投資者であるダクラク省交通建設・農村開発プロジェクト管理委員会(A委員会)の報告書によると、第3区間の路線延長は48kmを超え、総投資額は6兆1,650億ドンを超え、そのうち建設パッケージ単体で4兆2,160億ドンを超える。これまでに、請負業者は2兆4,470億ドン(契約額の58%超に相当)の工事を完了した。しかし、達成された成果に加え、プロジェクトは進捗面で大きな課題に直面しており、約28%の遅延(1兆1,780億ドン相当)が発生している。
省人民委員会代表団は、カインホア-バンメトート高速道路プロジェクトの第3コンポーネントプロジェクトの実施状況に関する報告を聞いた。 |
投資家によると、進捗が遅れている理由の一つは悪天候だ。今年は雨季が予想よりも早く到来し、期間も長かったため、建設現場、特に道路盛土工事に深刻な影響を与えている。さらに、建設資材の調達も「難題」となっている。エアケン村とホアティエン村(旧クロンパック郡)における土石鉱山の許可手続きが遅れており、採掘と建設に支障が生じている。市場における一般建設資材(砂、石材)の不足も、建設進捗を遅らせる客観的な要因となっている。天候や資材の難しさに加え、現場は依然として主要な「ボトルネック」となっている。拡張された敷地の一部は、生活道路と交通路の交差点にあり、未だに引き渡しが完了しておらず、同時進行の施工に支障が生じている。
人員、機械設備を増強し、「3交代制4チーム」で工事を編成することは、計画通りにプロジェクトを完了させるための命令だと考えられています。 |
さらに、請負業者側の主観的な原因も明確に特定されました。一部の請負業者は、最大限の資機材、建設機械、そして建設人員を動員していませんでした。進捗を加速させるために「3交代制~4交代制」で残業する慣行は、すべての入札パッケージにおいて定期的かつ効果的に実施されていませんでした。特に、一部の下請業者の能力が保証されておらず、これもプロジェクト全体の品質と進捗に影響を与えています。
プロジェクトの困難と問題に直面して、 ダクラク省人民委員会の作業グループは現地調査を組織し、困難を完全に解決するための抜本的な指示を出しました。
省人民委員会のチュオン・コン・タイ副委員長は、関係機関に対し、用地造成における困難を解決するため、断固たる措置を講じるよう要請した。したがって、土地基金開発センターとコミューンレベルの当局は、特に交差点や公共道路の拡張工事が行われている箇所において、緊密に連携し、迅速に解決策を実施する必要がある。
500kV送電線を含む住宅用送電線の移設問題に関しては、省人民委員会副委員長が投資家、産業貿易部門、電力部門に、この作業によってプロジェクトの進捗が遅れないよう、早急に実施を組織するよう要請した。
現在までに、カインホア-バンメトート高速道路プロジェクトのコンポーネントプロジェクト3は、容積の58%を完了しました。 |
省人民委員会はまた、社町レベルの当局に対し、現場撤去において当局に協力するよう人々を奨励し動員するための宣伝活動を強化するよう指示した。
省人民委員会はA委員会に対し、遅延している作業について、集団および個人の責任を明確にするよう指示した。A委員会は、施工業者および監理コンサルタントに対し、人員、資材、建設設備の増強、進捗の加速化といった措置を速やかに講じるよう促し、指示する必要がある。特に、請負業者の能力に関しては、省は投資家に対し、能力の低い下請業者への徹底的な対応を指示している。遅延している作業は、元請業者に直接委託することで、遅延している作業を遅滞させることなく、元請業者に直接委託し、遅延している作業を遅滞させ、進捗を加速させる。
首相への約束によると、プロジェクト第3部の完成期限は2025年8月30日となっている。残された時間は少なく、遅延分を補填することは必須の要件であり、各方面からの多大な努力が必要となる。省人民委員会のチュオン・コン・タイ副委員長は、請負業者に対し、「用地が確保され次第、直ちに建設を開始し、待たずに着工する」という原則に基づき、緊急に建設を行うよう要請した。同時に、各入札パッケージの詳細な建設スケジュールを見直し、策定し、各請負業者(元請け業者と下請け業者)の具体的な責任を明確にすることで、進捗を加速し、遅延分を補填する必要がある。
白雪姫
出典: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/quyet-liet-go-vuong-du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-bae187a/
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