នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញផ្តល់អាទិភាពដល់ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់នៅចំណុចប្រសព្វចំនួនប្រាំ ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល៤.០០០ពាន់លានដុង ហើយនឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ២០៣០។
ផ្លូវប្រសព្វបន្ថែមដែលបានស្នើឡើងរួមមានៈ ផ្លូវប្រសព្វ Dien Bien Phu – Ngo Gia Tu – Ly Thai To – Le Hong Phong (សង្កាត់ 3, ស្រុក 10); ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Tri Phuong – Ngo Gia Tu – Nguyen Chi Thanh (សង្កាត់ 5, ស្រុក 10); ផ្លូវប្រសព្វង្វៀនអាញ់-ផាន់វ៉ាន់ទ្រី (ស្រុកទៅវ៉ាប); ផ្លូវជាតិលេខ 1 – ផ្លូវលេខ 7 – ផ្លូវលេខ 18 ប្រសព្វ (ស្រុក Binh Tan) ។ ការវិនិយោគសរុបដែលរំពឹងទុកគឺ ៤០០ពាន់លានដុង/គម្រោង។
ផ្លូវប្រសព្វដែលផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានអាកាស គឺជាចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានអាកាសមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ទីក្រុងផងដែរ។
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri បើទោះបីជាវាមិនជាម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់នៅផ្លូវបំបែក Ly Thai To ក៏ដោយ តំបន់នេះច្រើនតែកកកុញដោយយានយន្ត។ នេះក៏ជាចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវធំៗជាច្រើនដែលតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាមួយខណ្ឌទី១ ទី៣ និងខណ្ឌ៥។
ង្វៀន ទ្រីភឿង និង លី ថៃតូ គឺជាផ្លូវប្រសព្វធំបំផុតពីរនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង។ ដូច្នោះហើយ ស្ពានអាកាសដែលសាងសង់នៅតំបន់ទាំងពីរនេះ នឹងរួមបញ្ចូលសាខាឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ ជួយកាត់បន្ថយផ្លូវប្រសព្វនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ទិសដៅនៃសាខាស្ពាននឹងត្រូវបានគណនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅពេលចូលដល់ដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវជាក់លាក់នៃគម្រោង។
គម្រោងស្ពានអាកាសនៅចំនុចប្រសព្វ Bon Xa (ស្រុក Binh Tan) ដែលមានទុនវិនិយោគជិត 2,400 ពាន់លានដុង (ការបោសសំអាតដីជិត 2,100 ពាន់លានដុង) នេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វជាមួយទុនវិនិយោគសរុបធំបំផុត ជាមួយនឹងទំហំសាងសង់ស្ពានអាកាសក្នុងទិសដៅ Le Van Quoi - ផ្លូវ Hoa Binh ប្រវែង 280 ម៉ែត្រ ទទឹង 12 ម៉ែត្រ និងផ្លូវពីរ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 មក គម្រោងស្ពានអាកាសនៅប្រសព្វ Bon Xa ត្រូវបានអនុម័តជាគោលការណ៍ដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានអនុវត្តដោយសារតែខ្វះដើមទុន។
ប្រសព្វ Bon Xa គឺជាផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវចំនួន 6 គឺ Binh Long, Thoai Ngoc Hau, Hoa Binh, Phan Anh, Huong Lo 2 និង Le Van Quoi ក្នុងបញ្ជីខ្មៅចំនួន 24 នៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ។
“ការមកធ្វើការពេលព្រឹកប្រៀបដូចជាទារុណកម្ម ជាធម្មតាផ្លូវមិនមានមនុស្សកកកុញទេ ចំណាយពេលត្រឹមតែ ១៥ នាទីដើម្បីទៅធ្វើការ ប៉ុន្តែមានថ្ងៃដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ហើយត្រូវចំណាយពេលជិតមួយម៉ោងដើម្បីទៅដល់ទីនោះ។ បើសិនជាមានស្ពានអាកាសនៅទីនេះ វាពិតជាល្អណាស់ លែងមានការកកស្ទះទៀតហើយ”។
នៅតំបន់ក្លោងទ្វារខាងជើង ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Oanh – Phan Van Tri ក៏ជាចំណុចខ្មៅមួយនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ផងដែរ។ គម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាសត្រូវចំណាយថវិកា៤០០ពាន់លានដុង ស្ពាននេះមានប្រវែង ៥០០ម៉ែត្រ ទទឹង២-៤គន្លង (សម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវពីរទិសង្វៀនអាញ់)។
នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ១-ផ្លូវជាតិលេខ៧-ផ្លូវលេខ១៨ វិស័យដឹកជញ្ជូនក្រុងគ្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានអាកាស ឬផ្លូវក្រោមដីប្រវែង៤០០ម៉ែត្រ ទទឹង២-៤គន្លង (សម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកពីរទិស ផ្លូវលេខ៧-ផ្លូវលេខ១៨)។
ការសាងសង់គម្រោងស្ពានអាកាសមិនត្រឹមតែរួមចំណែកក្នុងការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ទីក្រុងនាពេលអនាគតផងដែរ។
Dantri.com.vn
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm
Kommentar (0)