ボーイングの暗い見通し

ボーイングの最新の提案には35%の賃上げが含まれているものの、組合の年金要件は受け入れられていない。AIMのジョン・ホールデン会長は、組合はボーイングとの協議を再開し、紛争解決に努める用意があると述べた。ボーイングの広報担当者は10月23日、今回の提案を拒否したことについてコメントしないと述べた。

10月23日、ワシントン州（米国）でボーイング社の労働者がストライキを実施

ストライキは9月13日に始まり、ボーイング社の最初の提案には25％の賃上げと、契約期間の4年間すべてにわたりワシントン州（米国）のシアトル地区で民間航空機生産プログラムを展開することが含まれていたが、労働者の95％がこれを拒否した。

1月にアラスカ航空の航空機の空中ドア故障事故が発生して以来、継続的なストライキはボーイングの苦境をさらに悪化させている。ボーイングは10月23日、2024年第3四半期に60億ドルもの巨額損失を計上したと発表した。同社は今年に入ってから既に80億ドル近くの損失を計上している。

さらに、ボーイングのブライアン・ウェストCFOは、737 MAX機の月産38機という目標が、長期にわたるストライキの影響で遅れると述べた。ウェスト氏は、短期的な困難を解決するため、グループとして株式と債券の発行を増やすと述べた。ロイター通信は、関係筋の話として、ボーイングの発行額は約150億ドルと報じている。

一連の危機にもかかわらず、ボーイングの経営陣は楽観的な姿勢を崩していない。CEOのケリー・オートバーグ氏は、「ボーイングは巨大な船であり、方向転換には時間がかかる。しかし、軌道修正に成功すれば、かつての栄光の時代に戻るだろう」と述べた。

出典: https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm