ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់លក់ដូរនៅជិតផ្លូវ

ដូចដែល Thanh Nien បានរាយការណ៍ថា គ្រួសារអាជីវកម្មឯកជន និងសហគ្រាសជាង 30 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 60 (នៅភូមិ Thanh Son 3 ឃុំ Thanh Tan ស្រុក Mo Cay Bac Ben Tre ) មានការព្រួយបារម្ភថា អង្គភាពសាងសង់នៃគម្រោង (DA) "ផ្លូវលំនៅឋានពីស្ពាន Ham Luong ទៅរង្វង់មូល Thanh Tan" នឹងដំឡើងផ្លូវដែកការពារដែលបំបែកផ្លូវធំ 60 អាជីវកម្មដែលនឹងធ្វើឱ្យផ្លូវសំខាន់ៗនៃផ្លូវជាតិមានការលំបាក។ ដោយសារតែមានការព្រួយបារម្ភនេះ គ្រួសារមួយចំនួនថែមទាំងបានរារាំងមិនឲ្យមានការសាងសង់របាំងការពារនៅតំបន់ស្ពាន Ham Luong ទៀតផង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ben Tre បានបញ្ជាក់ពីផ្លូវយាម។ ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien លោក Cao Minh Duc ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ben Tre បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងដំឡើងផ្លូវការពារបំបែកផ្លូវលំនៅ និងផ្លូវជាតិលេខ 60 ចាប់ពីស្ពាន Ham Luong ទៅរង្វង់មូល Thanh Tan គឺជាកាតព្វកិច្ច។ នេះជាគម្រោងដ៏សំខាន់ ព្រោះវាមានគោលបំណងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រវាងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ៦០។

Cần thay đổi thói quen buôn bán sát mặt đường- Ảnh 1. — យោងតាមអាជ្ញាធរខេត្ត Ben Tre ការពិតដែលថាអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ឈប់យានជំនិះ និងទិញទំនិញដាក់តាំងនៅចំណោតស្ពាន Ham Luong បែបនេះអាចបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងងាយ។

លោក Cao Minh Duc បានពន្យល់បន្ថែមថា បន្ទាប់ពីស្ពាន Ham Luong បានដំណើរការអស់រយៈពេល 13 ឆ្នាំមក ប្រជាពលរដ្ឋបានប្រមូលផ្តុំការរស់នៅ និងប្រកបរបរលក់ដូរនៅសងខាងផ្លូវជាតិលេខ 60 ហើយការជួញដូរសម្រាប់ភ្ញៀវបានធ្វើឱ្យមានការចតរថយន្តមិនរើសមុខ បង្កភាពស្មុគស្មាញដល់ស្ថានភាពចរាចរណ៍ក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវ DA05 តភ្ជាប់ទៅតំបន់នេះហៀបនឹងបញ្ចប់។ កំពង់ផែ ទេសចរណ៍ ខ្នាតធំមួយនៅលើច្រាំងទន្លេ Ham Luong ក៏កំពុងត្រូវបានវិនិយោគផងដែរ ... ដូច្នេះហើយក្នុងពេលខាងមុខ ចំនួនយានយន្តដែលផ្លាស់ប្តូរពីតំបន់ស្ពាន Ham Luong ទៅផ្លូវជាតិលេខ 60 នឹងមានចំនួនច្រើនណាស់។

ដើម្បីប្រយោជន៍រួម

ឆ្លើយតបនឹងព័ត៌មានអំពី "រឿង ឆ្មាំ" អ្នកអានជាច្រើនបានបញ្ចេញមតិថា ការប្រមូលផ្តុំលើការជួញដូរ និងការរស់នៅតាមដងផ្លូវ គឺជាទម្លាប់របស់សហគមន៍ជាច្រើន។ លោក Minh Nghia បាននិយាយថា “ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី វាដល់ពេលសម្រាប់ទម្លាប់នេះដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទៅតាមនោះ”។

