចាយ” (Gia Dinh Thanh Thong Chi , បរិមាណ Thuong - Tu Trai Nguyen Tao បកប្រែ - Nha Van Hoa, ទំព័រ 1 7 Van Hoa, Phuac Vuoc ៤០).
វិទ្យាស្ថានប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិនៃរាជវង្ស Nguyen បានសរសេរក្នុងសម័យ Tu Duc ក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 19 នៅក្នុងផ្នែក "ខេត្ត Gia Dinh" ផ្នែក Son Xuyen បានសរសេរអំពីទន្លេ Binh Tri (Binh Tri Giang - ប្រឡាយ Nhieu Loc - Thi Nghe) បច្ចុប្បន្នបានកត់ត្រាស្ពានចំនួន 5 ជាពិសេស (សូមដកស្រង់ច្បាប់ដើម រួមទាំងច្បាប់អក្ខរាវិរុទ្ធ)៖
"នៅភាគខាងជើងនៃស្រុក Binh Duong ចម្ងាយ 6 ម៉ាយពីទន្លេ Ben Nghe (មានន័យថាទន្លេ Saigon) ឆ្លងកាត់ស្ពាន Ngang (ស្ពាន Thi Nghe?) បន្ទាប់មកហូរឡើងលើ 4 ម៉ាយទៅ Cao Man Bridge (Bong Bridge) ហូរទៅភាគពាយព្យចម្ងាយ 2 ម៉ាយដល់ Cho Chieu Bridge (?) ហូរទៅខាងកើត 4 ម៉ាយដល់ស្ពាន Phu Nhuan (ស្ពាន Kieu ជារៀងរាល់) ស្ពាន Kieu គឺ 6 ម៉ាយទៅទីនោះ។ ស្រះដែលគេនិយមហៅថា Hau Giang” (Dai Nam Nhat Thong Chi , volume Thuong - Tu Trai Nguyen Tao ប្រែថា - នាយកដ្ឋានវប្បធម៌ ក្រសួង អប់រំ ជាតិ ឆ្នាំ ១៩៥៩)។
ចំណាំ៖ មួយម៉ាយត្រូវបានជនជាតិវៀតណាមប្រើប្រាស់កាលពីអតីតកាល ឯកសារខ្លះនិយាយថា ៤៤៤.៤៤ ម៉ែត្រ ឯកសារខ្លះថា ៥៧៦ ម៉ែត្រ។ វិសាលភាពក៏មិនស៊ីសង្វាក់គ្នាដែរ ឯកសារខ្លះនិយាយថា ១,៨២៥ ម៉ែត្រ ខ្លះថាប្រហែល ២,១២ ម៉ែត្រ អ្នកនិពន្ធខ្លះគុណនឹង ២,៤៨ ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះការវាស់វែងគ្រាន់តែជាការប៉ាន់ស្មានប៉ុណ្ណោះ មិនចាំបាច់ត្រឹមត្រូវ 100% នោះទេ។ ហើយស្រុក Binh Duong ចាស់មិនមែនជាខេត្ត Binh Duong បច្ចុប្បន្នទេ ប៉ុន្តែជាស្រុកនៃស្រុក Tan Binh ខេត្ត Gia Dinh មុនសម័យអាណានិគមបារាំង។ (ត្រូវបន្ត)
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm
Kommentar (0)