ファム・ミン・チン首相は、2024年7月と第3四半期の成長促進、インフレ抑制、マクロ経済の安定に向けた主要課題と解決策に関する政府声明第71号に署名し、発出した。

首相は電報で、大臣、省庁レベル機関の長、政府機関、省・市人民委員会の委員長に対し、中央委員会、 政治局、国会、政府、首相の決議と結論、特に提示された課題と解決策を断固として効果的に実施するよう要請した。

特に、首相は財務省に対し、税金や土地使用料の納付期限の延長、付加価値税率の引き下げ、発行済みの手数料や料金の削減などの政策を効果的に実施するよう要請した。

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首相は7月に自動車登録料に関する政令の成立を要請した。写真：グエン・フエ

特に、財務省は、その影響について早急に調査し、国産・組立自動車の登録料徴収に関する政令を2024年7月までに完成させ、政府に提案する必要がある。

同時に、首相は財務省に対し、デジタルトランスフォーメーション、電子インボイスに関する規制を断固として実施し、特に予算収入と支出におけるデジタルトランスフォーメーションの適用を推進し、国家予算収入と支出管理の有効性と効率性を向上させ、正確で完全かつ適時の徴収を確保し、徴収基盤を拡大し、特に電子商取引による税収の減少を補填し、割り当てられた収入見積りを最高レベルで完了するよう要請した。

さらに首相は、2024年の中央予算と地方予算の通常支出削減に関するデータを統括し、まとめることを財務省に指示した。

財務省は、各省庁および地方自治体を統括し、調整して状況を綿密に監視し、インフレシナリオを積極的に予測、計算、更新して、全体的な価格管理シナリオを策定します。

財務省は、国産・組立自動車の登録料に関する政府政令案の中で、2024年8月1日から2025年1月31日までの国産・組立自動車の登録料を、登録料を規制する政府政令第10/2022号、地方レベルでの登録料に関する省および中央直轄市の人民評議会/人民委員会の現行決議および決定、ならびに修正、補足、置換（ある場合）に規定されている料金の50％とすることを提案した。

なお、2025年2月1日以降も、登録料徴収率は従前の規定に準じて引き続き実施されます。

この声明の中で、首相はベトナム国家銀行に対し、マクロ経済情勢の動向と設定された目標に沿って為替レートと金利を規制するための管理手段を効果的に活用し、経済の資本需要を満たすこと、不良債権リスクの検査、調査、管理を強化すること、不良債権に対処するための措置を効果的に実施すること、信用の質を向上させることを要請した。

公共投資に関して、首相は各省庁と地方自治体に、公共投資支出を重点政策課題として徹底的に把握・検討すること、各プロジェクトの詳細な支出計画と目標を綿密に遵守して方向を集中すること、当該分野での国家目標プログラムをより積極的かつ大胆に実施すること、支出資格がない、あるいは支出が遅い業務・プロジェクトから速やかに資金を移し、規定に基づき迅速に支出可能で追加資金を必要とする業務・プロジェクトを補充すること、2024年末着工予定のプロジェクトに対する投資準備作業を緊急に完了すること、不足点を克服して支出を迅速化し、ODA資金をより効果的に使用すること、資金の割り当て、実施、支出の進捗における意図的な遅延、消極的、腐敗、損失、浪費などの事例を断固として処理することを指示した。

財務省は、国産車の登録料引き下げを提案する際のリスクを懸念している。財務省は、国際公約違反への懸念から、国産車の登録料引き下げを望んでいない。最近発表された文書によると、財務省は政府に決定を求める政令案をまだ作成中で、国際公約違反のリスクを予見している。