ជាយូរបន្ទាប់ពី Concorde ត្រូវបានចូលនិវត្តន៍ ក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មឥឡូវនេះកំពុងបង្កើតម៉ូដែលថ្មីនៃយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ supersonic ។
យន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេងអាចហោះហើរបានលឿនជាងល្បឿនសំឡេង (Mach 1 ឬ 775 mph)។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2024 មានតែយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម supersonic ពីរប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងដំណើរការ ហើយទាំងពីរត្រូវបានចូលនិវត្តន៍ (Concorde និង Tupolev Tu-144)។ ការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព និងបញ្ហាប្រឈមជុំវិញការរីកដុះដាលនៃសូរសព្ទ ធ្វើឱ្យមានការលំបាកខ្លាំងក្នុងការសាងសង់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ supersonic ដែលអាចដំណើរការពាណិជ្ជកម្មបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេងកាន់តែច្រើនកំពុងស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ដែលដឹកនាំដោយ Boom នេះបើយោងតាម Simple Flying ។
1. យន្តហោះ Boeing 2707
ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Boeing មានគម្រោងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ supersonic របស់ខ្លួននៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ដែលហៅថា Boeing 2707។ យន្តហោះ Boeing 2707 គឺជាចម្លើយរបស់អាមេរិកចំពោះ Concorde អឺរ៉ុប ដែលមានបំណងធំជាង និងលឿនជាង Concorde ។
យន្តហោះ Boeing 2707 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរពី 250 ទៅ 300 នាក់។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Boeing យន្តហោះនឹងមានល្បឿនជិះទូក 2,000 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (3,334 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) នៅរយៈកម្ពស់ជាង 60,000 ហ្វីត (18,288 ម៉ែត្រ) ។ គម្រោងនេះបានរងនូវការចំណាយច្រើនដងច្រើនដង និងកង្វះទីផ្សារច្បាស់លាស់ (ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ២៦ បានបញ្ជាទិញយន្តហោះចំនួន ១២២ គ្រឿងក៏ដោយ)។ គម្រោងនេះត្រូវបានលុបចោលជាយថាហេតុក្នុងឆ្នាំ 1971 មុនពេលគំរូណាមួយត្រូវបានបញ្ចប់។
2. Concorde
Concorde ប្រហែលជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរលឿនជាងសំឡេងដ៏ល្បីបំផុត។ គម្រោងរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនបារាំង Sud Aviation និងក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស British Aircraft Corporation Concorde បានក្លាយជាប្រភពនៃមោទនភាពសម្រាប់វិស្វកម្មអាកាសចរណ៍នៃប្រទេសទាំងពីរ។ គំនិតសម្រាប់ Concorde បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1954 ។ ការហោះហើរដំបូងនៃម៉ូដែលនេះបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1969 នៅប្រទេសបារាំង។ យន្តហោះនេះអាចដឹកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 100 នាក់ក្នុងល្បឿន 2,519 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
Concorde មិនអាចធ្វើប្រតិបត្តិការនៅលើគោកបានទេ ដោយសារសំឡេងខ្លាំងខ្លាំង។ រូបថត៖ ការហោះហើរសាមញ្ញ
នៅពេលនោះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានព្យាករណ៍ថា ទីផ្សារនឹងត្រូវការយន្តហោះប្រហែល 350 គ្រឿង ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ អតិថិជនតែមួយគត់គឺក្រុមហ៊ុន British Airways និង Air France ដោយគ្រាន់តែសាងសង់យន្តហោះចំនួន 20 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ មូលហេតុគឺការខ្វះខាតផ្លូវ (សម្រាប់តែការហោះហើរលើមហាសមុទ្រ) ដោយសារតែសំឡេងរោទិ៍ត្រូវបានហាមឃាត់នៅលើដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមសារមន្ទីរអាកាស និងអវកាសជាតិ Concorde បានហោះហើរ 17,824 ម៉ោងក្នុងរយៈពេល 25 ឆ្នាំ ដោយដឹកអ្នកដំណើរជាច្រើនពាន់នាក់ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។
