ホーチミン市環状4号線プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書を政府に提出する

ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、ホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を首相と計画投資省に提出し、署名した。

11月24日、ホーチミン市人民委員会の情報によると、ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長が、ホーチミン市の環状4号線建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を首相と計画投資省に提出する書類に署名したという。

Trình Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Vành đai 4 TP.HCM- Ảnh 1. — 環状4号線プロジェクトのルート図。

ホーチミン市人民委員会の報告書によると、ホーチミン市環状4号線建設プロジェクトは、南東部と南西部、中部高原を結ぶ戦略的な交通軸を創出し、社会経済の発展に貢献する。

形成されたルートは、新たな開発空間を開拓し、土地資源の潜在力を活用し、産業、都市、物流ベルトルートの形成に貢献します...

さらに、ホーチミン市環状4号線プロジェクトは、工業団地や都市部から港やロンタイン国際空港への物資の循環も促進するだろう。

州間を結ぶ車両は、人口密集地域を通らずに遠方からルートを組むため、移動時間と輸送コストが大幅に削減され、渋滞が緩和され、都市部の環境汚染も軽減されます。

具体的には、北西から南東へ、またはその逆に移動する車両は、ホーチミン市環状道路3号線の範囲外で交通の流れをサポートするために便利に接続できます。国道13号線と国道22号線からの車両は、ロンアン港エリアとヒエップフック港（ホーチミン市）に便利にアクセスできます。

このルートは、環状3号線- ホーチミン市 - ロンタン高速道路の方向に加え、ビンズオン省とロンタン空港を結ぶ別の方向も開通させる。

Trình Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Vành đai 4 TP.HCM- Ảnh 2. — ホーチミン市の環状道路4号線の眺め。

ホーチミン市人民委員会のリーダーは、交通インフラシステムは常に社会経済の発展に重要な役割を果たしており、国の競争力を評価する重要な指標であると述べた。

国内では、高速道路で結ばれた地域は全国平均を上回る経済成長率を誇り、貧困削減、生活水準の向上、地域の新たな姿の創出に貢献しています。

したがって、交通インフラシステム、特に環状道路への投資を継続・促進することは非常に重要であり、それによって特に南部重点経済圏、ひいては国全体の経済成長が促進され、経済の競争力向上に貢献することになる。

規模について、ホーチミン市の報告書によると、投資政策の承認のため国会に提出されたホーチミン市環状4号線プロジェクトの総延長は159.31kmである。このうち、バリア・ブンタウ省経由が18.23km、ドンナイ省経由が46.08km、ホーチミン市経由が約16.7km、ロンアン省経由が78.3km（ロンアン省経由74.5km、ホーチミン市経由3.8kmを含む）となっている。

ビンズオン省を通過する区間（約47.95km）は、省人民評議会が承認したプロジェクト投資方針に基づき、独自に投資されます。ビンズオン省人民委員会は、フェーズ1において、運輸省の意見に基づき、高速道路基準を満たすようプロジェクトを調整することを書面で約束しました。