ត្រូវការស្តារផ្លូវរថយន្តក្រុងទៅកាន់ជាយក្រុងនៃទីក្រុង Da Nang

មនុស្សជាច្រើនបានស្នើឱ្យស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវរថយន្តក្រុងទៅកាន់ឃុំ និងសង្កាត់នៅឆ្ងាយឆ្ងាយពីកណ្តាលទីក្រុង Da Nang ដើម្បីបម្រើតម្រូវការក្នុងការធ្វើដំណើរខណៈដែលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ផ្លូវឡានក្រុង Tam Ky - Nui Thanh កំពុងដំណើរការ។ រូបថត៖ CONG TU

រីករាលដាលពាសពេញតំបន់

នៅអតីតតំបន់ Quang Nam ផ្លូវរថយន្តក្រុងជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរភាគច្រើនរបស់មនុស្សគ្រប់វណ្ណៈ កាត់បន្ថយចំនួនយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួននៅលើដងផ្លូវ និងរួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

នៅទីរួមខេត្តចាស់ Tam Ky មានផ្លូវឡានក្រុងក្នុងខេត្តទៅកាន់តំបន់ដាច់ស្រយាល Bac Tra My, Hiep Duc, Dai Loc, Que Son ឬទៅ Hoi An។ ផងដែរនៅ Tam Ky ព្រលានយន្តហោះ Tam Ky - Chu Lai រថយន្តក្រុង Tam Ky - Nui Thanh មិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំង ភ្ញៀវទេសចរ ទៀតផង។

លើសពីនេះ Quang Nam និង Da Nang (ពីមុន) បានសម្របសម្រួលបើកឡានក្រុងពី Que Son ទៅ Da Nang, Tam Ky - Da Nang, Hoi An - Da Nang, Ai Nghia - Da Nang។

ផ្លូវឡានក្រុង Tam Ky - Dai Lanh បានឈប់ដំណើរការជាងមួយឆ្នាំហើយ។ រូបថត៖ CONG TU

អ្នកស្រី Nguyen Thi Muoi (រស់នៅក្នុងឃុំ Thang Binh ស្រុក Thang Binh ចាស់) ចែករំលែកថា ជាងមួយឆ្នាំមុន រាល់ពេលដែលនាងចង់ទៅជួបគ្រូពេទ្យនៅមន្ទីរពេទ្យ Quang Nam General នាងបានជ្រើសរើសទៅម្ខាងនៃផ្លូវជាតិលេខ 14E ដើម្បីតាមឡានក្រុង Hiep Duc - Tam Ky។ នៅពេលដែលនាងទៅដល់ Tam Ky ឡានក្រុងបានឆ្លងកាត់មន្ទីរពេទ្យ ហើយឈប់ ដូច្នេះនាងអាចចូលទៅពិនិត្យសុខភាពបានយ៉ាងងាយស្រួល។

ប៉ុន្តែត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ផ្លូវរថយន្តក្រុងភាគច្រើននឹងឈប់ដំណើរការ ដោយបន្សល់ទុកតែផ្លូវអាកាសយានដ្ឋាន Tam Ky - Bac Tra My, Tam Ky - Nui Thanh, Tam Ky - Chu Lai។

ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលផ្លូវ Tam Ky - Hiep Duc, Tam Ky - Que Son, Tam Ky - Dai Phong, Tam Ky - Dai Lanh ត្រូវបញ្ឈប់នោះ លោក Nguyen Thanh Nam នាយកក្រុមហ៊ុន QNABUS Transport Service Trading Company Limited បាននិយាយថា នៅពេលនោះ អាជ្ញាធរបានត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យចុះកិច្ចសន្យារយៈពេល 6 ខែប៉ុណ្ណោះដើម្បីដំណើរការផ្លូវនេះ។ ក្នុង​រយៈពេល​ខ្លី​បែបនេះ គ្មាន​អាជីវកម្ម​ណា​ហ៊ាន​វិនិយោគ​ទិញ​រថយន្ត​ថ្មី​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​ឡើយ​។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ Phuong Trang - FUTA Bus Lines បានរៀបចំពិធីប្រកាសផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលមិនឧបត្ថម្ភធនចំនួន 4 ជាប់គ្នាដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Da Nang - Quang Nam (ចាស់)។ ផ្លូវដែលដាក់ឱ្យដំណើរការរួមមានផ្លូវលេខ ២១ និងផ្លូវ LK21 (ផ្លូវលេខ ២១) ពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងកណ្តាល Da Nang ទៅជិតស្ពាន Tam Ky ផ្លូវលេខ 02 និងផ្លូវ LK02 (ផ្លូវលេខ 02) ពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងកណ្តាល Da Nang ទៅ Cua Dai (ទីក្រុង Hoi An ចាស់) ដែលនាំមកនូវភាពសប្បាយរីករាយដល់អ្នកដែលមានបំណងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះ។

ត្រូវការបើកឡានក្រុងឡើងវិញទៅជាយក្រុង

ផ្លូវរថយន្តក្រុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនគ្រប់ស្រទាប់វណ្ណៈ ក៏ដូចជាភ្ញៀវទេសចរ។

ផ្លូវឡានក្រុងលេខ 21 ស្ថានីយ៍ឡានក្រុងកណ្តាលដាណាង - ស្ពាន Tam Ky (ចាស់) ។ រូបថត៖ CONG TU

តាមទស្សនៈវិជ្ជាជីវៈ សេវាសាធារណៈនេះជំនួសយានយន្តឯកជនភាគច្រើននៅលើដងផ្លូវ ដូច្នេះកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិច និងរួមចំណែកក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ ផ្លូវរថយន្តក្រុងភាគច្រើននៅតំបន់ Quang Nam ចាស់បានឈប់ដំណើរការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ឡានក្រុងកំពង់ផែ Song Han - Hoa Khuong (ផ្លូវលេខ 17) នៃទីក្រុង Da Nang បច្ចុប្បន្នរត់ទៅព្រំដែនឃុំ Dai Hiep (ស្រុក Dai Loc ចាស់) ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នក​ដែល​ចង់​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ទីក្រុង Da Nang ដោយ​រថយន្ត​ក្រុង​ត្រូវ "បង់​បន្ថែម" តាម​មធ្យោបាយ​ផ្សេង។

Le Vy (រស់នៅក្នុងឃុំ Dai Loc) គឺជានិស្សិតនៅសកលវិទ្យាល័យ Quang Nam ដែលតែងតែប្រើប្រាស់ឡានក្រុង Tam Ky - Dai Phong (ឃុំ Vu Gia ថ្មី) ឬ Tam Ky - Dai Lanh (ឃុំ Thuong Duc ថ្មី)។ ជាងមួយឆ្នាំមកនេះ ឡានក្រុងលែងមានហើយ ទើបនាងត្រូវជិះម៉ូតូទៅតាំគីខ្លួនឯង ឬសុំសាច់ញាតិយកនាងចុះតាមផ្លូវជាតិលេខ១ ដើម្បីឡើងឡានក្រុងផ្លូវលេខ២១ ទៅតាំគី។

ប្រជាជនមកពីឃុំ Thu Bon ដែលចង់ទៅ Thang Binh ទៅសួរសុខទុក្ខកូនៗចៅៗ ក៏ជួបការលំបាកដែរ ព្រោះមិនមានឡានក្រុងទៀតទេ ដែលធ្វើដំណើរពីឃុំ Vu Gia ឆ្លងកាត់ស្ពាន Giao Thuy ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១។

តាម​មតិ​ជាច្រើន កង្វះ​ផ្លូវ​រថយន្តក្រុង​ទៅ​ជាយក្រុង​គឺជា​គុណវិបត្តិ​ដ៏​ធំធេង​សម្រាប់​ប្រជាជន។ គ្រួសារជាច្រើនត្រូវខ្ចីលុយទិញម៉ូតូឲ្យកូនទៅរៀន បន្ទាប់មកសន្សំដើម្បីសងបំណុលគេ ព្រោះគ្មានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ។

