ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានស្នើបន្ថែម 2.954 ពាន់លានដុងទៅក្នុងផែនការឆ្នាំ 2024 សម្រាប់គម្រោងក្រុម B ដែលខ្វះខាតដើមទុន។
លើសពីនេះ ចំណូលថវិកាកណ្តាលបន្ថែមប្រហែល 1.240 ពាន់លានដុង ក៏កំពុងត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីបន្ថែមទៅក្នុងគម្រោងដែលបានបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ។
ជាមួយនឹងប្រភពបន្ថែមនេះ ផែនការចំណាយសរុបសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 75,478 ពាន់លានដុង។
យោងតាមនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃផែនការបញ្ចេញថវិកាកំពុងប្រឈមនឹងការខ្វះខាតដើមទុន។ គម្រោងក្រុម B មួយចំនួនបានបញ្ចេញមូលដ្ឋានទាំងអស់នៃផែនការដែលបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែមិនអាចបំពេញបន្ថែមផែនការបានទេ។
មូលហេតុគឺមកពីខ្វះដើមទុន និងមិនអាចសម្របសម្រួលពីគម្រោងផ្សេងៗបានទៀត ជាពិសេសមិនអាចសម្របសម្រួលពីគម្រោងសំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗ ដែលត្រូវតែធានាកម្រិតដើមទុនអប្បបរមាដែលបានបែងចែកទៅឱ្យគម្រោងសំខាន់ៗតាមបញ្ញត្តិនៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៦០៣/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ១១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ របស់ នាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្តីពីការចាត់តាំងផែនការវិនិយោគថវិការដ្ឋ ២.៤ លើ ២០ VND អប្បបរមានេះ។ 43,479 ពាន់លានត្រូវបានទាមទារសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ និងគម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។
កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី 67,955 ពាន់លានដុងនៃផែនការដើមទុនថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ 2024 ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានពង្រីកផែនការចំណាយសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 ដល់ឆ្នាំ 2024 ប្រហែល 3,329 ពាន់លានដុង។ គិតមកដល់ពេលនេះ ផែនការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 គឺ 71.284 ពាន់លានដុង។
ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-de-nghi-bo-sung-gan-4-200-ty-dong-von-dau-tu-cong-392030.html
Kommentar (0)