この問題について、クアンラン村人民委員会の委員長は次のように断言した。「2,000人の乗客が海上で立ち往生していたという話はなかったが、340人以上の乗客を乗せて島へ向かっていた4隻の船が干潮のため岸に着けなかった。このような状況はこれまでにも何度かあった」
今年、ヴァン・ドン地区のクアン・ラン旅客港における年間最低潮位は、ちょうど4月30日と5月1日の祝日の時期に発生した。
この指導者によれば、4月29日の朝、クアンラン村の海は午前7時から午前10時まで、今年最低の潮位を経験したという。
当時、本土からクアンラン村へ向かう観光客343人を乗せた高速船4隻はクアンラン港に入港できず、入港できなかった。入港できなかった船は、乗客93人を乗せたタンフン668号、乗客58人を乗せたホアンヴィ08号、乗客83人を乗せたハオティン68号、乗客109人を乗せたグエンヴィエット838号であった。これらの大型客船は乗客を上陸させることができなかったが、小型船はクアンラン港への入出港を通常通り行っていた。
座礁後、車両の所有者は小型車両を手配し、乗客を岸まで搬送しました。同日午前10時、乗客は無事に岸に上陸し、予定通りクアンラン島での観光と休暇を続けました。
ヴァンドン地区人民委員会は、報告書を受け、地区の指導者は機能部隊とクアンラン社に対し、島嶼社への観光・休養客輸送手段の見直しを指示したと述べた。旅客船の航行スケジュールを潮汐スケジュールに合わせて調整し、旅客輸送手段が安全に接岸できるようにする。また、2024年夏の満潮時に、大型車両による旅客輸送は、潮位が低い時間帯には行わないよう注意する。これにより、満潮による座礁事故を回避できる。
長期的には、地元では港に出入りする船舶の安全なアクセスを確保し、観光活動、サービス、地元の経済・社会の発展に貢献するために、水路の調査と浚渫を検討する予定です。
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