មនុស្សជាច្រើនត្រូវយក "រថយន្តរួម" ទៅធ្វើការ ដោយបង់ថ្លៃរថយន្តក្រុងពីរដង ឬបីដង ប៉ុន្តែមិនមានវិធីផ្សេងទៀតទេ។ នេះក៏ជាឱកាសមួយសម្រាប់ “រថយន្តរួម” និងរថយន្តក្លែងបន្លំអាចដំណើរការដោយសេរី ព្រោះវាមិនចាំបាច់ចុះបញ្ជីអាជីវកម្ម ដូច្នេះពួកគេមិនបង់ពន្ធ និងហួសពីការគ្រប់គ្រងរបស់អាជ្ញាធរ។

រថយន្តក្រុងនៅលើផ្លូវអាកាសយានដ្ឋាន Tam Ky - Chu Lai កំពុងបើកអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ។ រូបថត៖ CONG TU

យោងតាមគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទីក្រុង Da Nang គិតត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ភ្នាក់ងារមុខងាររបស់ទីក្រុងកំពុងគ្រប់គ្រងរថយន្តចំនួន 211.050 គ្រឿង; ម៉ូតូ ២,៣២៣,១០០ គ្រឿង; មិន​និយាយ​ពី​យានជំនិះ​ពី​កន្លែង​ផ្សេង​ដែល​ឆ្លង​កាត់​តំបន់​នោះ​ទេ។

ច្បាស់ណាស់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនបានរក្សាល្បឿនជាមួយនឹងកំណើននៃយានយន្តឯកជនទេ។ ហានិភ័យ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៅលើ​ដងផ្លូវ​តែងតែ​កើតមាន ដោយ​អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ងាយ​រងគ្រោះ​ជាងគេ​។

ដូច្នេះ​ការ​ចង់​បើក​ផ្លូវ​រថយន្តក្រុង​មួយ​ចំនួន​ឡើង​វិញ​ដើម្បី​បម្រើ​សេចក្តី​ត្រូវការ​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ត្រូវ​គិតគូរ​និង​ដោះស្រាយ។

ទីក្រុង Da Nang (ថ្មី) បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 18 កំពុងដំណើរការ។

ផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលឧបត្ថម្ភធនរួមមានៈ អគារអាផាតមិន Hoa Hiep Nam - East Sea Park; Xuan Dieu - Hoa Phuoc; វងថង - ផាំហុង; Xuan Dieu - មន្ទីរពេទ្យសម្ភពនិងកុមារ; Xuan Dieu - Pham Hung ។

ផ្លូវដែលមិនឧបត្ថម្ភធនរួមមានៈ គីម លៀន - វៀតណាម - សាកលវិទ្យាល័យកូរ៉េ; កំពង់ផែ Song Han - Hoa Khuong; អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang - តំបន់ទេសចរណ៍ Ba Na Hills; កំពង់ផែ Song Han - ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់; ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងកណ្តាល - វៀតណាម - សាកលវិទ្យាល័យកូរ៉េ; ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងកណ្តាល - 29/3 ឧទ្យាន - ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងត្បូង; ដាណាង - ស្ពាន Tam Ky (ចាស់); ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងកណ្តាល - Cua Dai; Tam Ky - អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai; Tam Ky - Bac Tra My, Tam Ky - Nui Thanh.

លើសពីនេះ ទីក្រុងក៏មានផ្លូវរថយន្តក្រុងពិសេសបម្រើទេសចរណ៍ពីច្រក Hoi An - My Son - Dong Giang Heaven Gate; ឡានក្រុងអន្តរខេត្តនៅជាប់ Da Nang - Hue ។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/can-khoi-phuc-cac-tuyen-buyt-ve-vung-ven-thanh-pho-da-nang-3298977.html