ដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មផលិតផល និងពង្រីកទំហំ ទេសចរណ៍ ខេមផា កំពុងយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍សមុទ្រ ស្នើផលិតផលថ្មីៗជាច្រើន ដើម្បីដាស់សក្ដានុពលនៃឆ្នេរសមុទ្រ Bai Tu Long ...
មិនត្រឹមតែមានទេសភាព និងវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រល្បីៗជាច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ខេមផា មានសក្តានុពលខ្លាំងសម្រាប់សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍សមុទ្រ និងកោះ ជាមួយនឹងផ្ទៃដីសមុទ្រជាង 150 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ រួមទាំងកោះធំ និងតូចចំនួន 50 ។ ខេមផាក៏មានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ៧៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានកំពង់ផែសមុទ្រធំៗ ជាពិសេសប្រព័ន្ធកំពង់ផែទឹកជ្រៅ៖ Cua Ong, Hon Net - Con Ong; មានឆ្នេរទេសចរណ៍ចំនួនបី...
Cam Pha ក៏ត្រូវបានគេកំណត់ថាជាស្ពានរវាងតំបន់ទេសចរណ៍ទាំងពីរនៃខេត្ត (Ha Long និង Van Don - Co To)។ ជាពិសេស តំបន់កោះនៃឈូងសមុទ្រ Bai Tu Long ក្នុងទីក្រុងក៏មានទេសភាពស្រស់ស្អាត បរិសុទ្ធ និងសក្តានុពលសម្បូរបែបផងដែរ។
ដូច្នេះការពង្រីកលំហទៅខាងត្បូងការទាញយកភាពខ្លាំងនៃសមុទ្រនិងកោះជាទិសដៅដែលមានការចាប់អារម្មណ៍។ "ដើម្បីលើកកម្ពស់សក្តានុពលនេះ Cam Pha ផ្តោតលើការធ្វើអាជីវកម្ម ស្រាវជ្រាវ ស្នើដំណើរទេសចរណ៍ និងផ្លូវហោះហើរ ផ្សព្វផ្សាយផលិតផលថ្មីៗ និងសកម្មក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារមុខងារ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព... ដើម្បីសម្រេចបាននូវការធ្វើដំណើរ ដាស់តឿន និងផ្សព្វផ្សាយសក្តានុពលពិតនៃសមុទ្រ" - លោក Bui Hai Son ប្រធាននាយកដ្ឋានវប្បធម៌ និងព័ត៌មានទីក្រុង Cam Pha បានចែករំលែក។
គេអាចមើលឃើញថា ក្នុងរយៈពេលចុងក្រោយនេះ Cam Pha ពិតជាបានយកចិត្តទុកដាក់លើការពន្លឿនការសាងសង់ និងពង្រីកទំហំទេសចរណ៍។ ជាដំបូង ទីក្រុងបានគូសបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងដំណោះស្រាយ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ដល់ឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030 ទិសដៅធ្វើអាជីវកម្មទេសចរណ៍សមុទ្រ ពង្រីកលំហទៅភាគខាងត្បូង អភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងទេសចរណ៍សមុទ្រជាមួយ Ha Long, Van Don ...
ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះក្នុងពេលឆាប់ៗ ខេមផាបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងសកម្ម ពិនិត្យ និងស៊ើបអង្កេតធនធានទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Bai Tu Long តភ្ជាប់ជាមួយឈូងសមុទ្រ Ha Long ហើយវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អភិវឌ្ឍផលិតផល។ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2024 ទីក្រុង Cam Pha បានស្នើសុំផលិតផលទេសចរណ៍ និងផ្លូវហោះហើរពីកំពង់ផែ Cam Pha ទៅ Ha Long Bay និង Bai Tu Long Bay; ស្នើឱ្យបន្ថែមផែនការរបស់ខេត្តលើការឈប់ទូកមួយយប់នៅឈូងសមុទ្រ Bai Tu Long នៃខេត្ត Cam Pha ។
តាមនោះ ខេមផាបានស្នើបង្កើតផលិតផលថ្មី រួមមាន៖ ផ្លូវទេសចរណ៍ពេលយប់នៅលើឈូងសមុទ្រ Bai Tu Long (ផ្លូវ Vung Duc - Hon Xep Park) និងផ្លូវទេសចរណ៍ពេលថ្ងៃថ្មីចំនួន ៣ (ផ្លូវទី១៖ កំពង់ផែ Cam Pha កំពង់ផែ - កោះ Ong Cu ផ្លូវលេខ ២៖ កំពង់ផែ Cam Pha កំពង់ផែ - Ban Sen ផ្លូវលេខ ៣៖ កំពង់ផែ Cam Pha កោះ Min Charf - Quan Chau Lan ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយវិស័យទេសចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអង្កេត និងវាយតម្លៃធនធាន គុណសម្បត្តិ និងការលំបាកក្នុងការអនុវត្ត។ ខេមផាក៏ចាប់អារម្មណ៍លើការពង្រីកលំហដោយការអនុវត្តបទពិសោធន៍ក្នុងវិស័យវារីវប្បកម្មសមុទ្រដែលទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។ ពន្លឿនការវិនិយោគលើចំណុចយុថ្កាចំនួន 3 ឆ្ពោះទៅរកការស្នាក់នៅមួយយប់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Bai Tu Long ។
គួរកត់សម្គាល់ថាកាលពីខែមេសាកន្លងទៅ ទីក្រុងនេះបានតភ្ជាប់ និងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន TUI Musement Group ដែលគ្រប់គ្រង និងដំណើរការខ្សែនាវាសំខាន់ៗ (ដូចជា Meinchift Cruises, Alida Cruises, MSC Cruises) និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ហើយបានធ្វើការស្ទង់មតិអំពីគោលដៅទេសចរណ៍ និងផលិតផលដែលបម្រើអ្នកដំណើរតាមនាវា។
លើសពីនេះ ខេមផា ក៏មានគម្រោងអភិវឌ្ឍទូកទេសចរណ៍ចំនួន ៥០-៨០ គ្រឿង រួមទាំងនាវាទេសចរណ៍ប្រមាណ ២០ គ្រឿង បម្រើភ្ញៀវទេសចរដែលស្នាក់នៅមួយយប់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រ។ ជំរុញការលើកកម្ពស់ សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រតាមរយៈព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗជាច្រើន; ដំឡើងស្ថានីយ៍ BTS ដើម្បីគ្របដណ្តប់រលកចល័ត; យកចិត្តទុកដាក់លើកំពង់ផែ និងកងនាវាទេសចរណ៍; សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន មន្ទីរ និងអង្គភាពអាជីវកម្ម ដើម្បីដាក់ពង្រាយផលិតផលទេសចរណ៍តភ្ជាប់ទៅឈូងសមុទ្រ Bai Tu Long។
អាស្រ័យហេតុនេះ រហូតមកដល់ពេលនេះ លទ្ធផលដំបូងត្រូវបានសម្រេចបាន ដូចជាការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពការស្ទង់មតិ ការអនុវត្ត និងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវដំណើរទេសចរណ៍ និងផលិតផលថ្មីៗ ដូចជា៖ ផ្លូវទេសចរណ៍ វាំងឌឹក - សួនចែប។ ឈូងសមុទ្រ Halong - ដំណើរកម្សាន្ត Bai Tu Long ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរតាមនាវា។ ផ្លូវថ្មី "ដំណើរបេតិកភណ្ឌ" តភ្ជាប់ឈូងសមុទ្រហាឡុង - បៃទូឡុង ដោយកប៉ាល់ទេសចរណ៍ប្រណីត Grand Pioneers 2 ដាក់ពង្រាយតាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2024...
ទោះបីជាមានលទ្ធផលវិជ្ជមានដំបូងមួយចំនួន បង្ហាញពីទិសដៅត្រឹមត្រូវ ដាស់សក្ដានុពលដ៏អស្ចារ្យនៃទេសចរណ៍សមុទ្រ Cam Pha។ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលវែង ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងធ្វើពិពិធកម្មបទពិសោធន៍ មូលដ្ឋានចាំបាច់ត្រូវតែធ្វើ ស្ទាបស្ទង់ការវិនិយោគលើផ្លូវថ្នល់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ កំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន...
ប្រភព
Kommentar (0)