首相、カンザー国際スーパー港について「熱い」指示

ファム・ミン・チン首相は12月に運輸省に対し、計画投資省と調整し、カンザー国際トランジット港に関する手続きを完了するよう指示した。

カンザー国際トランジット港は、総投資額50億米ドル（128兆ドン相当）を超え、7つのフェーズに分かれています。フェーズ1は2027年に稼働開始、2045年に完成予定です。東海を通る国際航路に近い立地で、多くの競争優位性を有し、カンボジア、タイ、ブルネイ、フィリピン、中国南部など、地域諸国からの国際貨物を誘致するため、スーパー港プロジェクトとされています。先日、「2025年までに東南アジア地域の2桁経済成長：課題、機会、解決策」をテーマに開催された第5回東南アジア地域調整評議会会議において、ファム・ミン・チン首相はこのスーパー港プロジェクトについて明確な指示を出しました。

カンザー国際中継港プロジェクトの展望

したがって、首相は、具体的なロードマップに沿って、地域の重要プロジェクトを早急に解決し、推進する必要があると強調した。カンザー国際トランジット港プロジェクトについては、政府指導者は運輸省に計画投資省との調整を指示し、12月に手続きを完了させた。これに先立ち、ホーチミン市は2024年3月に首相にカンザー国際トランジット港建設の調査プロジェクトを提出し、2030年までにフェーズ1を運用開始する予定である。プロジェクトによると、カンザー国際トランジット港はコンチョ島（カンザー県タンアンコミューン）に位置する予定である。ここはカイメップ・チーバイ川の河口、ガンライ湾に位置し、東海を通る国際航路に近く、国際トランジット港の開発に便利である。このプロジェクトはシンガポールやマレーシアと競争力があると期待されている。

ホーチミン市運輸局の報告によると、カンザー国際トランジット港の調査建設プロジェクトは、同港をホーチミン市の国際トランジットセンターに建設し、国内外の船会社、運送会社、荷主、物流サービス企業を誘致して世界の輸送サプライチェーンに参加させることを目標としている。 メイン港の全長は約7km、はしけバースは約2kmとなる見込み。 港の総面積は571haと推定され、そのうち約469.5haに埠頭、倉庫、構内交通、運営スタッフの居住区、技術インフラなどが含まれ、101.5haが港の運航水域である。 初年度の貨物取扱量は210万TEU（1TEUは20フィートコンテナ1個に相当）に達すると予測されている。 7段階の投資を経て、カンザー国際トランジット港を通過する貨物量は2047年までに約1,690万TEUに達し、フル稼働時には年間34,000億～40,000億VNDの予算に貢献することになります。

ダン・ベト新聞

出典: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/