フォントゥー橋を通過する過積載車両の検査と取り扱いを強化

多くの大型トラックがフォントゥー橋を通過します。写真：CT

これを受けて、省人民委員会委員長は省警察に対し、交通警察の人員を増強し、フォントゥー橋におけるトレーラー、セミトレーラー、および許容積載量を超える車両の定期的な検査と徹底的な対応を指示するよう要請した。必要に応じて、運輸省に対し、交通警察と連携して車両の重量測定を行うための検査部隊を手配するよう要請する文書を提出する。

運輸局は、フォントゥー橋を通る交通に関連する地方路線の交通組織を検査し決定するために機関、部署、地方自治体を統括し、調整し、状況が発生したときに積極的に迅速に対処します。

省人民委員会委員長は、計画投資局に対し、関係部局および支局を緊急に統括し、調整して省人民委員会に検査と助言を行い、省人民評議会に報告して、省人民評議会による投資方針として2022年3月18日付決議第08号で決定され、2022年12月23日付決定第3538号で省人民委員会により承認されたフォントゥー橋改修プロジェクトの早急な実施許可を得るよう指示した。

新設のカウラウ橋では、車両の通行は禁止されていません。鉱石トラック（5軸以上、総重量約48トン）は、フォントゥ橋を渡って国道1号線に入り、ヌイタン地区に入ります。写真：CT

運輸局長のヴァン・アン・トゥアン氏は先日、フォントゥ橋を渡る過積載車両の交通整理と検査・処理強化について省人民委員会に助言を求めるため、公式文書第5435号に署名した。業界リーダーによると、DT609は東部と西部の工業団地、集積地、観光地、都市部を結ぶ重要な東西横断道路であり、国道1号線とダナン・クアンガイ高速道路、ホーチミン通り、ナムザン国際国境ゲートを繋いでいる。

国道1号線とフォントゥー橋のある高速道路を結ぶkm8+790地点には、車間距離を最低10mとする標識が設置されており、総荷重24トン（ソリッドボディトラック）、39トン（セミトレーラー）、45トン（トラクター）までのトラックの通行が制限されている。

道路維持管理部隊は、管理作業中に、総積載量24トン（積載重量13トン以上＋積載物15トン以上）を超える砂利や岩石を積載したトラックが多数、橋梁を通過していることを確認しました。特に、国道1号線新設のカウラウ橋の車両通行禁止に伴う交通規制期間中、フォントゥ橋を通過する大型トラック（多くは許容積載量を超える）の交通量が急増し、橋梁に損傷を与えました。

省人民委員会は、2024年12月28日からセミトレーラーの橋の通行を禁止する方針を決定し、運輸局は標識を設置し、道路管理区域IIIに遠隔による交通流調整を要請しました。しかし、現実には、24トンを超えるトラックやセミトレーラーが依然として多く通行しており、さらなる損傷や橋の崩落のリスクがあります。フォントゥー橋の損傷を修復するには、あらゆる種類の車両の通行を禁止する必要があり、特に2025年の旧正月付近は人々の移動に大きな影響を及ぼすでしょう。

一方、フォントゥー橋は省人民委員会から改修工事の承認を得ています。大規模な補修を行うと、橋の維持管理に無駄が生じるため、維持管理費を活用し、損傷を最小限に抑えるための軽微な補修のみを行う予定です。

出典: https://baoquangnam.vn/tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-xe-qua-tai-qua-cau-phong-thu-3146861.html