ゲアン省を通る南北高速道路は全長87km以上で、2つのプロジェクトに分かれています。ギソン～ディエンチャウ間は約50km（タインホア省6.5km、ゲアン省43.5km）で、ディエンチャウ～バイヴォット間は全長49km以上で、ゲアン省（44.4km）とハティン省（4.84km）の2つの省を通ります。このうち、ギソン～ディエンチャウ間は2023年9月2日に開通しました。
首相と運輸省の指示によると、2024年4月30日の祝日に合わせ、ディエンチャウ-バイヴォットルートは国道7A号線交差点から国道46B号線交差点までの約30km区間が開通する予定です。これにより、高速道路を利用したビン市からハノイ市への移動時間は3時間強となり、従来の国道1A号線を利用した場合よりも大幅に短縮されます。
現在、開通式を控えて多くの人が懸念しているのは、高速道路の乗降口の位置だけでなく、高速道路上で休憩が必要なときに利用できる休憩所の位置だ。
4月25日、運輸省第6プロジェクト管理委員会の代表者はゲアン新聞の記者に対し、建設請負業者とプロジェクト監理コンサルタントがギソン・ディエンチャウ高速道路とディエンチャウ・バイヴォット高速道路に臨時の休憩所を建設していると語った。
具体的には、これらの路線に3か所の臨時休憩所が設置されます。ギソン～ディエンチャウ区間では、タインホア省とゲアン省を結ぶチュオンビントンネルの両側にそれぞれ2か所の臨時休憩所が設置されます。
ディエンチャウ-バイヴォットルートでは、ディエンチャウ地区のタンヴートンネルの北に臨時休憩所が設けられます。
これらの臨時休憩所は、人々が車を停めたり駐車したりするのに便利な、比較的広いスペースのある場所に設置されています。現在、各隊員が物品や標識の設置作業を行っています。
設置された3か所の臨時休憩所に加え、現国道との交差点の出入口分岐にはガソリンスタンドや臨時休憩所が設置されており、人々のニーズに応えています。
運輸省第6プロジェクト管理委員会によると、臨時休憩所の設置は、人々のニーズに応えるための一時的な解決策です。フンタイ村の国道46B号線交差点からハノイまで高速道路が開通すると、今後の連休期間中に高速道路を通行する車両数が急増することが予想されるためです。これらの臨時休憩所は、将来高速道路が完成しても正式な休憩所となるわけではありません。
これを受けて、運輸省はゲアン省を通過する公式休憩所を、ディエンチャウ県の国道7A号線の交差点の約3km手前、ディエンクアン村の427キロ地点に建設する計画です。この場所には、より大規模で広々とした、より充実した設備を備えたインフラが整備されます。現在、この公式休憩所は投資家を選定中で、今年中に建設される予定です。
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