8月28日に行われたチュライ・チュオンハイ自動車機械工業団地拡張工事（ダナン市ヌイタン村）起工式で、 THACO副総裁のグエン・ホアン・トゥ氏は、グローバルサプライチェーンの再構築という文脈において、ベトナムの機械産業と裾野産業には世界の生産ネットワークにおける自らの役割を確固たるものにできる多くの機会があると強調した。
THACO副総裁のグエン・ホアン・チュー氏は、8月28日に行われたチューライ・チュオンハイ自動車機械工業団地拡張工事の起工式で演説した。
この工業団地には、研究開発センター、機械加工センター、スペアパーツ工場が併設されており、「オールインワン」モデルで事業を展開しています。バリューチェーンは、事業、製品の研究開発（R&D）、生産、設置、運用・保守で構成され、多様な製品と包括的なソリューションを産業界に提供しています。THACO INDUSTRIESの製品の多くは20カ国以上に輸出されており、国際市場における確固たる地位を築いています。
THACOは新たな発展段階において、地域自動車部品製造センターへの投資を継続し、同時に機械設備製造・機械加工センターを拡張します。センターにおけるすべての活動は、製品設計、材料研究、製造、生産、組立、品質管理から梱包・輸送に至るまで、クローズドプロセスで行われ、国際基準と顧客の具体的な要件を満たしています。
「特に、 政府が投資と開発の優先分野としている鉄道産業において、THACOはこれをベトナムの機械工学と裾野産業における先駆的地位を固めつつ、国家の輸送インフラに貢献する機会と捉えています」とグエン・ホアン・トゥエ氏は強調した。
これに先立ち、THACOの指導者らは2025年5月にファム・ミン・チン首相とトラン・ホン・ハ副首相に文書を送り、技術習得とベトナムの鉄道産業の発展への取り組みを約束し、南北高速鉄道プロジェクトへの投資に参加することを提案した。
提案によると、THACOは総額約613億5,000万米ドルを本プロジェクトに投資し、そのうち20%は自己資本と国内で合法的に調達した122億7,000万米ドル相当の資金で、残りの80%にあたる約490億8,000万米ドルは国内外の金融機関からの借入となる。THACOは、政府に対し、この融資を保証し、30年間の利子補給を行うことを提案した。
THACOは、乗客数の多い区間を優先し、7年間に分割して投資を行う予定です。ホーチミン市からニャチャンまでとハノイからハティンまでのフェーズ1は5年で完成予定です。ハティン市からニャチャンまでのフェーズ2は2年で建設される予定です。同社は、国家安全保障、安全、技術主権を確保するため、プロジェクト、資本拠出、株式を外国投資家に譲渡しないことを明言しています。
THACO の提案の特別な点は、国内の鉄道産業、冶金、機械工学、デジタル産業など、国の持続可能かつ自立的な発展のための基礎産業を創出し、発展させようとする方向性です。
THACO Chu Lai工業団地の機械製造基盤を活用して、THACO INDUSTRIESは国内企業と協力して技術移転を受け、機関車、列車車両、運転設備などを生産します。同時に、ビンズオン省とバクニン省に新しい支援機械工業団地を開発します。
出典: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/thaco-cho-doi-co-hoi-tu-duong-sat-toc-do-cao/20250829022448006
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