ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋនៅសហគ្រាសស្នើសុំដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) លើផ្លូវល្បឿនលឿន។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ITS ជួយបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងមនុស្ស យានជំនិះ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព ភាពងាយស្រួល និងបរិស្ថាន។
ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវមួយចំនួនបានបញ្ចប់ប្រព័ន្ធ ITS កំឡុងពេលវិនិយោគគម្រោង និងដំណើរការសាងសង់ ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នាភ្លាមៗនៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពក្នុងការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងដំណើរការថែទាំ កែលម្អសមត្ថភាពចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ពីលទ្ធផលនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋ នៅតាមសហគ្រាសនានា ដឹកនាំភ្នាក់ងារសំណង់ វិនិយោគិន និងទីប្រឹក្សាជំនាញ ដើម្បីពិនិត្យ ស្រាវជ្រាវ និងដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធ ITS និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការនៃការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿន។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យប្រព័ន្ធបរិក្ខារទំនើប អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ការតភ្ជាប់សមកាលកម្ម និងមានប្រសិទ្ធភាពរវាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវ និងប្រតិបត្តិការជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃថ្នាក់ជាតិ។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្តគំរូដែលបានស្នើឡើងត្រូវតែសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់វៀតណាម សមស្របនឹងស្តង់ដារប្រព័ន្ធ ITS របស់ពិភពលោក ធានាការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវហាយវេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការកែលម្អសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។
ដូច្នោះហើយ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2023-2025 ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបង្កើតផែនការប្រព័ន្ធ ITS ជាតិ និងស្ថាបត្យកម្ម ITS ជាតិរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ។ បំពេញប្រព័ន្ធឯកសារច្បាប់សម្រាប់ការវិនិយោគ និងការកេងប្រវ័ញ្ចនៃប្រព័ន្ធ ITS និងបំពេញប្រព័ន្ធស្តង់ដារដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ ITS ។ រៀបចំ និងអនុវត្តការវិនិយោគនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ITS សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបាន និងកំពុងត្រូវបានវិនិយោគនៅក្នុង។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបញ្ចប់ និងបង្រួបបង្រួមគំរូនៃដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ (ETC); ដាក់ពង្រាយការវិនិយោគក្នុងប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន (ការប្រមូលមិនឈប់ គ្មានរនាំងបញ្ចូល) ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសមរម្យ និងការធ្វើសមកាលកម្មទូទាំងប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូល។
ក្នុងរយៈពេល 2025-2030 ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ថ្នាក់ជាតិនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍នឹងត្រូវតភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ជាតិ។ ហើយប្រតិបត្តិការនៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ជាតិសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿននឹងត្រូវអនុវត្ត។
បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030 បន្តបញ្ចប់ប្រព័ន្ធ ITS នៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានវិនិយោគយ៉ាងពេញលេញ។ ភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌល ITS ក្នុងស្រុកទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ជាតិ។ ដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ជាតិទូទាំងប្រទេស។
នៅពេលវិនិយោគលើប្រព័ន្ធ ITS និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន និងគម្រោងការតំរង់ទិសក្នុងការវិនិយោគ ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែគោរពតាម។
មុននេះ ក្នុងកិច្ចប្រជុំដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការសាងសង់ចំណតឈប់ និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃរបស់ក្រសួង នាថ្ងៃទី ២១ ខែកុម្ភៈ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង (ដោយមានទំនួលខុសត្រូវជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង) ដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវការវិនិយោគលើការសាងសង់ បញ្ចប់ប្រព័ន្ធ ITS និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស៊ីសង្វាក់គ្នានៅពេលផ្លូវល្បឿនលឿនដាក់ឱ្យដំណើរការ។
លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ដំណើរការដេញថ្លៃសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការត្រូវតែធានាបាននូវភាពសាធារណៈ តម្លាភាព និងការសន្សំប្រាក់ បច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ត្រូវតែវិនិយោគប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ហើយរដ្ឋមន្ត្រីត្រូវតែទទួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋមន្ត្រី ប្រសិនបើមានការយឺតយ៉ាវបន្ថែមទៀត ហើយគុណភាពគម្រោងមិនត្រូវបានធានា”។
ប្រភព
Kommentar (0)