ヴィングループ、ハノイ住民が電動バイクを購入する際の登録料を100％支援することを提案

ヴィングループは、ハノイ住民がヴィンファストの電動バイクを購入する際に、すべての登録料を支援し、車両価格を10％引き下げたいと考えている。

ユーザーがKlara S電動バイクを試乗している。写真： VINFAST

この提案は、ハノイ市が2026年半ばから中心部でのガソリンバイクの運行を禁止し、2030年までに低排出ゾーンを拡大する準備を進めていることを受けて、7月23日にビングループ社からハノイ市の指導者らに送られた。

これにより、 ハノイに登録住所または一時住所を有する顧客は、7月24日から10月24日までの間にVinFastの電動バイクを購入する際に、登録料の100％支援を受けることができる。

現在、電動バイクの初期登録料は2%で、ハノイ、ホーチミン市などの中央直轄都市では5%です。例えば、VinFastの電動バイクの価格が約3,000万ドンの場合、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏の会社は、購入者に対し150万ドンの登録料を補助します。

さらに、Vingroup傘下の電動バイクをご購入いただいたお客様には、車両価格の10%割引が適用されます。前払いは10%のみで、残りは3年間の分割払いとなります。また、2027年5月末まで、ステーションでの充電が無料となります。

サービス事業（Green SMプラットフォームの運営など）のために車両を購入するグループには、車両価格の10%割引が適用されます。残りの90%は、購入者が最大3年間の分割払い（新韓ファイナンスまたはロッテファイナンス経由）で借りることができます。

したがって、ハノイの住民が約3,000万ドンの電動バイクを購入する場合、Vingroupから合計450万ドンの支援を受けることができます。

これに先立ち、7月12日、ファム・ミン・チン首相はハノイ市に対し、組織や個人が車両を転換するための解決策を展開し、2026年7月1日までに環状道路1号線エリアで化石燃料（ガソリンや石油）を使用するバイクやスクーターが流通しないことを保証するよう要請した。

2028年初頭からは、ガソリンバイクの禁止に加え、環状1号線と2号線内では化石燃料（ガソリン、ディーゼル）を使用する自家用車も規制される。さらに2030年までに環状3号線まで路線を拡大していく。

電動バイクに関する政策に加え、ヴィングループは電気自動車購入者向けに複数の支援策も提案しました。例えば、グループと提携銀行は、電気自動車購入者に対し、3年間年3%の金利でローンを提供します。また、事業用車両を購入する顧客には、3年間年4%の優遇金利が適用されます。

国際クリーン交通評議会（ICCT）の調査によると、2022年までにハノイ市民の移動手段の約73%を二輪車が占める見込みです。2020年までにベトナム国内の電動バイク市場シェアは約70%を占め、VinFastがその先頭に立つと予想されています。

業界専門家は、ハノイのロードマップに続き、一部地域でガソリンバイクの運行を禁止するロードマップは、ベトナムのバイク市場に大きな影響を与えると指摘しています。これにより、人々は移動習慣の見直しを迫られるか、純粋な電気自動車への乗り換えを検討することになるでしょう。
Vnexpress

出典: https://baohaiphongplus.vn/vingroup-de-xuat-ho-tro-100-phi-truoc-ba-cho-nguoi-dan-ha-noi-mua-xe-may-dien-417060.html