1月14日早朝、イギリス海峡を渡ってイギリスに渡ろうとしていた少なくとも5人がフランス北部の海岸沖の氷海で死亡した。
フランス海事当局は声明で、遺体はウィメルー町の海岸近くで発見されたと述べた。1月14日午前1時45分頃、船が「近くでトラブルになっている」との報告があり、乗客の一部が岸に上がろうとしたという。
この事件は、近年相次ぐ悲劇の最新のものです。暗闇と凍えるような冬の寒さの中での死者と救助活動は、フランスからイギリスへの航海の危険性を改めて浮き彫りにしました。また、「死の海峡」の両岸の政府が、この必死の試みを阻止できない無力さを露呈しました。
夢は潮とともに沈む
声明によると、30人以上が救助され、うち2人が重体だという。さらに、1人が意識不明でフランスのブローニュ＝シュル＝メール港で入院し、もう1人が「重度の低体温症」を患っていると付け加えた。
海事当局によれば、30人以上が救助されたが、匿名の情報筋はAFPに対し、午前3時頃に約70人の移民が救助され、その中には「幼い子供を含む家族全員」も含まれていたと語った。
「生存者の中には留まらず、ダンケルク駅に行ってアルマンティエールの宿泊センターに行きたいと言った人もいた」と情報筋は付け加えた。
2024年1月14日、フランス北部のヴィメルー海岸からイギリス海峡を哨戒するフランス軍艦。地元紙「ラ・ヴォワ・デュ・ノール」によると、ヴィメルーで夜通し救助活動が行われ、約70人が小型船に乗り込もうとし、数十人が極寒の海から救出された。写真：ゲッティイメージズ
フランス沿岸警備隊は、同海域に数隻の船舶を派遣し、引き続き海上を巡視し、漂流している人々の捜索を行っている。
フランス当局は、死者の身元を明らかにしておらず、出身地や死因も明らかにしていない。船の事故原因はまだ明らかになっていない。地元検察は捜査を開始した。
フランス海事当局は、数日間の悪天候の後、状況は改善したと述べたが、イギリス海峡の水温は約9℃だった。また、イギリス海峡は世界で最も交通量の多い航路の一つであり、毎日400隻以上の商船が航行していることにも言及した。
「ここは特に真冬には過積載で不安定な船舶にとって非常に危険な海域だ」とイギリス海峡と北海を担当する同庁は述べた。
フランス海事局によると、フランス海軍がチャーターしたタグボートは1月14日、水深が浅すぎたため移民船に近づくことができなかったが、硬質ゴムボートを投入して海上で数人を救助し、海岸に下ろすことができた。他の移民はフランス治安部隊または海軍のヘリコプターによって救助された。
2024年1月14日、フランス北部ヴィメルーの海岸に停泊中の損傷したゴムボート。写真：サンデー・ワールド
フランス当局によると、昨年は数十人がこの地域を横断しようとして死亡した。近年では2021年が最多の死者数を記録し、ある試みでボートが転覆し27人が死亡した。
命の危険を冒して英国に来る人々の多くは、中東やアフリカの故郷での経済的困難や暴力から逃れてきたり、より良い生活を夢見て「より緑豊かな場所」を求めたりしている。
彼らはしばしばフランス北部の海岸沿いの小さな仮設キャンプに集まり、その後小型ボートでイギリス海峡を渡ろうとしたり、英仏海峡トンネルを通過するトラックの中に隠れたりする。
痛ましい問題
英国内務省によると、昨年の海上渡航は36％減少し、2万6000件以上の海上渡航の試みが阻止された。
1月14日の事件は水路のフランス側で発生し、英国沿岸警備隊は関与していなかったが、この悲劇は小型船で英国に到着する移民の問題が国内でますます政治的に注目を集める中で起きた。
英国議会は今週、ルワンダへの亡命希望者の強制送還という政府の計画を復活させようとする物議を醸す法案を審議する予定である。この計画は昨年、英国最高裁判所が違法との判決を下した。
リシ・スナック財務大臣率いる保守党政権は、小型船で入国する移民を阻止すると約束している。小型船で入国する移民は英国に到着する難民申請者のほんの一部に過ぎず、英国内の移民総数で見るとさらに少ない数だが、厄介な問題となっている。
保守党は、今年予想される総選挙を前に、抑止力を最重要課題の一つに掲げている。「この件について聞くのは胸が張り裂ける思いだが、これはただ、船舶を阻止し、この違法な密輸を止めなければならないことを示している」と、英国のデービッド・キャメロン外相は1月14日、地元メディアに語った。
英国のリシ・スナック財務大臣は、ルワンダ法案の修正案をめぐって、保守党の右派と中道派の両方から脅威に直面している。写真：タイムズ紙
英国とフランス政府は昨年、ドローン、新たな拘置所の建設、そしてフランス北部の海岸をパトロールする数百人の警察官の増員費用を英国がフランスに3年間で6億ドル以上支払うことで合意した。これは、「死の海峡」の両岸にある両国が近年、渡航者数削減を目指して締結した複数の合意の一つである。
キャメロン首相は1月14日、「最終的に船を阻止する唯一の方法は、フランスから英国へのルートを「機能させないようにする」ことで「密輸のパターンを断ち切ることだ」と強調した。
しかし、人権団体は英国の現在の難民受け入れモデルは機能不全に陥っており、膨大な人的損失を引き起こしていると指摘している。
英国で難民申請者を支援する慈善団体「フリーダム・フロム・トーチャー」の最高経営責任者ソニア・シーツ氏は、英国政府の制限的な政策の代償を払っているのは被害者と難民だと述べた。
「公正かつ思いやりのある難民認定制度が早急に必要です」とシーツ氏は語った。
ミン・ドゥック（ニューヨーク・タイムズ、ユーロニュースによる）
[広告2]
ソース
コメント (0)