時間と距離のモニタリング (DAT) デバイスは、学生が路上での運転に十分な時間とキロメートル数を学ぶのに役立ち、それによって運転技術が向上し、交通安全の確保に貢献します。
十分な時間と練習を
運転コースを終え、B2運転免許証を取得するための試験を受ける準備をしているグエン・チュン・ヒエウ氏（ ハノイ市ドンダー区）は、DATソフトウェアに非常に満足していると述べています。この最新技術により、規則に従って路上で十分な時間とキロメートルの運転練習ができ、それによって運転経験が向上し、路上で交通に参加する際に自信を持って状況に対処できるようになったからです。
運転練習車にDAT装置を搭載しています。
運輸省の通達04/2022では、B2運転練習車に乗車する生徒の平均人数は5人、B2運転練習車における運転練習時間は合計420時間、生徒1人あたりの練習時間は84時間と規定されています。したがって、コース期間中、各生徒は84時間の学習と1,100kmの運転練習を確実に実施する必要があります。
DAT機器の設置は、運輸省の通達37/2020とともに発行されたQCVN 105:2020/BGTVTにおいて義務付けられています。DAT機器の設置は、当局による管理・監視を容易にするだけでなく、自動車運転実習中の不正行為を効果的に防止することにもつながります。
路上での運転実習に参加する各生徒には、車上のタッチリーダーでカードをスワイプしてタブレットインターフェース画面に表示される個人情報を認証するためのコードが記載されたカードが渡され、路上での運転中にカメラが5分ごとに自動的に写真を撮影します。
DAT システムは、画像とデータ情報を自動的に更新し、ベトナム道路管理局と運輸省に迅速かつ正確に送信して、生徒が各クラスで学習する時間と距離を厳密に管理および監視します。運転免許試験を受ける資格を得るには、正しいキロメートル数と運転時間を確保する必要があります。
ベトナム道路管理局の車両・運転手輸送管理部長のルオン・デュエン・トン氏は、自動車運転手の訓練と試験の質は向上したが、一部の訓練施設では路上での運転教習の時間と距離を減らすことで学生と合意していると述べた。
学習者は、学習が自身の安全のためにあることを認識していないため、勉強をしたくないのに運転免許証を取得したいという傾向があります。実際、多くの学習者は規定の84時間または1,100kmの学習を完了していません。ベトナムの現状では、訓練の厳格化と質の向上が依然として不可欠です。
これまで、受講生が路上で運転した時間と走行距離に関する情報は、訓練施設から報告されていました。各省庁は報告書を確認し、受講生に試験の受験を許可することを決定しました。運輸省の通達12/2017を改正する通達04/2022では、6月15日より、自動車運転教習施設は、道路上で運転を教習する受講生の走行時間と走行距離を計測するためのデータをベトナム道路管理局に送信することが義務付けられています。運輸省は、このデータを用いて試験の受験資格のある受講生のリストを承認します。必要な時間と走行距離を学習していない受講生は、運転免許取得のための試験を受けることができません。
トレーニングの質を向上させる
ハイズオン省の運転教習・試験センターの所長は、同センターは学生たちが規定の最低限の時間と距離で運転練習を行えるよう、厳重な体制を敷いていると述べた。同時に、各セッションを綿密に監視し、DAT（運転免許試験）プロセスにおける不正行為を厳しく禁止している。センターの規則には、路上で十分な時間と距離の練習ができない学生は卒業試験を受けられないと明記されている。
「DATデバイスを用いて路上で運転者を監視することは非常に実用的です。必要な時間と距離を路上で練習することで、生徒は運転技術を習得し、路上で発生する状況に自信を持って対処できるようになります。さらに、DATデバイスは、運転訓練施設が訓練計画に沿って指導活動を管理し、車両の使用状況を管理するのにも役立ちます」と、このセンターのリーダーは述べています。
ルオン・デュエン・トン氏によると、DAT機器の導入から1年以上が経ち、明確な成果が上がっているという。技術の活用範囲を広げることで、訓練プロセスをより綿密に監視できるようになり、特に交通法規の学習状況の監視に重点を置き、技術機器を用いて運転者の練習時間を監視することで、実際の84時間のうち約40時間と800km、または規定の1,000kmを超える路上運転練習時間を確実に監視できる。これらは、訓練の質を向上させるための基本的な内容となるだろう。
2022年から現在に至るまで、ベトナム道路管理局は、運転免許試験と教習の質を厳格に管理・向上させるため、様々な技術的ソリューションを導入してきました。具体的には、運転免許試験と教習におけるテクノロジーの活用です。第一に、受講者の学習時間と距離のモニタリング、第二に、交通状況をシミュレーションするソフトウェアを用いた試験、第三に、教習施設への運転練習キャビンの設置などです。最終的な目標は、運転免許試験と教習の質を向上させることです。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/thiet-bi-dat-giup-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-192241120000948592.htm
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