ថ្លៃសេវាអីវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យបាននាំមក 33 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 20 នៅទូទាំងពិភពលោក កាលពីឆ្នាំមុន កើនឡើង 15 ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
IdeaWorks ដែលជាក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក បាននិយាយថា អ្នកដំណើរភាគច្រើនត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមដែលមិនចាំបាច់សម្រាប់អីវ៉ាន់ (រួមទាំងថ្លៃពិនិត្យ ការផាកពិន័យលើសទម្ងន់ជាដើម) នៅពេលប្រើប្រាស់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍។
យោងតាមការសិក្សាដោយអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្ម ធ្វើដំណើរ IdeaWorks នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 20 ថ្លៃឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេបានកើនឡើង 15% កាលពីឆ្នាំមុនដល់ប្រហែល 33 ពាន់លានដុល្លារ។
ការសិក្សានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើការស្ទង់មតិពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្បីៗដូចជា American Airlines, Delta, United, Southwest, Emirates...
បច្ចុប្បន្ននេះ តម្លៃឥវ៉ាន់ក្នុងស្រុកនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់កាបូបដែលបានពិនិត្យដំបូងមានចាប់ពី 25 ដុល្លារដល់ 89 ដុល្លារ។ ដូច្នេះ ដើម្បីចៀសវាងការចោទប្រកាន់បន្ថែមទៀត មនុស្សជាច្រើនត្រូវបង្ខំចិត្តដោះស្រាយដោយនាំយកឥវ៉ាន់បន្ថែមលើយន្តហោះ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ IdeaWorks ។
កាលពីសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងដំឡើងថ្លៃសេវាឆែកឆេរក្នុងស្រុកដល់ 40 ដុល្លារនៅអាកាសយានដ្ឋាន និង 35 ដុល្លារតាមអ៊ីនធឺណិត ដែលជាការកើនឡើង 33% ពីគោលនយោបាយរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2018 ។ United Airlines ក៏នឹងដាក់ថ្លៃដូចគ្នាផងដែរ ចាប់ពីថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ។
មូលហេតុដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់ការកើនឡើងនេះគឺដោយសារតែការកើនឡើងនៃថ្លៃពលកម្ម និងប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះក៏ជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីជួយពួកគេឱ្យត្រលប់មករកប្រាក់ចំណេញវិញ បន្ទាប់ពីពេលវេលាដ៏លំបាកដោយសារ Covid-19។
អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន JetBlue ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបាននិយាយថា "យើងមិនចង់ដំឡើងថ្លៃទេ ប៉ុន្តែនេះគឺជាវិធីមួយដើម្បីរក្សាតម្លៃមូលដ្ឋានទាប និងរក្សាសេវាកម្មដែលអតិថិជនចូលចិត្តក្នុងយន្តហោះដូចជា wifi និងទូរទស្សន៍ក្នុងកៅអី"។
ថ្លែងទៅកាន់ CNBC អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចបាននិយាយថាការដំឡើងថ្លៃនេះអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលិករបស់ពួកគេចំណាយពេលកាន់តែច្រើនជាមួយអតិថិជនដែលត្រូវការជំនួយបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាសម្រាប់កាបូបផ្ទុកលើសទម្ងន់តូចផងដែរ។
យោងតាម IdeaWorks តម្លៃឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកដើម្បីទទួលបានប្រាក់ចំណូលបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលនៃការកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ បន្ទាប់ពីវិបត្តិប្រេងពីឆ្នាំ 2007-2008 ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានរំលោភលើថ្លៃសេវានេះ ដើម្បីប្រមូលប្រាក់បន្ថែមពីអ្នកដំណើរ។
បន្ថែមពីលើការចំណាយទាំងនេះ IdeaWorks បាននិយាយថា កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏រកបានជិត 118 ពាន់លានដុល្លារពីថ្លៃបន្ថែមផ្សេងៗពីសេវាកម្មផ្សេងទៀត ដូចជាការជ្រើសរើសកន្លែងអង្គុយ ការលក់អាហារសម្រន់ និងភេសជ្ជៈក្នុងយន្តហោះ និងកម្មវិធីភក្ដីភាព។
Anh Minh (នេះបើតាម អ្នកជំនួញ CNBC )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)