ចាំបាច់ត្រូវមានដំណោះស្រាយសមហេតុផល ដើម្បីបំបែករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ មិនឱ្យចូលទៅក្នុងទីក្រុង។

នាថ្ងៃទី ៥ ខែមេសា គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យនៃគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត ដឹកនាំដោយអនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Hoang Duc Thang អនុប្រធានគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យបានដឹកនាំសម័យប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តស្តីពីការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ពីឆ្នាំ ២០០៩ ដល់ឆ្នាំ ២០២៣។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Le Duc Tien បានធ្វើការជាមួយគណៈប្រតិភូ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសម័យប្រជុំ - រូបថត៖ ឡេមិញ

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មានការថយចុះជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

របាយការណ៍ក្នុងសម័យប្រជុំត្រួតពិនិត្យបានបង្ហាញថា នាពេលថ្មីៗនេះ ការងារធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍បានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពិសេសពីថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស រដ្ឋ និងខេត្ត។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានគុណភាពល្អ ហើយចំណុចខ្មៅនៃហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រូវបានយកឈ្នះជាប្រចាំ។

កម្លាំងជំនាញ និងអង្គភាពដែលចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បានលើកកម្ពស់តួនាទី និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន រួមចំណែកក្នុងការទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយបន្តិចម្តងៗក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំកន្លងមក។ ការយល់ដឹងពីការអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងសង្គមត្រូវបានលើកឡើងកាន់តែខ្លាំងឡើង ជាពិសេសការយល់ដឹងអំពីអាកប្បកិរិយាដែលជាមូលហេតុផ្ទាល់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដូចជាការបំពានលើការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹង ល្បឿន ការផ្ទុកទំនិញជាដើម។

ការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងអាជ្ញាបណ្ណអ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់ប្រភេទ កំពុងក្លាយជាប្រព័ន្ធ និងទូលំទូលាយកាន់តែខ្លាំងឡើង ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់មនុស្ស និងអាជីវកម្ម។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Le Duc Tien ថ្លែងមតិក្នុងសម័យប្រជុំ - រូបថត៖ ឡេមិញ

ក្រៅពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ការងារធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងខេត្តនៅមានកម្រិត និងចំណុចខ្វះខាត ដូចជាអាជ្ញាធរ សហជីព និងអង្គការនៅកន្លែងខ្លះមិនបានយកចិត្តទុកដាក់លើវិស័យនេះទេ ទុកឲ្យកងកម្លាំងមានមុខងារ។

ធនធានសម្រាប់ថែរក្សាការងារចរាចរណ៍មិនទាន់បានបំពេញតាមតម្រូវការ ដែលនាំឱ្យមានការយឺតយ៉ាវនៃចំណុចខ្មៅ។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការសម្របសម្រួលរវាងវិស័យ អង្គភាព និងអង្គការក្នុងការងារឃោសនាមិនទាន់បានបំពេញតាមតម្រូវការទេ ជាពិសេសក្នុងវិស័យ អប់រំ ដែលនាំឱ្យមានការបំពានច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងចំណោមសិស្សានុសិស្ស។ ការបំពានច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតែកើតមានជាញឹកញាប់ ជាពិសេសអាកប្បកិរិយាទាក់ទងនឹងល្បឿន ការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹង បើកបរក្នុងគន្លងផ្លូវខុស មិនពាក់មួកសុវត្ថិភាពពេលបើកបរម៉ូតូ។

ផ្អែកតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត បានស្នើឱ្យធ្វើការបំភ្លឺចំនួន ១៦ចំណុច ពាក់ព័ន្ធនឹងការធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ រួមមានៈ ស្ថានភាពបទល្មើសលើសទម្ងន់កំណត់ នៅមីនតោន ការដ្ឋានសំណង់ ដែលនាំឱ្យខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងមូលដ្ឋានជាច្រើន។ ច្បាប់ស្តីពីការឃោសនាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់ដែលស្នើឲ្យមានដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះ។ ដំណោះស្រាយដើម្បីពង្រឹងការគ្រប់គ្រង បង្ការ និងបង្ក្រាបការបំពានច្បាប់ក្នុងវិស័យចុះបញ្ជីយានយន្ត ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ និងការធ្វើតេស្ត។

គ្រោះថ្នាក់លើផ្លូវល្បឿនលឿនខេមឡូ-ឡាសឹន បណ្តាលមកពីអ្វី? តើការបញ្ជាក់អំពីលំហូរចរាចរណ៍ និងការហាមឃាត់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមាន៣០កៅអី ឬច្រើនជាងនេះ រថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានអ័ក្ស៦ ឬលើសពីការធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនជាដំណោះស្រាយមូលដ្ឋាន? តើមានការណែនាំក្នុងស្រុកអ្វីខ្លះ?

ដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយបុគ្គលិកដឹកជញ្ជូន (អ្នកដឹកជញ្ជូន) ដែលបើកឡាន និងប្រើទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេពេលកំពុងបើកបរ។

ការរួមបញ្ចូលឯកសារទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យយានយន្តលើការកំណត់អត្តសញ្ញាណអេឡិចត្រូនិកដែលជាដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្ត។ ទស្សនៈស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីកម្រិតអនុញ្ញាតសម្រាប់កំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងដង្ហើមពេលបើកបរ។ ហេតុអ្វីបានជា ខេត្ត Quang Tri មិនមានអង្គភាពជំនាញដើម្បីអនុវត្តមុខងារនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃសកម្មភាពកំពង់ផែ និងផ្លូវទឹក; ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុត ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក...

បំភ្លឺជុំវិញបញ្ហាខាងលើនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ និងសាខាបានមានប្រសាសន៍ថា ចំពោះការគ្រប់គ្រងបន្ទុក ដំណោះស្រាយដែលស្នើឡើង គឺត្រូវដោះស្រាយចាប់ពីចំណុចចាប់ផ្តើម ដែលជាច្រកមីន និងច្រកព្រំដែន ដើម្បីដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងមានប្រសិទ្ធភាព។

សម្រាប់ការងារឃោសនានេះគឺជាដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង ហើយទាមទារពេលវេលា ការសម្របសម្រួលប្រកបដោយគុណភាព ការអនុវត្តប្រព័ន្ធ នយោបាយ ទាំងមូល និងទិសដៅពីការផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងទៅជាជំនាញ។

ទាក់ទិននឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍លើកំណាត់ផ្លូវជាតិខេមឡូ-ឡាសឹន មូលហេតុចម្បងគឺការយល់ដឹងពីចរាចរណ៍មិនល្អ ។ ការហាមប្រាមយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅលើផ្លូវហាយវេគឺលឿនពេក ហើយនេះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។

គោលបំណងនៃការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ គឺដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ១ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតាមទីក្រុងដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់។ ជាក់ស្តែង បន្ទាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានសាងសង់រួចមក ចំនួនគ្រោះថ្នាក់ដែលកើតឡើងនៅតំបន់ទីក្រុងនៃខេត្ត Quang Tri ជាទូទៅ និងទីក្រុង Dong Ha ជាពិសេសមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះ ទាមទារឱ្យមានការបំបែកចរាចរណ៍ និងកំណត់ពេលវេលាសមស្រប ដើម្បីកំណត់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុង...

កត់ត្រាការណែនាំក្នុងស្រុក

អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Hoang Duc Thang ថ្លែងមតិក្នុងសម័យប្រជុំត្រួតពិនិត្យ - រូបថត៖ Le Minh

ថ្លែងមតិក្នុងសម័យប្រជុំ អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Hoang Duc Thang បានអះអាងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ខេត្ត Quang Tri បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។

ជាពិសេស ធនធានជាច្រើនត្រូវបានកៀរគរក្នុងការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផ្សព្វផ្សាយការឃោសនា លើកកម្ពស់ការយល់ដឹង ការផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបទ និងជំនាញក្នុងការចូលរួមចរាចរណ៍ និងក្នុងពេលដំណាលគ្នាអនុវត្តដំណោះស្រាយសមកាលកម្មជាច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

លើសពីនេះ ត្រូវកត់ត្រានូវអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីសំយោគ ស្រាវជ្រាវ និងដាក់ជូនរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីពិនិត្យ និងដោះស្រាយ។

ជាពិសេស ប្រញាប់បញ្ជូនសំណើ ស្តីពីការបង្រ្កាបចរាចរណ៍លើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ពី១គន្លង ទៅ២គន្លង។

ឡេមិញ

ប្រភព