ត្រូវការថវិកាជិត 2,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អសមត្ថភាពផ្លូវដែក Vinh

រាយការណ៍ ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន អំពីដំណោះស្រាយដោះស្រាយចំណុចខ្សោយ អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមទើបតែបានស្នើបែងចែកដើមទុនអនុវត្តគម្រោងកែលម្អ និងលើកកំពស់សមត្ថភាពផ្នែកផ្លូវដែក Vinh - Nha Trang នៃផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហូជីមិញ។

គម្រោងនេះផ្តោតលើការកែលម្អផ្លូវ ការជំនួសស្ថាបត្យកម្មកម្រិតខាងលើ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការផ្សារដែក និងការកែលម្អផ្លូវដែក ដើម្បីដោះស្រាយការស្ទះនៃការដឹកជញ្ជូន បង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងកាត់នៅក្នុងផ្នែកដែលបានដាក់កំហិត ដោយហេតុនេះការលើកកម្ពស់ការកេងប្រវ័ញ្ចសមកាលកម្ម និងប្រសិទ្ធភាព។

នាយកដ្ឋានផ្លូវដែកវៀតណាមស្នើរថវិកាជាង 1.900 ពាន់លាន ដើម្បីពង្រឹងសមត្ថភាពផ្នែកផ្លូវដែក Vinh - Nha Trang (រូបថត៖ រូបភាព)។

ទាក់ទងនឹងមាត្រដ្ឋានវិនិយោគ ចំណុចក្នុងស្រុកចំនួន 9/8.75 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវប្តូរទិស រួមទាំងខ្សែកោងកាំតូចៗចំនួន 19 ។ ជួសជុលផ្នែកដែលមានកំហិតដែលមានប្រវែង 72.86 គីឡូម៉ែត្រ ដោយជំនួសស្ថាបត្យកម្មជាន់ខាងលើ រួមជាមួយនឹងការផ្សារដែក ជួសជុលផ្លូវដែក ប្រព័ន្ធលូ និងកម្រាលផ្លូវដែលខ្សោយក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីបង្កើនល្បឿនរថភ្លើង ដោយហេតុនេះបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងកាត់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ថានីយថ្មីនឹងបើកនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១១៣០ លើផ្នែក Van Canh - Phuoc Lanh។ លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើចាំបាច់ ស្ថានីយ៍ថ្មីមួយនឹងត្រូវបើកនៅលើផ្នែក Thua Luu - Lang Co ។

ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបគឺ 1,975 ពាន់លានដុង ជាទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម 2026 - 2031។

យោងតាមអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា នៅលើខ្សែផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហូជីមិញ រួមទាំងផ្នែក Vinh - Nha Trang ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អដូចជា៖ គម្រោងផ្លាស់ប្តូរគ្រែដែក K1, K2, Vinh - Nha Trang ដែកដេក (ដំណាក់កាលទី 1); គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវរថភ្លើង ហាណូយ - ហូជីមិញ ដែលមានដើមទុន 7.000 ពាន់លានដុងសម្រាប់រយៈពេលមធ្យម 2016 - 2020; គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហូជីមិញ ដែលមានដើមទុន 3.000 ពាន់លានដុងសម្រាប់រយៈពេលមធ្យម 2021 - 2026។ លើសពីនេះ មានគម្រោងជួសជុលតាមកាលកំណត់ប្រចាំឆ្នាំ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅតែមានផ្លូវចំនួន 481.1 គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវការបន្តជំនួសផ្លូវរថភ្លើង P43 ចាស់ដែលមានគុណភាពអន់។ 78.1km នៃ​ផ្លូវ​ដែល​ត្រូវ​បន្ត​ជំនួស​ដំណេក​ចាស់​ដែល​មាន​គុណភាព​អន់; និង 484 សំណុំនៃបទចាស់ដែលមានគុណភាពទាបដែលត្រូវការជំនួស។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល មានទីតាំងងាយរងគ្រោះចំនួន 132 ដែលរាលដាលពាសពេញតំបន់ធំទូលាយ ដែលភាគច្រើនប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដី។ សំណឹកផ្លូវថ្នល់; ការ​បាក់​ច្រាំង​នៃ​គល់​ស្ពាន ឬ​បង្ក​ឱ្យ​មានការ​ជន់​លិច​ផ្លូវ​រថភ្លើង...

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/can-gan-2000-ty-dong-nang-cao-nang-luc-duong-sat-vinh-nha-trang-192240817122314338.htm