Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

មេរៀនទី៣៖ ភស្តុភារ - 'ឆ្អឹងខ្នង' នៃសេដ្ឋកិច្ចឯកជនក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍

(PLVN) - អាស៊ីអាគ្នេយ៍កំពុងបញ្ជាក់តួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារជាតិដោយមានប្រព័ន្ធសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនថាមវន្តចំនួន 14.800 ដើរតួនាទីជាឆ្អឹងខ្នងនៃខ្សែសង្វាក់តម្លៃនៃផលិតកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម នាំចូល និងនាំចេញ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន។

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam09/06/2025

ច្រកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស

ចំពេលមានភាពចលាចលនៃបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម វិស័យភស្តុភារនៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍បានលេចចេញជាឧបករណ៍ដ៏ធំដែលជួយឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីន សេដ្ឋកិច្ច ឯកជនយ៉ាងរលូន ចែកចាយទំនិញនៅទូទាំងតំបន់ និងឈានដល់ពិភពលោក។ នៅក្នុងរូបភាពសេដ្ឋកិច្ចចម្រុះនៃតំបន់នេះ ភស្តុភារមិនត្រឹមតែជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៃផលិតកម្ម - ពាណិជ្ជកម្ម - ខ្សែសង្វាក់តម្លៃនាំចូល - នាំចេញ ដែលបង្កើតឱ្យមានកម្លាំងខ្លាំងសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចឯកជនដើម្បីបំបែក។

Hiện Đông Nam Bộ có khoảng 14.800 doanh nghiệp logistics, chiếm gần 50% toàn quốc

បច្ចុប្បន្ន តំបន់​ភាគ​អាគ្នេយ៍​មាន​សហគ្រាស​ភស្តុភារ​ប្រមាណ ១៤.៨០០ សហគ្រាស ស្មើនឹង​ជិត ៥០% នៃ​ប្រទេស។

តំបន់​ភាគ​អាគ្នេយ៍​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ពរ​ដោយ​ទីតាំង​យុទ្ធសាស្ត្រ​ដែល​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នូវ​មធ្យោបាយ​ដឹកជញ្ជូន​ទាំង​ប្រាំ​គឺ​ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក ផ្លូវអាកាស និង​សមុទ្រ។ នេះគឺជាដី "មាស" តភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ និងសេវាដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ Cai Mep - Thi Vai អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង - ខាងត្បូង ផ្លូវជាតិលេខ 1A អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍បានក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេស ដែលកុងតឺន័រនីមួយៗ និងការដឹកជញ្ជូននីមួយៗត្រូវបានសម្អាត ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ទំនិញវៀតណាមទៅកាន់ទ្វីបទាំងប្រាំ។

បច្ចុប្បន្ន តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍មានសហគ្រាសភស្តុភារប្រមាណ ១៤.៨០០ សហគ្រាស ដែលស្មើនឹងជិត ៥០% នៃចំនួនសហគ្រាសភ័ស្តុភារសរុបទូទាំងប្រទេស ដែលជាចំនួនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ដែលបង្ហាញពីភាពស្វាហាប់ ការច្នៃប្រឌិត និងសេចក្តីប្រាថ្នានៃសេដ្ឋកិច្ចឯកជនក្នុងតំបន់។ សហគ្រាសទាំងនេះមិនត្រឹមតែជា "ចំណុចចូលចត" សម្រាប់ទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក បម្រើដល់វិស័យឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម កសិកម្ម និងការនាំចូល និងនាំចេញ។

លើសពីនេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លានៃពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងការនាំចេញនាំចូលបានបើកឱកាសមាសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។ ការពង្រីកទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ និងការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញបាននាំឱ្យមានការរីកចំរើននៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ឃ្លាំងឆ្លាតវៃ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនច្រើនមុខ ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែន។ល។ កំពុងក្លាយជា "ដីមានជីជាតិ" ដែលទាក់ទាញសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងបរទេស។

Ông Lê Bạch Long - Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Đồng Nai (bên trái) cho rằng cần chính sách tín dụng ưu đãi để các doanh nghiệp nhỏ và vừa dễ dàng tiếp cận vốn hiện đại hóa kho bãi, phương tiện vận tải và công nghệ số

លោក Le Bach Long - ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចខេត្ត Dong Nai (ឆ្វេង) បាននិយាយថា គោលនយោបាយឥណទានអនុគ្រោះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមអាចទទួលបានដើមទុនយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មឃ្លាំង មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និង បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។

