年末の輸出入活動の促進

モンカイ国境税関支局（HQCK）は、国境貿易経済の発展を促進し、ルート、国境ゲート、通関ルート、および通関口における密輸や貿易詐欺を撲滅するための解決策を、同時かつ抜本的に実施することに注力しています。これにより、年末の輸出入活動の円滑化に貢献しています。

2024年の最初の9か月間で、モンカイ税関を経由する輸出入参加企業数、申告件数、輸出入総額と輸送手段、出入国旅客（XNC）は、いずれも昨年の同時期と比較して増加した。9月15日現在、モンカイ税関支署は、同区で通関手続きを行う企業1,146社（2023年の同時期と比較して273社増）を誘致し、6万6,000件近くの輸出入申告に対する通関手続きを実施し、輸出入総額は28億ドルを超え（2023年の同時期と比較して申告件数は18％増、売上高は23％増）、470万人以上のXNC旅客の手続きを調整した（2023年の同時期と比較して91％増）。

2024年末まで、モンカイ市を経由する輸出入およびトランジット活動は、特に旧正月前後の数ヶ月間において活発になると予測されています。輸出入貨物、輸送手段、旅客の増加は、リスクの増大も意味します。輸出入政策、電子通関手続きの透明性を悪用した密輸、違法な国境輸送、貿易詐欺といった行為が横行しています。特に、麻薬、前駆物質、野生生物、農産物など、潜在的リスクの高い品目が標的となっており、出入国者の手荷物には、規制外の品物、ベトナムドン（VND）、外貨が混入するリスクがあります。さらに、輸出入政策、電子通関、加工、輸出生産、トランジットといった手段を悪用した密輸、密輸、脱税といった行為も横行しています。

一方、モンカイ市を経由する輸出入活動も、中国の国境貿易政策の不安定さから、いくつかの困難に直面しています。特に、カロン国境ゲートは、中国に輸出されるベトナムの農産物や水産物を個人や企業が消費する上で重要な役割を果たす国境ゲートですが、2022年10月以降は運用されていません。バクルアン2世橋国境ゲートのインフラは現在、インフラ投資段階にあり、大量の車両が通関手続きに必要な要件を満たしていません。

モンカイ税関支署は、2024年末のピーク期における税関の国家管理を確保しつつ、輸出入および国境ゲート活動の促進を実効的に促進するため、企業が当該地域を経由する手続きを支援、同行、促進、誘致するためのソリューションを同時かつ抜本的に実施することを目指します。特に、コンタクト活動の促進に重点を置き、企業の状況を把握することで、税関政策および手続きの実施過程における困難や障害を迅速に指導・排除します。

同時に、当局は引き続き管理を強化し、税関手続きを適切に実施し、検査と監督を強化し、重要な高リスクの商品と企業に関する情報収集、分析、リスク評価を強化して、違反を迅速に発見して防止し、業界内外の部門と緊密に連携して、国境ゲートエリア、集中検査場所、輸出ポイント、トレイル、国境開口部などを巡回・管理し、不法移民を防止するとともに、国境を越えた密輸や違法な商品輸送の迅速な処理を確保します。

また、モンカイ税関支署は、2024年の最後の数か月間に、困難や障害を取り除き、国境貿易経済の発展を促進し、ルート、国境ゲート、通関ルート、開口部における密輸や貿易詐欺と戦うための解決策を管轄当局に積極的に提案し続けています。たとえば、省人民委員会に、広西チワン族自治区政府（中国）との作業セッションに貿易円滑化の内容を盛り込むよう提案し、その中で、広西チワン族自治区政府に、東興市がすぐに業務を再開し、カロン国境ゲート、東興国境埠頭（中国）を経由する乾燥農産物（デンプン、カシューナッツ、コショウなど）、生鮮果物を補充するよう指示するよう要請しました。国境ゲートの開閉時間を延長し、Km3+4ポンツーン橋の開口部を通じて商品を通関するよう提案しました。両国の外務省が交換・合意した外交文書に基づき、バクルアンII橋を通じた貨物の通関を週7日維持し、バクルアンII橋での通関時間を毎日（土日を含む）午前^7時から^午後8時まで段階的に安定化させる。

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