修復後、首都の多くの通りに「バッファローの背中」や「傷ついた溝」が残る

TPO - ハノイの多くの通りの路面は、請負業者が建設のために道路を掘削した後に表面を急いで修復したため、不均一で不均一なパッチが当てられています。

2025年3月20日 | 10:33

TPO - ハノイの多くの通りの路面は、請負業者が建設のために道路を掘削した後に表面を急いで修復したため、不均一で不均一なパッチが当てられています。

路面は凸凹、不均一で、道路の真ん中に「水牛の尾根」がいくつも横たわっている。これは、地下掘削と改修プロジェクトを実施した後のハノイの多くの道路の状態である。

タンロン大通りから市内中心部、ホアラック方面（ティエン・ドゥオン・バオ・ソンとの交差点）へ続くアクセス道路では、排水工事後に路面は修復されたものの、依然として非常に凹凸が激しく、大きな路面の凹凸は以前の路面と整合していません。

路面の砂利が飛び散り、車両への危険を引き起こします。また、道路が埃っぽくなります。

多くのエリアは凸凹しており、車輪の跡が残っています。

グエンタイホック通り（バーディン区）では、多くの箇所で路面が掘り返され、舗装し直されたが、被害は依然として深刻だった。

場所は継ぎ接ぎされていて凸凹しており、場所ごとに風情が異なり、車両の通行が困難です。

何キロメートルにもわたって続く「バッファローの背中」と「削り取られた溝」の連続。

ハノイ首都圏の主要幹線道路の一つであるカウザイ通りも同様の状況にある。

昔の路面のように平坦ではないだけでなく、道路上に罠も多くあり、ここで多くの事故が発生しています。

この状況は、イエンフー通り（タイホー区）でも見られます。新しいカーペットエリアと古い路面は異なり、継ぎ目には砂利が詰まっています。

肉眼で見ると、新しく補修された路面は古い路面よりはるかに高いことがわかります。

多くのユニット間の重複した建設により、ハノイの多くの道路の路面は継続的に切断され、継ぎはぎされ、凹凸が生じており、都市の景観がみすぼらしくなり、通行人に不安感を与えています。

2023年に公布されたハノイ市道路交通インフラ建設・復旧管理規則には、「重要な工事・構造物の建設については、復旧後の品質条件は元の道路構造物と同等かそれ以上でなければならない」と明記されている。しかし、実際には、多くの箇所で建設後の現場復旧が品質を保証しておらず、これらの路線を日々通行する人々の安全に影響を与えている。

フン・リン

出典: https://tienphong.vn/song-trau-ranh-cao-nham-nho-tren-nhieu-tuyen-pho-thu-do-sau-sua-chua-post1726377.tpo