ロシア・ウクライナ紛争における長距離無人機の危険性

長距離ドローンは、紛争において互いの領土の奥深くを攻撃するために、ますます使用されるようになるだろう。

ロシアのプスコフ空港を攻撃したウクライナのボバー無人航空機はどこから発射されたのか？

2023年8月29日から30日にかけての夜間、ロシアの7つの地域への最大規模の空爆が同時に行われた。ロシア国防省によると、ウクライナの無人航空機（UAV）がブリャンスク州で3機、カルーガ州で2機撃墜され、オリオンで2機が破壊された。リャザン州上空で2機が撃墜され、1機はモスクワ郊外上空で迎撃され、モスクワに向かっていた。ヴヌコヴォ空港、ドモジェドヴォ空港、シェレメーチエヴォ空港の運用は一時停止された。セヴァストポリも大規模な空爆を受けた。

しかし、最も大きな被害を受けたのはプスコフだった。数十機のドローンがプスコフ空港を攻撃した。Il-76軍用輸送機2機が炎上して大破し、さらに2機が軽傷を負った。プスコフはロシアの精鋭特殊部隊である空挺部隊の基地である。ロシア国防省によると、攻撃には最大1,000キロメートルの射程を持つ「ボベル（ビーバー）」と呼ばれるウクライナのドローン20機以上が関与した。

ボバードローン

これは、2022年12月26日のエンゲルスにあるロシア航空宇宙軍長距離航空隊の軍用飛行場への攻撃、そして2023年8月19日のニジニ・ノヴゴロドにあるソルツィ飛行場への攻撃に続く、まさに驚くべき攻撃だ。ロシアにとって、攻撃の標的がプスコフ空港であると想像するのは非常に難しい。なぜなら、ロシア国防省によれば、この地域に到達するには、ウクライナのビーバー無人機がウクライナ北部から離陸した場合、ロシア連邦とベラルーシの両国領土を通って800km飛行しなければならないからである。

多くのロシア軍事専門家によると、ウクライナがウクライナ領からベラルーシを経由してロシアに入り、この広大な国土の北西部まで無人機を発射し、撃墜されることなく到達することは困難だという。彼らによると、これらの無人機はバルト海国際水域から発射された可能性もあるが、さらに悪いことに、NATO加盟国であるバルト三国（エストニアはプスコフから30km、ラトビアは50km）から発射された可能性もあるという。

一方、ウクライナは、プスコフ空港への無人機攻撃はロシア領内から行われたと発表した。ロシアの軍事専門家は、ロシア領内から発射された数十機の無人機がロシアの防空システムを迂回することは考えにくいと述べた。ロシアのドミトリー・ペスコフ大統領の報道官は、この事件は非常に深刻であり、ロシア国防省が調査を進めており、適切な措置を講じると述べた。

この事件は、長距離無人機がますます危険になり、ますます利用されていることを示しています。プスコフ軍用空港を攻撃したBoberドローンの主な戦術的および技術的特徴は次のとおりです。

体長: 約2.5m、翼幅: 約3m
重量: 150 kg
飛行範囲：最大1000 km
飛行高度：最大1500メートル
速度: 最高時速150km
弾頭重量：最大20kg
最大飛行時間: 約7時間
単価：100～110,000米ドル/1台

ドローンの飛行距離はますます長くなっている

長距離ドローンは、紛争において互いの領土奥深くへの攻撃にますます利用されるようになるでしょう。以下の記事では、ロシアの無人機の航続距離を延ばす方法を紹介しています。これは、親ドローンが子ドローンを搭載し、子ドローンが親ドローンから分離して敵に接近した際に攻撃を行うというものです。この方法では、自爆型無人機「ランセット3」が子ドローンとして機能し、より大型のロシア製無人機「オリオン」を輸送手段として用いることが提案されています。

ランセット3無人機は、現在の紛争で広く使用されている高度な自爆無人機です。一方、オリオン無人機は、ロシアで唯一、飛行時間が比較的長い中高度無人機です。戦闘において時間は最も重要な要素の一つであるため、無人機を運ぶための墓を建設することは非常に適切です。

無人航空機ランセット3。

ランセット3の重量は12kg（単価3万5000米ドル/台）である一方、オリオンE無人機（オリオンの輸出型）は250kgの積載量で、3つのパイロンに車両や兵器を搭載できる。飛行中、オリオンは30時間連続飛行が可能で、最高速度は時速200kmに達する。発射された自爆無人機からの制御信号トランスポンダーと映像信号の重量を加えると、オリオン無人機1機はランセット3自爆無人機を6～12機搭載できると推定される。

