កម្មករសំណង់ឥណ្ឌាទាំង 41 នាក់ត្រូវបានទាញចេញពីតំបន់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលដួលរលំនៅល្ងាចថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា។ ការជួយសង្គ្រោះបានធ្វើឡើងជាង 6 ម៉ោងបន្ទាប់ពីក្រុមជួយសង្គ្រោះបានជីកចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលពួកគេជាប់។
មន្ត្រីចុះទៅពិនិត្យកម្មករដំបូងដែលនាំចេញ។
រ៉យទ័របានរាយការណ៍ថា កម្មករត្រូវបានគេដាក់លើរទេះរុញ ហើយយកចេញពីបំពង់ដែកប្រវែង 90 សង់ទីម៉ែត្រ។ ដំណើរការទាំងមូលចំណាយពេលប្រហែលមួយម៉ោង។
អ្នកដំបូងដែលចេញមកគឺបុរសខ្លីពាក់អាវពណ៌ប្រផេះ និងមួកពណ៌លឿង។ គាត់ត្រូវបានស្វាគមន៍ និងគោរពដោយនាយករដ្ឋមន្រ្តី Uttarakhand Pushkar Singh Dhami និងអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងផ្លូវហាយវ៉េ VK Singh ។
រថយន្តសង្គ្រោះនៅច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដី
លោក Nitin Gadkari រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងផ្លូវហាយវេបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ធូរស្រាល និងសប្បាយចិត្តទាំងស្រុងដែលកម្មករ 41 នាក់ដែលជាប់នៅផ្លូវរូងក្រោមដី Silkyara ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះដោយជោគជ័យ។
មនុស្សជាច្រើនបានថត និងថតរូបរថយន្តសង្គ្រោះដឹកកម្មករដែលជាប់នោះចេញ។
រថយន្តសង្គ្រោះជាច្រើនបានតម្រង់ជួរនៅខាងក្រៅផ្លូវរូងក្រោមដី ដើម្បីដឹកកម្មករទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យចម្ងាយប្រហែល ៣០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅខាងក្រៅ អ្នកស្រុកបានបាញ់កាំជ្រួច និងអបអរ។
កម្មករបានជាប់នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Silkyara ប្រវែង 4.5 គីឡូម៉ែត្រដែលកំពុងសាងសង់ក្នុងរដ្ឋហិម៉ាឡៃយ៉ាននៃរដ្ឋ Uttarakhand ចាប់តាំងពីផ្នែកមួយនៃផ្លូវរូងក្រោមដីបានដួលរលំកាលពីព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា។ ឥឡូវនេះពួកគេមានសុវត្ថិភាពហើយត្រូវបានផ្តល់ពន្លឺ អុកស៊ីសែន អាហារ ទឹក និងថ្នាំតាមបំពង់តូចចង្អៀត នេះបើយោងតាមសារព័ត៌មាន Reuters ។
ក្រុមជួយសង្គ្រោះដែលកំពុងធ្វើការនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី
ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវហាយវេ Char Dham តម្លៃ 1.5 ពាន់លានដុល្លារ ដែលជាគម្រោងដ៏មានមហិច្ឆតាបំផុតរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Narendra Modi ដែលមានបំណងតភ្ជាប់កន្លែងធម្មយាត្រាហិណ្ឌូចំនួនបួន។ មន្ត្រីមិនបាននិយាយថាតើបណ្តាលមកពីអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យបាក់នោះទេ ប៉ុន្តែតំបន់នេះងាយនឹងមានការបាក់ដី ការរញ្ជួយដី និងទឹកជំនន់។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)