ដោយយល់ស្រប លោក Truong Luu បានវិភាគបន្ថែមទៀតថា៖ «ក្នុងស្ថានភាពដែលផ្លូវល្បឿនលឿនកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងជ្រៅទៅក្នុងមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ ប្រជាជនក៏ចង់បើកផ្លូវការពារសម្រាប់អាជីវកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម តើយើងគួរធ្វើអ្វី?»។ លោក Thuy Nhan បានរំលឹកថា៖ «គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើនបានកើតឡើងនៅពេលដែលការជួញដូរធ្វើឲ្យផ្ទៃផ្លូវចង្អៀត ហើយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឈប់ចតភ្លាមៗ»។

ទាក់ទិននឹងរឿង «ផ្លូវយាមនៅតំបន់ស្ពានហាំលួង» ជាក់ស្តែងបន្ទាប់ពីប្រជាពលរដ្ឋបានសំណូមពរ អាជ្ញាធរស្រុក Mo Cay Bac បានសុំយោបល់ពីមន្ទីរដឹកជញ្ជូនក្រុង Ben Tre ដើម្បីពិចារណារុះរើរបាំងការពារ ប៉ុន្តែមន្ទីរដឹកជញ្ជូន Ben Tre បញ្ជាក់ថា ការដំឡើងផ្លូវយាមនៅគម្រោងនេះពិតជាចាំបាច់ណាស់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងគោរពតាមច្បាប់។ លោក BĐ tinh nguyen បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ "ព្រោះសុវត្ថិភាពមានសារៈសំខាន់ និងចាំបាច់ជាង។ កុំភ្លេចផលប្រយោជន៍រួម ដើម្បីផលប្រយោជន៍តូចតាច និងប្រតិកម្មដោយមិនសមហេតុផលចំពោះអាជ្ញាធរ"។

បញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាជន

BĐ ភាគច្រើនគិតថា ដំណោះស្រាយភ្លាមៗ គឺដើម្បីឲ្យរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបន្តឃោសនា និងបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាពលរដ្ឋ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ រកវិធីសម្រុះសម្រួលផលប្រយោជន៍។ BĐ Trang បានស្នើផែនការដូចខាងក្រោម៖ "តើយើងអាចចាត់ទុកវាដូចជាវិធីដែលយើងរៀបចំកន្លែងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេដែរឬទេ? មូលដ្ឋាននឹងរៀបចំផែនការតំបន់ដាច់ដោយឡែកមួយនៅក្បែរនោះដោយមានច្រកចូលដាច់ដោយឡែកដើម្បីឱ្យប្រជាជនអាចបន្តធ្វើអាជីវកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មដូចពីមុន"។

ចែករំលែកមតិនេះ លោក BĐ Quân បានកត់សម្គាល់ថា "ខ្ញុំឃើញថានៅកន្លែងឈប់សម្រាកជាច្រើនបានលេចឡើងនៅតាមដងផ្លូវ ទាំងប្រមូលផ្តុំពាណិជ្ជកម្មផលិតផលក្នុងស្រុកនៅកន្លែងតែមួយ និងមិនបង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍"។

លោក BD Nguyen Hoang បានបញ្ជាក់ថា៖ “រដ្ឋាភិបាលគួរតែបន្តពន្យល់ពីច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប្រមូលផ្តុំ និងផ្សព្វផ្សាយឲ្យប្រជាជនអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវប្រយោជន៍រួម មិនមែនត្រឹមតែជាផលប្រយោជន៍របស់បុគ្គលមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់។ យើងសង្ឃឹមថានឹងមានផ្លូវថ្នល់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ទំនើបជាងនេះ ដូច្នេះសូមរួមគ្នាអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ និងតំបន់”។

សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រូវតែមកមុន!

ថាញ់ តាំ

ដើម្បីជាប្រយោជន៍រួម ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការពារអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើន ប៉ុន្តែក៏មិនភ្លេចការចង់បានរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការប្រកបរបររកស៊ីជួញដូរផងដែរ។ បើអាច យើងគួរតែរកដំណោះស្រាយដែលពេញចិត្តទៅវិញទៅមក។

ផាត់ ហ៊ុយ

ប្រភពតំណ