Sự nguy hiểm của UAV tầm xa trong xung đột Nga-Ukraine

ドローン「オリオン」

ロシアには高速通信衛星ネットワークがないため、オリオン無人機とそこから発射されるランセット3自爆無人機の管制は、空中のオリオン親機に搭載されたトランスポンダーを介して行う必要がある。これは、機体を高速で操縦する際に信号遅延のリスクをもたらす。そのため、Tu-214PU、Tu-214SUSなどの空中指揮所機に管制員、オリオン無人機、そしてそこから発射されるランセット3自爆無人機の両方を搭載することが解決策として考えられる。

T-214SUS

母機と自爆無人機が航空機指揮所から制御されるとしても、このような偵察攻撃複合施設の能力は非常に高いものとなるだろう。ロシアが低遅延で高速通信が可能な低軌道衛星ネットワークと、飛行距離が長い輸送用無人機を保有すれば、地理的な観点から見て、その能力は事実上無制限となるだろう。

大型無人機で小型無人機を運ぶ戦術

潜在的なターゲットの位置に関する初期情報を受信した後、翼の下に Lancet-3 UAV を吊り下げた 1 機以上の Orion UAV が離陸し、自爆 UAV の最大飛行時間と母 UAV へのリスクの最小値を考慮して有効な距離まで移動します。

敵が特定の地域に配備している防空システムの種類に応じて、高高度飛行方式または低高度飛行方式を選択できます。低高度飛行方式の場合、輸送用無人機の飛行経路は、できれば植生が密集した、人里離れた地域を通過する必要があります。同時に、航空機の司令部が離陸し、高度を上昇させた後、母機である無人機の操縦権を取得します。

指揮機からの信号を受信すると、母機は自爆無人機を発進させ、通信信号の伝送を確保するためにホバリングを継続します。自爆無人機は標的と推定されるエリアに進入し、標的を捜索します。標的を発見すると、自爆無人機は標的を破壊します。

おそらく最も最適な解決策は、2機の神風無人機を2機ずつ攻撃し、最初の神風無人機の攻撃後に2機目の神風無人機を攻撃させることだろう。これにより、命中を確実にし、2回目の攻撃による修理・復旧の可能性を低減することができる。例えば、最初の神風無人機に成形炸薬弾頭を搭載し、2機目に焼夷弾頭を搭載するといった方法が考えられる。

母機UAVと指揮機が操縦する自爆UAVとの距離は300～350kmを超える場合があります。母機UAVの高高度飛行モードを使用すると、自爆UAVの飛行距離が延長され、複合施設全体の飛行距離も延長されます。ただし、この距離は通信手段によって制限されることに注意してください。オリオンUAV自体ははるかに長い距離をカバーできるため、敵の防空システムを突破するための柔軟な飛行経路を構築できます。

ランセット3の標的は、HIMARSロケットランチャーやパトリオット防空システムに加え、ウクライナが現在保有するSu-24航空機や、ウクライナに移送されたF-16戦闘機となる可能性がある。

自爆無人機から偵察無人機へ

重要目標を事実上確実に破壊することで攻撃する、もう一つの興味深い方法があります。このシナリオでは、ランセット3自爆ドローンは弾頭を廃止し、より大型のバッテリーを搭載することで航続距離と飛行時間を向上させます。つまり、ランセットは純粋な偵察用無人機となるのです。数百グラム程度の小型弾頭が保持される可能性もあり、これは主にバッテリー切れ後に敵に鹵獲されるのを防ぐためです。

オリオン無人機に搭載されているランセット偵察無人機の数を減らすことで、複合施設の運用範囲を拡大することも可能です。一般的には優先順位の問題で、偵察無人機の数が多いほどカバー範囲が広くなり、運用範囲はより複雑になりません。逆もまた同様です。

使用される戦術はほぼ同じです。無人機が発射エリアに入った後、無人機偵察機が標的が存在すると予想されるエリアに移動します。標的が発見された後、自爆無人機ではなく、イスカンデルミサイルシステム、オニクス対艦ミサイル、キンジャール空中発射弾道ミサイルなどの長距離高速兵器によって破壊が実行されます。