ភស្តុភារមិនត្រឹមតែជាឧស្សាហកម្មសេវាកម្មឯករាជ្យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា "ការគាំទ្រ" តភ្ជាប់វិស័យសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗផងដែរ។ សួនឧស្សាហកម្មទំនើបនៅទីក្រុងហូជីមិញ, Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau ... កំពុងតែអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស តម្រូវការផ្នែកភស្តុភារកំពុងកើនឡើងក្នុងការដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុដើម សមាសធាតុ និងផលិតផលសម្រេច។ ប្រព័ន្ធភស្តុភារទំនើបជួយអាជីវកម្មកាត់បន្ថយពេលវេលាចែកចាយ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពសារពើភ័ណ្ឌ កាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការ ដោយហេតុនេះបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ទាំងមូល។

ជាពិសេស ភស្តុភារក៏មានតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងពាណិជ្ជកម្ម និងការនាំចូល និងនាំចេញផងដែរ។ ជាមួយនឹងទំហំនៃការនាំចេញមានចំនួនជាង 30% នៃប្រទេស ភាគអាគ្នេយ៍គឺជា "ស្ថានីយដឹកជញ្ជូន" សម្រាប់ទំនិញនាំចេញ។ ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូននឹងជួយឱ្យផលិតផលវៀតណាមកាន់តែមានការប្រកួតប្រជែង ពង្រីកចំណែកទីផ្សារ និងបញ្ជាក់ជំហររបស់ប្រទេសក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ជំនះឧបសគ្គ ឈានទៅដល់កម្រិតអន្តរជាតិ

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននៅភាគអាគ្នេយ៍នៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន។ ការចំណាយលើភស្តុភារខ្ពស់ (ប្រហែល 20% នៃ GDP ជិតពីរដងខ្ពស់ជាងនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍) កំពុង "បំផ្លាញ" ប្រាក់ចំណេញអាជីវកម្ម។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់របៀបដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នាមិនទាន់ធ្វើសមកាលកម្មនៅឡើយ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវខ្សែក្រវាត់មិនទាន់រួចរាល់កំពុងរំខានលំហូរដឹកជញ្ជូន។

លើសពីនេះ មានការខ្វះខាតធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជំនាញឌីជីថល និងការគ្រប់គ្រងមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ ដែលធ្វើឱ្យការប្រកួតប្រជែងរបស់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូច និងមធ្យមមិនសមស្របនឹងសក្តានុពលរបស់ពួកគេ។ ការតភ្ជាប់រវាងរបៀបនៃការដឹកជញ្ជូននៅតែមិនមានភាពតឹងតែងនោះទេ កង្វះសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ធ្វើឱ្យអាជីវកម្មពិបាកប្រើប្រាស់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ច្រើនបំផុត។ ជាពិសេស​នីតិវិធី​គយ និង​ឯកសារ​ដឹកជញ្ជូន​អន្តរជាតិ​នៅ​មាន​ភាព​តានតឹង ដែល​បង្ក​ឱ្យ​ខាតបង់​ពេលវេលា និង​ពេលវេលា​សម្រាប់​អាជីវកម្ម​។

Cảng Cái Mép-Thị Vải kết nối sân bay Long Thành sẽ hội tụ đầy đủ lợi thế để phát triển thành trung tâm logistics của vùng Đông Nam Bộ và cả nước.

កំពង់ផែ Cai Mep-Thi Vai ដែលតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងមានគុណសម្បត្តិទាំងអស់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងប្រទេសទាំងមូល។

ដើម្បីដោះស្រាយការរាំងស្ទះខាងលើ ឧស្សាហកម្មភស្តុភារភាគអាគ្នេយ៍ត្រូវមានការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចតំបន់ទាំងមូល ដោយភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយវិស័យឧស្សាហកម្ម កសិកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។ ការអនុវត្តដំណោះស្រាយ 24-NQ/TW នៃការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងដំណោះស្រាយកណ្តាលស្តីពីការទម្លាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងកំណែទម្រង់ស្ថាប័នគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់ បើកឱកាសសម្រាប់ភស្តុភារដើម្បីសម្រេចបាននូវរបកគំហើញ។

