ធានាគុណភាពសំណង់
បច្ចុប្បន្ន រាល់កញ្ចប់ដេញថ្លៃនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon កំពុងត្រូវបានអ្នកម៉ៅការពន្លឿនយ៉ាងសកម្ម។
ក្នុងកញ្ចប់ XL3 ចាប់ពី Km 57+800 ដល់ Km 88 ដែលមានតម្លៃជាង 6,600 ពាន់លានដុង សាងសង់ដោយ Deo Ca Group និង Truong Long Joint Stock Company អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 16 ។ ក្នុងនោះមានក្រុមសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីចំនួន ៤ ក្រុម ក្រុមសាងសង់ស្ពានចំនួន ៥ ក្រុម និងក្រុមសាងសង់ផ្លូវចំនួន ៧ ក្រុម។ ទិន្នផលបានឈានដល់ 38% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដោយបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។
យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានឲ្យដឹងថា ៥៥% នៃប្រវែងផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ៣ (តភ្ជាប់ Quang Ngai - Binh Dinh) ត្រូវបានបញ្ចប់។ កញ្ចប់រួមមានស្ពានចំនួន ១៧ កន្លែង លទ្ធផលនៃការសាងសង់សម្រេចបាន ៧០% ផ្នែកសាងសង់ផ្លូវនៃកញ្ចប់ទាំងមូលសម្រេចបាន ៩០%។
ថ្វីត្បិតតែបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នជារដូវវស្សា ដូច្នេះការងារសំណង់ប្រឈមនឹងការលំបាក។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh លោក Pham Anh Tuan បានកត់សម្គាល់អំពីគុណភាពនៃគម្រោងនៅពេលត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់កញ្ចប់ XL3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon។
លើសពីនេះទៀតប្រភពនៃវត្ថុធាតុដើមថ្មសម្រាប់ការសាងសង់ថ្មកំទេចនិង CTB (ថ្មកំទេចស៊ីម៉ងត៍) ភាគច្រើនប្រើប្រាស់ប្រភពថ្មពីអណ្តូងរ៉ែ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ 55% នៃប្រវែងផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបញ្ចប់ ប៉ុន្តែនៅមិនទាន់មានថ្មដែលបំពេញតម្រូវការនៅឡើយ។ មីនពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងតំបន់ស្ទើរតែពេញសមត្ថភាពហើយ។
ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានស្នើឱ្យខេត្ត Binh Dinh ពិចារណាអនុម័តលើការបង្កើនសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់កញ្ចប់ XL3 ។
នៅកញ្ចប់ XL3 ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានឯកភាពពិចារណាបង្កើនសមត្ថភាពរបស់កន្លែងយកថ្មមួយចំនួន និងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះបញ្ហាគុណភាព។
លោកបន្តថា៖ «សីតុណ្ហភាពនៅទីនេះឡើងខ្ពស់ក្នុងរដូវក្តៅ ហើយការធ្វើចរាចរណ៍ខ្លាំងរបស់រថយន្តដឹកទំនិញនឹងបង្កឱ្យមានស្នាមប្រេះ ប្រសិនបើគុណភាពថ្មមិនល្អ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវមានការស្រាវជ្រាវ និងធ្វើតេស្តយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ។
វឌ្ឍនភាពពេលខ្លះយឺតដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ បន្ទាប់ពីអាកាសធាតុល្អ ការថែមម៉ោងអាចធ្វើការដើម្បីទូទាត់សង ប៉ុន្តែគុណភាពចាំបាច់ត្រូវកត់សម្គាល់។
ក្រៅពីនេះ ក្នុងដំណើរការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍»។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh ជូនអំណោយលើកទឹកចិត្តកម្មករនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់។
ទាក់ទិននឹងសម្ភារៈថ្មសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់តំបន់នេះ តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អ្នកវិនិយោគ) បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុង Hoai Nhon (ខេត្ត Binh Dinh) បច្ចុប្បន្នកំពុងស្រាវជ្រាវអណ្តូងរ៉ែចំនួនពីរគឺ Truong Thinh និង Dong Binh De ។
អង្គភាពនឹងធ្វើការពិសោធន៍ជាច្រើន ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពស្អិតជាប់ និងគុណភាពនៃថ្មនៅទីនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្ន មុននឹងដាក់លើកម្រាលព្រំ asphalt និងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវអ្នកម៉ៅការក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃគម្រោង។
លុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងបង្កើនល្បឿនដំណើរការគម្រោង
នៅកញ្ចប់ 11-XL គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon កម្មកររាប់រយនាក់មកពីសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son កំពុងពន្លឿនការសាងសង់នៅការដ្ឋាន។ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំដើម្បីអនុវត្តគម្រោង ប៉ុន្តែទីតាំងនៅតែជាប់គាំង ដែលនាំឱ្យដំណើរការយឺតក្នុងកញ្ចប់នេះ។
សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានសាងសង់ប្រវែង 23.5 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការត្រូវបានប្រគល់ត្រឹមតែជាង 21 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
ព្រៃធម្មជាតិជាង 2.4km ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 18+650 ដល់ Km 21+100 (ផ្នែកបន្ថែមជម្រាល) ក្នុងឃុំ An Tuong Dong ស្រុក Hoai An និងឃុំ My Trinh ស្រុក Phu My មិនត្រូវបានបំប្លែងទៅជាគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើជាមួយនឹងបរិមាណដ៏ធំនៃការជីកកកាយដី និងថ្ម (ប្រហែល 2.6 លាន m3) ដែលជាផ្លូវសំខាន់នៃគម្រោង។
តំបន់ព្រៃធម្មជាតិនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon កញ្ចប់ 11-XL ជាប់គាំង។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Binh Dinh បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យ កត់ត្រា និងបង្រួបបង្រួមទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធ ហើយរដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូនការកែសម្រួលចំពោះដំណោះស្រាយ។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh លោក Pham Anh Tuan បានស្នើដល់មន្ទីរ សាខា និងអ្នកម៉ៅការពាក់ព័ន្ធរៀបចំឯកសារ និងនីតិវិធី។
ដរាបណាតំបន់ព្រៃធម្មជាតិនេះត្រូវបានបំប្លែងទៅជាការប្រើប្រាស់មួយផ្សេងទៀត ការដេញថ្លៃនឹងធ្វើឡើងដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម ទទួលបានដីសម្រាប់អនុវត្តគម្រោង និងទូទាត់សងសម្រាប់ការយឺតយ៉ាវនៃដំណើរការ។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អ្នកវិនិយោគ) បាននិយាយថា សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon ទាំងមូល អ្នកម៉ៅការកំពុងកៀរគរក្រុមសាងសង់ចំនួន 103 ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខាចំនួន 637 និងបុគ្គលិកចំនួន 1,355 ។
ទិន្នផលប្រមូលផ្ដុំមកទល់នឹងបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានជាង 3.900 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងជាង 51% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា 0.24% លឿនជាងកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត។
អ្នកម៉ៅការក្នុងកញ្ចប់ 12-XL នៃគម្រោងកំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបង្កើនទិន្នផលមុនរដូវទឹកជំនន់ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានដំណើរការយឺតក្នុងកញ្ចប់ 11-XL។
ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងកាត់ខេត្ត Binh Dinh មានប្រវែងជាង 117 គីឡូម៉ែត្រ។ វារួមបញ្ចូលទាំងគម្រោងសមាសភាគចំនួនបីគឺ Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon និង Quy Nhon - Chi Thanh ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm
Kommentar (0)