3. Tupolev Tu-144
សហភាពសូវៀតបានប្រញាប់ប្រញាល់សាងសង់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ supersonic ពាណិជ្ជកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួនដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយលោកខាងលិចគឺ Tupolev Tu-144 ដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរ 150 នាក់។ យន្តហោះ Tu-144 បានហោះឡើងលើជើងហោះហើរដំបូងរបស់ខ្លួនពីរបីខែមុនពេល Anglo-French Concorde ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Tu-144 ទទួលបានជោគជ័យផ្នែកពាណិជ្ជកម្មតិចជាង Concorde ។ មានតែ 16 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់និងបញ្ចប់ជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មចំនួន 102 រួមទាំងជើងហោះហើរអ្នកដំណើរចំនួន 55 ក្នុងល្បឿន 2,470 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
Tu-144 ចាប់ផ្តើមមិនល្អនៅពេលដែល Tu-144S ដំបូងបានធ្លាក់នៅឯកម្មវិធី Paris Air Show ក្នុងឆ្នាំ 1973 ។ វាបានចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នាំ 1977 ប៉ុន្តែការធ្លាក់មួយទៀតនៅឆ្នាំ 1978 បានបញ្ចប់ Tu-144 ។ ម៉ូដែលនេះបានឈប់ដឹកអ្នកដំណើរ ហើយត្រូវបានបំប្លែងទៅជាទំនិញរហូតដល់វាត្រូវបានចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 1983។ វាត្រូវបានគេប្រើជាយន្តហោះហ្វឹកហាត់សម្រាប់កម្មវិធីអវកាសសូវៀត និងបានធ្វើការហោះហើរចុងក្រោយនៅឆ្នាំ 1999 ។
4. Boom Overture
យុគសម័យនៃការហោះហើរ supersonic អាចត្រលប់មកវិញជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ Boom Overture ។ យោងតាម Boom យន្តហោះនេះមានល្បឿនយឺត និងតូចជាងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ supersonic មុនៗ ជាមួយនឹងល្បឿនជិះទូក 1,300 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និងសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរពី 64 ទៅ 80 នាក់ អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ក្រុមហ៊ុននេះនិយាយថាខ្លួនមានផ្លូវដែលរកបានប្រាក់ចំណេញជាង 600 ។ ក្រុមហ៊ុន United Airlines ក៏បានប្រកាសថាខ្លួននឹងទិញយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Boom Overture ចំនួន 15 គ្រឿង ជាមួយនឹងជម្រើសក្នុងការបញ្ជាទិញ 35 បន្ថែមទៀត។
យន្តហោះ Supersonic Boom Overture បានសាកល្បងដោយជោគជ័យកាលពីដើមខែមីនា។ រូបថត៖ ប៊ូម
ឆ្នាំ 2024 គឺជាឆ្នាំដែលខ្សែការជួបប្រជុំចុងក្រោយរបស់ Boom Overture ត្រូវបានបញ្ចប់។ យាននេះនឹងចាប់ផ្តើមដឹកអ្នកដំណើរនៅឆ្នាំ 2029 ហើយដំណើរការលើឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព 100%។
5. Spike Diplomat Supersonic Business Jet
យន្តហោះ Spike Diplomat Supersonic Business Jet គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរលឿនជាងសំឡេងមួយផ្សេងទៀតដែលកំពុងអភិវឌ្ឍ។ វាខុសពីយន្តហោះខាងលើត្រង់ថាវាជាយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម។ Spike ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការហោះហើររយៈពេលវែងសម្រាប់អតិថិជនឯកជនដែលមានបំណងបង់ប្រាក់បុព្វលាភដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាហោះហើររបស់ពួកគេលើសពី 50% ។
ការរចនាខាងក្នុងដ៏ប្រណិតរបស់យន្តហោះ Spike supersonic ។ រូបថត៖ Spike Aerospace
ប្រសិនបើសាងសង់ឡើង យន្តហោះនេះនឹងហោះហើរក្នុងល្បឿន 1,200 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង លឿនជាងយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម 500 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរពី 12 ទៅ 18 នាក់។ យានជំនិះនឹងមិនមានបង្អួចនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វានឹងមានកាមេរ៉ាដែលផ្តល់ទិដ្ឋភាពខាងក្រៅ។ ផ្ទៃខាងក្នុងនឹងមានភាពប្រណិត ដោយមានបន្ទប់ច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរមួយចំនួនតូច។
អានខង (យោងតាម ការហោះហើរសាមញ្ញ )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)