នាពេលខាងមុខ ចាំបាច់ត្រូវពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជា អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់។ អភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទំនើប និងអាយស៊ីឌី។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្នែកភស្តុភារដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ផ្សារភ្ជាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជាមួយការអនុវត្តអាជីវកម្ម និងតម្រូវការទីផ្សារ ការលើកកម្ពស់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងការដឹកជញ្ជូនបៃតង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន។

លោក Le Bach Long - ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចខេត្ត Dong Nai បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “ដើម្បីឱ្យភ័ស្តុភារក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជនក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ ត្រូវតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការលុបបំបាត់ការស្ទះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងនីតិវិធីរដ្ឋបាល ជាពិសេសគឺត្រូវការគោលនយោបាយឥណទានសមស្របដើម្បីជួយសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមងាយស្រួលទទួលបានដើមទុនវិនិយោគដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មឃ្លាំង មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលតាមតំបន់។ ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន និងជួយអាជីវកម្មឈានទៅដល់ទីផ្សារអន្តរជាតិកាន់តែមាននិរន្តរភាព»។

ចំពេលឱកាស និងបញ្ហាប្រឈមដែលជាប់ទាក់ទងគ្នា វិស័យភស្តុភារនៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍កំពុងប្រឈមមុខនឹងចំណុចរបត់ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសហគ្រាសភស្តុភារសកម្មចំនួន 14,800 រួមជាមួយនឹងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ភស្តុភារនឹងពិតជាក្លាយជា "គន្លឹះមាស" ដើម្បីប្រែក្លាយតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារជាតិ លើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចឯកជនដើម្បីបំបែក និងរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស។

មេរៀនទី១៖ តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍គឺជា "អណ្តូងរ៉ែមាស" នៃសេដ្ឋកិច្ចឯកជន។

(PLVN) - តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងបទភ្លេងកំណើន ដែលម៉ាស៊ីនសេដ្ឋកិច្ចឯកជនរីកចម្រើនលើវេទិកានវានុវត្តន៍ ក្លាយជា "ដីមាស" ដែលជួយអាជីវកម្មបំបែក និងរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងដល់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ដ៏សំខាន់។

កង់ធំនៃសេដ្ឋកិច្ចឯកជន

ដូច​ជា​ម៉ាស៊ីន​កំណើន​ដែល​ដើរ​កាត់​ស្ថានីយ​នវានុវត្តន៍ តំបន់​ភាគ​អាគ្នេយ៍​បាន​លេច​ចេញ​ជា​រូបរាង​ក្នុង​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុង​ក្រោយ​នេះ ជា​បេះដូង​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ប្រទេស មជ្ឈមណ្ឌល​ឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និង​ភស្តុភារ​ដ៏រស់រវើក។ នៅលើក្បាលដីដែលមានត្រឹមតែ 9% នៃផ្ទៃដីរបស់ប្រទេស និង 20% នៃចំនួនប្រជាជនរបស់ខ្លួន តំបន់នេះបច្ចុប្បន្នរក្សាបានច្រើនជាង 30% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ជិត 45% នៃចំណូលថវិការដ្ឋសរុប និងច្រើនជាង 32% នៃចំណូលពីការនាំចេញ។

Đông Nam Bộ là

ភាគអាគ្នេយ៍គឺជា "ខ្សែឈាម" សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ វត្ថុធាតុដើម និងផលិតផលពីខេត្តទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសយានដ្ឋាន។

ក្រឡេកទៅមើលផែនទីអភិវឌ្ឍន៍ តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ប្រៀបបាននឹងសារធាតុបញ្ជូនដ៏សំខាន់ ហូរចូលសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម។ ទីក្រុងហូជីមិញដើរតួនាទីជា "ក្បាលរថភ្លើង" ទាញរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ចជាតិទាំងមូលឆ្ពោះទៅមុខ រួមជាមួយនឹង Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau, Binh Phuoc និង Tay Ninh បង្កើតបានជាត្រីកោណកំណើនដ៏រឹងមាំ។ មិនត្រឹមតែជាការរួបរួមគ្នានៃសួនឧស្សាហកម្មទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ក៏បានក្លាយទៅជាដីមានជីជាតិសម្រាប់គម្រោងធំៗ បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងផលិតផលដែលមានម៉ាកយីហោវៀតណាមឈានទៅដល់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។

អានបន្ត >>>>>>>

មេរៀនទី២៖ ភាគអាគ្នេយ៍ - ទឹកដីនៃការបង្កើតថ្មីនៃកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

(PLVN) - តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍កំពុងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដោយមានគោលនយោបាយគាំទ្រស្របគ្នា និងទិសដៅដ៏រឹងមាំពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី បង្កើតអានុភាពសម្រាប់ផលិតកម្មកសិកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព ការនាំចេញ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបៃតង។

តួនាទីរបស់កសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

ចំពេលភាពចលាចលនៃឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ ភាគអាគ្នេយ៍នៅតែរក្សាបាននូវលំហបៃតងដ៏មានតម្លៃរបស់ខ្លួន ដែលជាវិស័យកសិកម្មប្រកបដោយថាមពល ដោយបណ្តើរៗនូវ "អាវធំថ្មី" នៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ប្រសិនបើដីនេះត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងបទភ្លេងសេដ្ឋកិច្ច នោះកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់គឺជាកំណត់ត្រាថ្មី ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងជាមួយនឹងបទភ្លេងនៃការច្នៃប្រឌិត និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

កសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ (HTA) លែងជាគំនិតប្រណិតទៀតហើយ ប៉ុន្តែបានក្លាយជាគន្លឹះមួយដើម្បីជំរុញសេដ្ឋកិច្ចឯកជននៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ឱ្យអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង។ បន្ថែមពីលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទំនើប ឬវាលដែលគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្លាតវៃ កសិកម្មនៃតំបន់នេះក៏បង្កើតតំបន់បៃតង ស្អាត តម្លាភាព និងការប្រកួតប្រជែងជាអន្តរជាតិផងដែរ។ កសិដ្ឋាននិមួយៗ និងសហករណ៍នីមួយៗឥឡូវនេះប្រៀបដូចជាបន្ទប់ពិសោធន៍រស់នៅ ដែលវិស្វករ កសិករ និងអាជីវកម្មធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបង្កើត "ផ្លែឈើផ្អែម" ដែលស្របតាមស្តង់ដារពិភពលោក បំពេញតម្រូវការទីផ្សារក្នុងស្រុក និងបរទេស ស្របពេលដែលការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ។

Vùng trồng nguyên liệu có truy xuất nguồn gốc của Tổng Công ty 939 tại Long Thành, Đồng Nai

តំបន់ដាំដុះវត្ថុធាតុដើមដែលអាចតាមដានបាននៃសាជីវកម្ម 939 នៅ Long Thanh, Dong Nai

តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងកន្ត្រកនៃបង្អែម ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវផលិតផលកសិកម្មធម្មតា ជាមួយនឹងផលិតផលសំខាន់ៗជាច្រើនដែលកាន់តែអះអាងពីជំហររបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ផ្លែឈើដែលបាននាំចេញបានក្លាយជាកម្លាំងរបស់ Dong Nai និង Binh Phuoc ជាមួយនឹងផ្លែស្វាយ សាវម៉ាវ និងធុរេនបានទៅដល់ពិភពលោក ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងទីផ្សារដែលមានតម្រូវការដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពអឺរ៉ុប និងប្រទេសជប៉ុន។ ក្នុងវិស័យវារីវប្បកម្ម Ba Ria - Vung Tau បានលេចចេញជា "បង្គា និងត្រីបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់" ដែលមានស្រះដោយស្វ័យប្រវត្តិ ធានាសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ តាមដាន និងបង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការនាំចេញ។

អានបន្ត >>>>>>>

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/bai-3-logistics-xuong-song-kinh-te-tu-nhan-vung-dong-nam-bo-post550772.html


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

វៀតណាម - ប៉ូឡូញ គូរគំនូរ "បទភ្លេងនៃពន្លឺ" នៅលើមេឃដាណាង
ស្ពានឈើនៅឆ្នេរសមុទ្រ Thanh Hoa បង្កភាពរំជើបរំជួលដោយសារទិដ្ឋភាពថ្ងៃលិចដ៏ស្រស់ស្អាតដូចនៅ Phu Quoc
ភាពស្រស់ស្អាតនៃទាហានស្រីជាមួយនឹងផ្កាយរាងការ៉េ និងទ័ពព្រៃភាគខាងត្បូងក្នុងព្រះអាទិត្យរដូវក្តៅនៃរដ្ឋធានី
រដូវបុណ្យព្រៃឈើនៅ Cuc Phuong

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល